100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

ralflange1

Strata výkonu Laguna diesel syčiaci hluk

Ahoj, mám frustrujúci problém s mojim naftovým Renaultom Laguna z roku 2006. Má najazdených 174975 km. V poslednej dobe som si všimol výrazné zníženie výkonu motora, nerovnomerný chod a zreteľný trhavý pocit pri zrýchľovaní. Tiež sa ozýva hlasný syčivý zvuk, ktorý sa zdá, že sa zhoduje so zrýchľovaním. Spotreba paliva sa rozhodne tiež zvýšila. Mám podozrenie, že by to mohlo súvisieť s ovládaním klapky sacieho potrubia, prípadne chybným spínačom. Stretol sa niekto s niečím podobným alebo má nejaké poznatky k tomuto problému s riadením prúdenia vzduchu?

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

horstswift1

Problémy, ktoré ste opísali, sú určite indikáciou problému v systéme nasávania vzduchu, konkrétne pokiaľ ide o sacie potrubie a jeho pridružené riadiace mechanizmy. Syčiaci zvuk, ktorý počujete, by mohol byť veľmi dobre únikom vákua okolo sacieho potrubia alebo súvisiaceho komponentu. Trhanie a znížený výkon naznačujú, že motor nedostáva správne množstvo vzduchu, alebo že je narušený prúd vzduchu. Zvýšená spotreba paliva by to potvrdila. Skontrolovali ste sacie potrubie, či nemá viditeľné praskliny alebo poškodenia a skontrolovali ste podtlakové hadice pripojené k ovládaniu klapky sacieho potrubia, či nemajú úniky alebo odpojenia?

(Preložené z Anglický)

ralflange1 (Autor)

Ďakujem za podrobnú odpoveď. Nevidel som žiadne viditeľné praskliny ani zjavné poškodenia samotného sacieho potrubia a podtlakové hadice sa zdajú byť na prvý pohľad v poriadku, ale neurobil som dôkladnú kontrolu vákuovým meračom alebo niečím podobným. Existuje spoľahlivý spôsob, ako otestovať samotný spínač ovládania klapky sacieho potrubia, možno multimetrom, aby som potvrdil, či je chybný? Nie som si istý, kde začať.

(Preložené z Anglický)

horstswift1

Vzhľadom na vaše príznaky, prejdenú vzdialenosť a potvrdenie, že nedošlo k zjavnému vonkajšiemu poškodeniu v kombinácii s mojimi odbornými znalosťami, je chybný prepínač ovládania klapky sacieho potrubia pravdepodobným vinníkom. Hoci sa dá testovať multimetrom, takéto testovanie zahŕňa prístup k schémam špecifickým pre vozidlo a pochopenie prijateľných elektrických hodnôt a potenciálne ovládanie mechanizmu počas testovania. Úprimne povedané, vzhľadom na dôležitosť správneho riadenia prúdenia vzduchu v moderných dieselových motoroch a nedostatok príslušného diagnostického zariadenia a informácií o opravách, odporučil by som, aby ste vozidlo odniesli do kvalifikovanej dielne na riadnu diagnostiku a opravu. Je veľmi pravdepodobné, že chybný prepínač bude vyžadovať výmenu, čo si môže vyžadovať aj adaptáciu diagnostickým zariadením. Oprava tohto druhu môže stáť v regióne 465 €.

(Preložené z Anglický)

ralflange1 (Autor)

Ešte raz ďakujem za vašu odbornosť. Tušil som, že je to nad moje možnosti bez špecializovaných nástrojov. Cením si radu; objednám to do dielne na profesionálnu diagnostiku a opravu. Váš odhad nákladov sa ukázal ako správny.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: