Strata výkonu Audi TT: Výstražné signály MAF/O2 snímača

Zažil som takmer identické príznaky s mojím Audi A4 1.8T (2003). Trhanie počas zrýchľovania a nestabilný chod voľnobehu sa ukázali byť chybným vstrekovačom paliva, ktorý vytváral nesprávny pomer vzduchu a paliva. Príznaky sa začali postupne, najprv nestabilný chod voľnobehu, potom progresívna strata výkonu a nakoniec neobvyklé zastavovanie. Kontrolka motora sa spočiatku rozsvecovala prerušovane, ale nakoniec zostala svietiť. Reakcia škrtiacej klapky bola tiež pomalá, čo ma spočiatku viedlo k domnienke, že ide o jednoduchší problém. Toto bol určite vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť. Zlý vstrekovač spôsoboval bohatú zmes, ktorá nielenže ovplyvňovala výkon, ale aj riskovala poškodenie katalytického prevodníka. Systém vstrekovania paliva potreboval kompletnú diagnostickú skúšku na identifikáciu problematického vstrekovača. Oprava zahŕňala: Kompletnú diagnostiku palivového systému, demontáž a testovanie všetkých vstrekovačov, výmenu chybného vstrekovača, preprogramovanie systému, čistenie palivového systému. Po oprave sa motor vrátil k hladkému chodu s náležitou odozvou škrtiacej klapky a stabilným chodom voľnobehu. Tieto príznaky by sa nemali ignorovať, pretože môžu viesť k rozsiahlejšiemu poškodeniu motora, ak sa nechajú neošetrené.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s problémom vstrekovača. Ten môj bol opravený asi pred 6 mesiacmi a stále sa čudujem, ako hladko teraz motor beží. Je zaujímavé, že správanie kontrolky motora bolo podobné, aj moja začala občas blikať, skôr než zostala trvalo svietiť. Pamätáte si približne, koľko ste zaplatili za kompletnú opravu? Oprava môjho systému vstrekovania paliva nebola lacná, ale zaujímalo by ma, ako sa to porovnáva. Taktiež ma zaujíma, či sa od opravy objavili nejaké ďalšie problémy? Môj sací rozvod v poslednej dobe vydáva nejaké slabé chrapčivé zvuky, čo ma trochu znepokojilo.

(Preložené z Anglický)

Som rád, že som mohol pomôcť a skvele počuť, že váš motor beží dobre po oprave! Kompletná oprava ma stála 515 eur na opravu chybného vstrekovacieho ventilu, čo úplne vyriešilo chybu prípravy zmesi. Odvtedy je pomer vzduchu a paliva perfektný, bez kontrolky motora alebo problémov s výkonom. Hluk sacieho potrubia, ktorý ste spomenuli, však stojí za kontrolu, pretože by to mohlo byť nesúvisiace s predchádzajúcou opravou vstrekovača. Uvoľnené alebo prasknuté potrubie môže pokaziť vákuum motora a ovplyvniť to, ako kyslíkový senzor číta výfukové plyny. Lepšie je odhaliť tieto veci skoro, skôr než spôsobia väčšie problémy s katalyzátorom alebo výkonom motora. V mojom prípade všetko beží skvele už rok bez nových problémov od výmeny vstrekovača. Investícia do správnej diagnostiky a opravy určite stála za zlepšený výkon a pokoj v duši.

(Preložené z Anglický)

Po tom, čo som dostal túto užitočnú radu, konečne som si nechal poriadne diagnostikovať a opraviť auto. Ukázalo sa, že to bolo presne to, čo bolo opísané, chybný vstrekovač paliva, ktorý narušoval pomer vzduch-palivo. Sviečky boli tiež dosť opotrebované, čo zhoršovalo drsný chod. Mechanik, ktorého som našiel, dôkladne otestoval systém vstrekovania paliva a ukázal mi chybné diely. Celkovo ma to stálo 490 eur vrátane dielov a práce. Kontrolka motora zhasla hneď po oprave a odvtedy sa už nezapálila. Motor beží oveľa hladšie, už žiadne trhanie ani zastavovanie. Zlepšila sa aj spotreba paliva. Správna diagnostika od kvalifikovanej dielne urobila veľký rozdiel v porovnaní s mojím predchádzajúcim mechanikom, ktorý len hádal, v čom je problém. Jediným pretrvávajúcim problémom je ten malý vŕzgot z nasávacieho potrubia, ale aspoň teraz viem, že ho treba skontrolovať skôr, ako spôsobí problémy s katalyzátorom. Celkovo som naozaj rád, že som získal druhý názor a správnu opravu namiesto toho, aby som naslepo hádzal na to viac dielov.

(Preložené z Anglický)