Strata výkonu dieselového BMW: Vinou DPF alebo snímača?

Minulý rok som mal podobné problémy s mojím naftovým BMW 3 série z roku 2015. Príznaky, ktoré popisujete, sú presne to, čo som zažil – strata výkonu, pomalá odozva a zvýšená spotreba paliva. Ukázalo sa, že som mal značný vákuový únik v sacom potrubí. Gumové tesnenia sa znehodnotili, čo spôsobilo masívny únik vzduchu. Mechanik mi ukázal, že niekoľko vákuových hadičiek bolo popraskaných a v sacom potrubí bola trhlina. Vymenili všetky vákuové hadičky, tesnenia a sacie potrubie. Bol to dosť vážny problém, pretože vákuové úniky môžu ovplyvňovať rôzne komponenty motora a senzory, a potenciálne spôsobovať dlhodobé poškodenie, ak sa nekontrolujú. Oprava trvala asi 4 hodiny, ale auto potom išlo ako nové. Odozva plynu sa vrátila a spotreba paliva sa vrátila do normálu. Vaše príznaky znejú skôr ako vákuový únik než len problém s tlakovým senzorom v sacom potrubí, ale nechajte si to riadne diagnostikovať. Nečakajte príliš dlho, tieto problémy majú tendenciu zhoršovať sa a byť drahšie, ak sa ignorujú.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašej skúsenosti! To je naozaj užitočné, pretože to znie presne ako to, čím si prechádzam. Moje auto sa správa rovnako, je úľavou počuť, že ste to vyriešili. Dali by ste mi vedieť, koľko vás stála oprava? A tiež, funguje všetko bez problémov od opravy, alebo ste si všimli nejaké ďalšie problémy?

(Preložené z Anglický)

Ahoj! Rád pomôžem s týmto sledovaním. Áno, minulý týždeň som sa práve vrátil z dielne kvôli tomuto presnému problému. Zatiaľ čo moja počiatočná diagnóza bola vákuový únik (ktorý spôsoboval podobné príznaky), zistili, že koreňom problému bol v skutočnosti chybný snímač tlaku v saciacom potrubí. Dal som si ho vymeniť spolu s opravou pomerne značného vákuového úniku, ktorý objavili počas prehliadky. Celková cena bola 235 € za diely a prácu. Auto teraz jazdí absolútne fantasticky, ako rozdiel medzi dňom a nocou! Pomalosť úplne zmizla a opäť dosahujem oveľa lepšiu spotrebu paliva. Od opravy prešiel asi týždeň a všetko je perfektné, žiadne kontrolky motora, žiadne problémy s výkonom, nič. Reakcia na plyn je opäť ostrá, presne taká, ako má byť. Spätne som naozaj rád, že som s opravou nepočkal dlhšie. Tieto veci sa môžu určite zhoršiť, ak ich necháte príliš dlho. Povedal by som, že robíte správny krok, keď sa s tým teraz popasujete. Ak potrebujete ďalšie informácie o tom, čo robili počas opravy, dajte mi vedieť!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za detailné následné kroky! Práve som sa vrátil od mechanika. Mal si úplnú pravdu, ukázalo sa, že je to kombinácia problémov. Dal som si opraviť snímač tlaku v sacím potrubí a niektoré vákuové úniky. Účet bol o niečo vyšší ako tvoj, 350 €, ale úprimne, stálo to za každú cent. Rozdiel v tom, ako auto teraz jazdí, je neuveriteľný! Po oprave som si ho zobral na skúšobnú jazdu a ten ťažkopádny pocit úplne zmizol. Motor má späť svoju silu a už som si všimol, že spotrebujem menej paliva. Najlepšie na tom je? Žiadna kontrolka motora, ktorá by na mňa hľadela z palubnej dosky! Naozaj si vážim, že si sa podelil o svoje skúsenosti, dalo mi to dôveru, aby som to dal rýchlo opraviť namiesto odkladania. Je skvelý pocit mať túto bolesť hlavy za sebou. Dúfam, že obidve naše BMW budú ďalej jazdiť hladko!

(Preložené z Anglický)