100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo
Ceny

julian_schmid1

Strata výkonu Audi Q5 poukazuje na chybný snímač výfukového systému

Mám problémy s mojím Audi Q5 2.0T z roku 2008 a potrebujem radu. Auto vykazuje znížený výkon a zvýšenú spotrebu paliva, navyše kontrolka motora stále svieti. Podozrievam, že tieto problémy môže spôsobovať chybný snímač teploty výfukových plynov. Mal niekto podobné príznaky? Bol by som vďačný za spätnú väzbu o diagnostických krokoch a skúsenostiach s opravami, najmä od tých, ktorí si dali vymeniť výfukový komponent alebo snímač v dielni. Aká bola konečná diagnóza a cena opravy vo vašom prípade? Chcem zistiť, či je to pravdepodobne problém s teplotným snímačom skôr, než ho zoberiem k mechanikovi.

(Preložené z Anglický)

Zhrnutie vlákna

Konverzácia sa točí okolo Audi Q5 z roku 2008, ktoré má znížený výkon, zvýšenú spotrebu paliva a stále svieti kontrolka motora. Počiatočné podozrenie padlo na chybný snímač teploty výfukových plynov. Po výmene snímača sa výkon auta výrazne zlepšil a problémy s výkonom a spotrebou paliva sa vyriešili. Oprava stála 180 eur a problém bol potvrdený chybovým kódom P0113. Riešenie bolo jednoduché a zahŕňalo iba výmenu snímača, nie opravy hlavných komponentov výfuku.

Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?

4 komentár(e)

julianshadow5

Zaujímavé načasovanie, minulý rok som mal podobný problém s mojím Audi Q7 2.0T z roku 2006. Mám nejaké skúsenosti s prácou na autách, hlavne základná údržba, ale problémy s výfukovým systémom boli pre mňa nová oblasť. Príznaky sa presne zhodovali s tými vašimi, znížený výkon, vyššia spotreba paliva a tá otravná kontrolka motora. Po kontrole online fór som ho vzal do certifikovanej dielne, kde ich diagnostika riadenia motora odhalila únik vo výfukovom systéme v blízkosti puzdra snímača teploty. Snímač teploty samotný bol v poriadku, ale únik spôsoboval nesprávne hodnoty. Kompletná oprava zahŕňala výmenu časti výfukovej súčiastky a utesnenie oblasti puzdra snímača. Celková cena bola 265 eur, vrátane diagnostickej práce a práce. Zlepšenie výkonu bolo okamžité. Predtým, než navrhnem konkrétne opravy pre váš prípad, mohli by ste zdieľať: Niektoré nezvyčajné zvuky z oblasti výfuku? Znie motor inak pri voľnobehu? Všimli ste si nejaké tmavé škvrny pod autom, ktoré by mohli naznačovať úniky? Kedy sa tieto príznaky prvýkrát objavili? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil. Pri modeloch Q-série z tej doby sú problémy s výfukovým systémom pomerne bežné, ale najlepšie je získať presnú diagnózu.

(community_translated_from_language)

julian_schmid1 (community.author)

Posledný servis bol pri 43102 KM. Od výmeny snímača teploty výfukových plynov sa výkon motora výrazne zlepšil. Kontrolka motora zhasla po približne 50 KM jazdy. V dielni zistili, že starý snímač poskytoval nesprávne hodnoty systému kontroly emisií. Pre ostatných, ktorí čelia podobným problémom, diagnostický protokol ukázal chybový kód P0113 a cena opravy bola 180 eur vrátane dielov a práce. Jednoduchá výmena snímača teploty odstránila problémy s výkonom aj so spotrebou paliva. Auto teraz jazdí hladko bez výstražných svetiel. Odporúčam skontrolovať snímač, ak máte podobné príznaky, pretože sa ukázalo, že ide o jednoduchú opravu, a nie o závažný problém s výfukovou sústavou.

(community_translated_from_language)

julianshadow5

Som rád, že ste to vyriešili výmenou snímača. Môj prípad dopadol inak s únikom výfukového systému, ale tieto problémy s kolísaním teploty môžu mať v našich modeloch Audi Q viacero príčin. Cena, ktorú ste zaplatili 180 eur, je celkom rozumná, určite lepšia ako môj 265-eurový opravný účet za prácu na výfukovom komponente. Tieto opravy súvisiace s kontrolou emisií môžu niekedy stáť oveľa viac, takže sme obaja mali šťastie s relatívne jednoduchými riešeniami. Dobrý bod o chybovom kóde P0113. Keď mi bola opravená oblasť výfukového snímača, tiež som sa dozvedel, aké kritické sú presné údaje o teplote pre správny výkon motora. Skutočnosť, že sa vaša spotreba paliva vrátila do normálu, potvrdzuje, že diagnóza bola presná. Len naďalej sledujte prípadné zmeny počas najbližších niekoľkých tisíc kilometrov. Podľa mojich skúseností s týmito modelmi nový snímač zvyčajne vydrží 60 000 - 80 000 km predtým, ako začne vykazovať známky opotrebovania, ale správna údržba okolitých komponentov výfukového systému pomáha predĺžiť jeho životnosť.

(community_translated_from_language)

julian_schmid1 (community.author)

Ďakujem za podrobné sledovanie opravy snímača. Po prejdení ďalších 500 km od výmeny snímača teploty môžem potvrdiť, že oprava bola úspešná. Moja spotreba paliva je späť v norme, približne 8,5 l/100 km, a systém riadenia motora nezobrazuje žiadne nové chybové kódy. Systém kontroly emisií sa zdá byť teraz v perfektnom stave, keďže dostáva presné údaje z nového snímača. Pre záznam, sledovanie diagnostických údajov motora prostredníctvom môjho OBD skenera ukazuje stabilné údaje o teplote bez predchádzajúcich výkyvov. Ak sa niekto stretne s podobnými príznakmi, znížený výkon, vysoká spotreba paliva a kontrolka motora s kódom P0113, kontrola snímača výfukových plynov by mala byť vaším prvým krokom. Za 180 eur bola oprava oveľa dostupnejšia, než som sa pôvodne obával, keď som podozrieval závažné problémy s výfukovými komponentmi. V dielni spomenuli, že tieto snímače sa zvyčajne musia vymeniť okolo 60 000 - 80 000 km, takže si na to budem dávať pozor počas budúcich servisov. Ale teraz som veľmi spokojný s tým, ako auto funguje po tejto jednoduché oprave.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

Q5