samuellang15
Strata výkonu BMW X4? Vinou môže byť chybný ventil CCV
(Preložené z Anglický)
Zhrnutie vlákna
Majiteľ BMW X4 z roku 2015 zaznamenal stratu výkonu a nekonštantné otáčky, pričom podozrieval problém s ventilom kľukovej skrine (CCV). Podobný prípad s BMW X3 ukázal, že upchatý ventil CCV spôsobil problémy s tlakom v motore, čo viedlo k strate výkonu a potenciálnemu poškodeniu motora. Odporúčaným riešením bolo vymeniť ventil CCV a prípadne aj tesnenie veka ventilov. Po oprave vozidlo hladko jazdilo a problémy s výkonom sa vyriešili. Majiteľovi sa odporúčalo, aby sa pre okamžité riešenie problému obrátil na kvalifikovaného špecialistu BMW.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
4 komentár(e)
samuellang15 (community.author)
Ďakujem, že ste sa podelili o svoju skúsenosť! Toto sa naozaj presne zhoduje s tým, s čím sa ja teraz potýkam. Je dobré vedieť, že nie som jediný, kto sa s tým stretol. Určite si to nechám čo najskôr skontrolovať. Hej, pamätáte si približne, koľko ste nakoniec zaplatili za celú opravu? A tiež, beží všetko odvtedy bez problémov, alebo ste si všimli nejaké ďalšie problémy?
(community_translated_from_language)
hermannfuchs1
Ahoj! Som rád, že som ti mohol pomôcť s mojou predchádzajúcou odpoveďou. Chcel som ťa len aktualizovať, áno, všetko beží perfektne hladko odkedy som to dal opraviť. Žiadny jediný problém s výkonom motora. Zaplatil som presne 360 € za opravu ventilu kľukovej skrine a úprimne, boli to dobre minuté peniaze. Obťažujúce problémy s výkonom a nepravidelné otáčky úplne zmizli po oprave. Môj X3 funguje ako nový, už žiadne drsné voľnobežky ani tie frustrujúce výpadky výkonu. Je to taká úľava, že sa už nemusím zaoberať tými neobvyklými nárastmi otáčok motora. Vieš ten pocit, keď tvoje auto jednoducho beží tak, ako má? To je to, čo som dostal späť po oprave. Dôveruj mi, dať si to opraviť bolo najlepšie rozhodnutie. Len pokoj v duši stál za každú cent. Veľa šťastia s opravou, daj nám vedieť, ako to dopadlo!
(community_translated_from_language)
samuellang15 (community.author)
Veľmi pekne ďakujem za všetky informácie! Dnes som sa práve vrátil od mechanika. Mal si úplnú pravdu, bol to ventil kľukovej skrine. Celková cena dielov a práce bola okolo 400, čo nebolo také zlé, ako som sa obával. Vtipné je, že som skvelého mechanika našiel prostredníctvom suseda. Keď som vošiel do dielne, bol som ohromený, aké bolo všetko čisté a usporiadané. Mechanik si dal čas ukázať mi starý ventil a všetko mi vysvetlil. Takýto odlišný zážitok od mojej poslednej opravovne! Najlepšie na tom je? Môj X4 teraz beží ako sen. Žiadna strata výkonu, žiadna kontrolka motora a motor purruje, ako má. Ešte raz ďakujem za pomoc pri riešení tohto problému. Je úľavou, že je to vyriešené!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X4
hermannfuchs1
Minulý rok som mal na svojom BMW X3 z roku 2012 presne rovnaké príznaky. Nestabilné voľnobežné otáčky, strata výkonu a motor nečakane zrýchľoval pri konštantnej rýchlosti. Kontrolka motora ma prinútila navštíviť môjho pravidelného mechanika. Ukázalo sa, že ventil kľukovej skrine (PCV) bol úplne upchatý. V mojom prípade to bol vážny problém, pretože to spôsobilo nadmerný tlak v motore, ktorý zároveň poškodil tesnenie veka ventilov. Oprava zahŕňala výmenu ventilu PCV aj tesnenia veka ventilov. Práca v dielni trvala asi 5 hodín. Nie je to niečo, čo by ste chceli ignorovať, ak sa to neopraví, môže to spôsobiť úniky oleja a potenciálne poškodiť ďalšie komponenty motora. Od opravy môj X3 beží hladko bez problémov s výkonom. Na základe vašich príznakov sa to zdá byť veľmi podobné tomu, čo som zažil. Uistite sa, že si to necháte čo najskôr skontrolovať kvalifikovaným špecialistom na BMW.
(community_translated_from_language)