Strata výkonu Audi A2 súvisí s chybným snímačom teploty

Na mojom Audi A3 1.4 z roku 2003 som sa stretol s veľmi podobnými príznakmi. Vzhľadom na moje skúsenosti s problémami výfukového systému som si najprv všimol rovnaké problémy: kontrolka motora, strata výkonu a zvýšená spotreba paliva. Vinníkom bol skutočne snímač teploty výfukových plynov, ale v systéme výfuku v blízkosti pripojenia snímača bola v skutočnosti malá netesnosť. Systém riadenia motora dostával nesprávne údaje, čo spôsobovalo tieto príznaky. Moja dielňa vykonala diagnostický sken, ktorý poukazoval na oblasť výfukového snímača. Na potvrdenie miesta netesnosti vykonali skúšku dymom. Celková oprava stála 265 eur vrátane nového snímača a opravy netesnosti. Aby som vám ďalej pomohol s vaším prípadom, mohli by ste uviesť: Všimli ste si nejaké nezvyčajné zvuky z výfuku? Získali ste nejaké špecifické chybové kódy z diagnostiky? Existujú nejaké ďalšie príznaky, ako napríklad nezvyčajné pachy alebo viditeľný výfukový dym? Prešiel si auto nedávno opravou komponentov výfukového systému? Získanie týchto informácií by pomohlo určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil s mojím autom. Stojí za to nechať si urobiť riadnu diagnostiku skôr, než začnete meniť diely, pretože problémy s výfukovým systémom môžu niekedy mať podobné príznaky, ale rôzne príčiny.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol pri 189 000 km a diagnostika potvrdila chybovú správu P0116. Po diagnostike som dal auto skontrolovať v miestnom servise. Použili svoj skener, ktorý odhalil ďalšie dva chybové kódy týkajúce sa teplotného snímača. Mechanik spomenul, že káblovanie v blízkosti výfukového komponentu vyzeralo poškodené, pravdepodobne v dôsledku prehriatia. Keďže moje auto má pomerne vysoký nájazd 190 737 km, navrhli výmenu teplotného snímača a okolitej kabeláže. Systém riadenia motora sa zdá dostávať nesprávne hodnoty, čo vysvetľuje problémy s výkonom. Žiadne nezvyčajné zvuky z výfuku a žiadny viditeľný dym. Len strata výkonu a zvýšená spotreba paliva zostávajú pretrvávajúcimi problémami. Chcel by som to dať opraviť čo najskôr, pretože auto je veľmi "smädné". Bol by som vďačný, keby ste mi povedali, či niekto mal úspech s výmenou len kabeláže oproti úplnej výmene snímača.

(Preložené z Anglický)

Keďže som na svojom A3 prešiel touto presnou opravou, môžem potvrdiť, že výmena len káblovania často nestačí. Keď systém riadenia motora dostane chybné hodnoty, je to zvyčajne kombinácia problémov s oboma snímačmi a káblovaním. Po mojej prvej oprave sa problém vrátil už do 2 mesiacov, keď som vymenil len káblovanie. Kompletná výmena snímača spolu s novým káblovaním bola jediným riešením, ktoré to trvalo odstránilo. Snímač teploty výfukových plynov je kritická súčasť, ktorá musí byť v perfektnom prevádzkovom stave. Kód P0116 zodpovedá tomu, čo som zažil. Pri autách s vysokým počtom kilometrov, ako sú naše, je tepelné zhoršenie snímača aj káblovania bežné. Nakoniec som za kompletnú opravu, výmenu snímača a káblového zväzku, zaplatil 320 eur. Moja spotreba paliva sa vrátila do normálu do niekoľkých dní po oprave a výkon motora sa vrátil na svoju obvyklú úroveň. Kontrolka motora sa odvtedy už nerozsvietila. Na základe mojej skúsenosti by som dôrazne odporúčal vymeniť obe komponenty naraz, aby sa predišlo opakovaniu práce. Náklady na prácu sú v podstate rovnaké v oboch prípadoch, pretože sa musí pristupovať k rovnakej oblasti.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú spätnú väzbu. Po zvážení možností opravy som sa rozhodol vymeniť teplotný snímač a káblový zväzok naraz. Lepšie je to opraviť poriadne na prvýkrát, než riskovať, že si prácu budem musieť zopakovať. Na budúci týždeň som si nechal auto rezervovať na kompletnú opravu. Cenová ponuka bola 295 eur, čo sa zdá rozumné na základe iných odpovedí. Autoservis potvrdil, že po inštalácii vykoná kompletnú diagnostickú kontrolu, aby sa zabezpečilo, že systém riadenia motora dostáva správne hodnoty. Problémy s kolísaním teploty a strata výkonu sa tento týždeň mierne zhoršili, takže som rád, že je oprava naplánovaná. Dúfam, že to vyrieši problémy s výkonom aj vysokú spotrebu paliva. Po dokončení opravy aktualizujem vlákno, ak by sa iní stretli s podobnými problémami so snímačom výfukových plynov pri vozidlách A2 s vysokým počtom najazdených kilometrov. Vždy je užitočné vedieť, či tieto opravy skutočne vyriešia problémy dlhodobo.

(Preložené z Anglický)