Strata výkonu Amarok: Riešenie problémov s plynom a nepravidelnými otáčkami

Minulý rok som mal podobný problém s mojím VW Transporterom z roku 2013. Príznaky presne zodpovedajú tomu, čo ste opísali, klesajúci výkon motora a nestabilné voľnobežné otáčky. Vzhľadom na moje mierne skúsenosti s opravami áut som si spočiatku myslel, že je to len špinavé telo škrtiacej klapky. Oneskorenie odozvy pri stlačení akcelerátora sa časom zhoršovalo a vozidlo nakoniec prešlo do núdzového režimu. Odviezol som ho do dielne, kde diagnostikovali chybný modul pedálu akcelerátora. Cena výmeny dosiahla 265 € vrátane práce. Od opravy sa spotreba paliva vrátila do normálu a odozva na plyn je opäť ostrá. Predtým, než však skočíte do záverov, aký objem motora má váš Amarok? Tiež, dostávate nejaké špecifické chybové kódy? To by pomohlo zúžiť, či ide o rovnaký problém, pretože tieto príznaky môžu mať viacero príčin, ako sú problémy s snímačom škrtiacej klapky alebo problémy s káblovaním. Elektronika vo vnútri modulu pedálu má tendenciu zlyhávať na týchto modeloch, ale najlepšie je najprv získať správnu diagnostiku. Ak si všimnete, že sa problém zhoršuje vo vlhkém počasí, je to často jasný znak, že ide o modul pedála a nie o samotné telo škrtiacej klapky. Dajte mi vedieť podrobnosti o motore a aké kódy dostávate, a môžem zdieľať podrobnejšie informácie o tom, na čo si treba dať pozor.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol pri 127 000 km, takže pomerne nedávno. Člen fóra mi navrhol skontrolovať systém nasávania vzduchu a klapku škrtiacej klapky na usadeniny uhlíka, čo ma viedlo k prehliadke týchto komponentov. Našiel som značné usadeniny uhlíka okolo klapky škrtiacej klapky. Čítačka kódov chybových hlásení ukazuje P0121, problém s rozsahom/výkonom obvodu snímača škrtiacej klapky. Toto zodpovedá symptómom, ktoré opísali iní. Na základe týchto odpovedí si najprv nechám profesionálne vyčistiť škrtiacu klapku, než budem uvažovať o úplnej výmene. Uvedená cena servisu je 180 €, čo sa zdá byť rozumné v porovnaní s 400 €+ za novú škrtiacu klapku. Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s problémom pedálového modulu. Budem to mať na pamäti, ak čistenie nevyrieši znížený výkon a nepravidelné voľnobežné otáčky.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za aktualizáciu a tieto podrobnosti. Kód P0121 určite viac poukazuje na to, že vinníkom je telo škrtiacej klapky, než na problém s modulom pedálu, ktorý som mal. Hromadenie uhlíka spôsobujúce problémy s snímačom škrtiacej klapky je u týchto VW motorov po 100 000 km pomerne bežné. Len upozornenie z mojej skúsenosti, zatiaľ čo čistenie mi na mojom Transportere pomohlo dočasne, nakoniec som potreboval kompletnú výmenu tela škrtiacej klapky, pretože samotný snímač zlyhával. Uhlíkové usadeniny ovplyvňovali správny prietok vzduchu a odčítanie snímača. Ak čistenie neobnoví úplne normálne voľnobežné otáčky motora a výkon, možno budete musieť rozpočítať výmenu. Služba čistenia za 180 € je však dobrým východiskovým bodom. Oveľa lepšie je to vyskúšať skôr, než minúť peniaze na novú jednotku. Keď som napokon urobil kompletnú výmenu, stálo to okolo 450 € vrátane práce. Zlepšená odozva škrtiacej klapky a stabilné voľnobežné otáčky to stáli za to, plus spotreba paliva sa citeľne zlepšila. Po vyčistení sledujte kontrolku motora. Ak sa rýchlo vráti spolu s problémami s výkonom, je to zvyčajne znak toho, že samotný snímač škrtiacej klapky zlyháva, a nie je len špinavý.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za váš príspevok. Rýchla aktualizácia po vyčistení klapky škrtiacej včera, je tam určite zlepšenie, ale nie úplná oprava. Kontrolka motora sa rozsvietila po približne 50 km jazdy a oneskorenie odozvy sa začína vracať, hoci nie tak zlé ako predtým. Vzhľadom na to, čo ste zdieľali o potenciálnom zlyhaní snímača, myslím si, že si budem musieť zovrieť zuby a ísť na kompletnú výmenu klapky škrtiacej. Aktuálne problémy s prietokom vzduchu a nestabilný chod vplyvom na spotrebu paliva príliš, aby som to ignoroval. Plánujem výmenu na budúci týždeň, dúfam, že cenová ponuka 400 € je presná. Aspoň čistenie potvrdilo, že existoval skutočný problém s usadzovaním uhlíka, takže to neboli vyhodené peniaze. Je dobré vedieť, že ide o bežný problém u týchto motorov. Ďakujem, že ste mi pomohli pochopiť príznaky a pravdepodobné príčiny predtým, než som minul väčšie peniaze na opravy.

(Preložené z Anglický)