eberhard_storm8
Strata výkonu Audi A1: Príznaky chybného sacieho potrubia
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
eberhard_storm8 (Autor)
Posledný servis bol vykonaný pri 160327 km, kde zároveň skontrolovali riadiacu jednotku motora na uložené chybové kódy. Krátko nato sa začali prejavovať príznaky prerušovanej prevádzky motora, sprevádzané kontrolkou motora. Našiel som chybový kód P2015, ktorý naznačuje problémy s nasávacím potrubím. Opravovňa pôvodne navrhla čistenie nasávacieho systému, ale to nevyriešilo nepravidelnú prevádzku. Vaše skúsenosti sa presne zhodujú s mojimi príznakmi, najmä syčanie a zlá regulácia prietoku vzduchu. Toto je užitočné potvrdenie, že nasávacie potrubie pravdepodobne potrebuje kompletnú výmenu, a nie len čistenie. Naplánujem opravu a požiadam ich, aby vykonali kompletné čistenie nasávacieho systému, ktoré ste spomenuli, kým je všetko rozobraté. Cena 465 eur sa zdá rozumná vzhľadom na rozsah prác.
(Preložené z Anglický)
hannah_himmel75
Chcem sa k tomu vyjadriť, pretože som na svojom A3 absolvoval rovnakú opravu. Po kompletnej výmene výfukového potrubia a vyčistení sania som urobil niekoľko pozorovaní, ktoré by mohli pomôcť: Výkon motora sa úplne vrátil do normálu a zostal taký už viac ako 80 000 km bez opakovaných problémov. Chybový kód P2015 sa po oprave už nikdy nevrátil. Niekoľko tipov na údržbu, ktoré pomohli predísť novým problémom so sacím systémom: Používanie vysokokvalitného paliva z renomovaných čerpacích staníc, pravidelná výmena oleja s použitím oleja s príslušnou špecifikáciou, výmena vzduchového filtra v odporúčaných intervaloch, občasné jazdenie motora pri vyšších otáčkach na odstránenie usadenín uhlíka. Znížený výkon a prerušovaná prevádzka motora, ktoré popisujete, sa presne zhodujú s tým, čo som zažil pred opravou. Kompletná oprava stála za každú cent oproti samotnému čisteniu sania, ktoré zvyčajne poskytuje iba dočasné zlepšenie pri týchto príznakoch. Uistite sa, že skontrolujú aj servo motor a káble pri výmene výfukového potrubia. V mojom prípade zistili miernu koróziu na konektore, ktorá by mohla spôsobiť problémy neskôr, ak by sa počas opravy neodstránila.
(Preložené z Anglický)
eberhard_storm8 (Autor)
Ďakujem za tieto podrobné informácie. Naplánujem opravu a zabezpečím, aby pri demontáži všetkého vykonali kompletnú kontrolu servomotora a kabeláže. Príznaky dokonale zodpovedajú, najmä strata výkonu a to charakteristické syčanie z oblasti nasávania vzduchu. Kontrolka motora, ktorá sa rozsvietila hneď po poslednom servise, naznačuje, že pri kontrole riadiacej jednotky motora mohli niečo poškodiť. Aspoň teraz viem, že existuje správne riešenie, a nemusím ďalej skúšať dočasné riešenia, ako je čistenie systému nasávania vzduchu. Oceňujem aj tipy na údržbu. Budem dôslednejší pri používaní lepšieho paliva a pravidelnej výmene vzduchového filtra po inštalácii nového zberača. Hrubý chod a zlá regulácia prúdenia vzduchu boli dosť znepokojivé, takže ma teší, že oprava by mala tieto problémy úplne odstrániť, ak sa práca vykoná správne. Po dokončení prác sa ozvem. Odhad 465 eur na kompletnú výmenu a čistenie zberača sa zdá byť férový. Dúfam, že moja oprava prebehne tak hladko ako vaša a bude mať trvalé výsledky.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
hannah_himmel75
Ako niekto s určitými skúsenosťami s opravami, stretol som sa s takmer identickými príznakmi u môjho dieslového Audi A3 z roku 2011. Rozžiarila sa kontrolka motora a všimol som si podobné problémy so zníženým výkonom a nekonzistentným riadením prietoku vzduchu. Diagnostika potvrdila chybný spínač riadenia sacieho potrubia. Mechanizmus klapky ovládania bol zaseknutý, čo spôsobovalo nesprávne rozdelenie prietoku vzduchu a ovplyvňovalo výkon motora. Oprava si vyžadovala výmenu celého zostavy sacieho potrubia, čo stálo 465 eur vrátane dielov a práce. Oprava úplne vyriešila všetky príznaky: Žiadna ďalšia strata výkonu, plynulé zrýchľovanie, normálna spotreba paliva, správna prevádzka motora, žiadne ďalšie syčivé zvuky. Oprava trvala v dielni asi 4 hodiny. Vykonali tiež kompletné čistenie sacieho systému, kým bolo potrubie odmontované, čo pomohlo zabezpečiť optimálny výkon po opätovnej montáži. Aby som vám mohol poskytnúť konkrétnejšie rady vo vašom prípade, mohli by ste uviesť: Aktuálny počet najazdených kilometrov, či svieti kontrolka motora, akékoľvek chybové kódy z diagnostiky, kedy sa prvýkrát objavili príznaky, akákoľvek nedávna vykonaná údržba. Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či sa váš A1 stretáva s rovnakým problémom a či by preventívne opatrenia mohli pomôcť predĺžiť životnosť nových komponentov.
(Preložené z Anglický)