MikaKauf
Strata výkonu Macan Diesel: Výstraha - problémy s reguláciou posilňovača!
(Preložené z Anglický)
6 komentár(e)
MikaKauf (Autor)
Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Áno, momentálne mám 90986 km a posledný servis som mal pred približne 3 mesiacmi. Zobrazuje sa mi kód P0299, ale zatiaľ sa neobjavuje čierny dym ani píšťanie. Spomenul váš mechanik niečo o možnom poškodení iných komponentov pri oprave vášho wastegate ventilu? Mám obavy z príliš dlhého čakania na vyriešenie problému.
(Preložené z Anglický)
SilkeW
Znova ahoj! Úplne chápem tvoje obavy. Keď sa spätne pozriem na svoju situáciu s Cayenne, keď som ho dal opraviť okolo 85 000 kilometrov, môj mechanik urobil dôkladnú kontrolu okolitých komponentov. Dobrou správou je, že nenašiel žiadne ďalšie poškodenie a nastavenie wastegate úplne vyriešilo problém. S kódom P0299, ktorý dostávaš, je to celkom podobné tomu, čo som zažil ja. Keďže nevidíš čierny dym ani nepočuješ pískanie (ako v mojom prípade), to je vlastne dobrá správa. Pravdepodobne to znamená, že si to zachytil dostatočne skoro, rovnako ako ja. Len aby som sa podelil o svoje dlhodobé skúsenosti, je to asi rok, čo som si dal svoje opraviť a odvtedy som nemal žiadne súvisiace problémy. Najazdil som ďalších 20 000 kilometrov bez problémov. Kľúčové bolo vyriešiť to rýchlo, hneď ako som si všimol príznaky. Jeden tip však: kým sú tam, nech skontrolujú aj tyč aktuátora a svorky turba. Môj mechanik to urobil preventívne a stálo to za tých pár minút navyše práce len pre pokoj duše. Určite by som odporučil nechať si to čím skôr skontrolovať, ale nemusel by si sa príliš stresovať trvalým poškodením, ak sa tým promptne zaoberáš. Daj nám vedieť, ako to dopadne!
(Preložené z Anglický)
MikaKauf (Autor)
Veľmi pekne ďakujem za podrobné následné kroky! Je naozaj upokojujúce počuť o vašom dlhodobom úspechu po oprave. Práve som si na budúci utorok ráno rezervoval stretnutie s mojím miestnym špecialistom na Porsche. Máte pravdu, že je potrebné to vyriešiť rýchlo, nemá zmysel riskovať väčšie problémy. Určite ich požiadam, aby skontrolovali tyč aktuátora a svorky turba, ako ste navrhli. To je skvelý tip! Je úľavou vedieť, že od opravy nemáte žiadne problémy. To ma upokojuje v celej situácii. Po oprave aktualizujem vlákno, aby všetci vedeli, aký bol skutočný problém. Ďakujem ešte raz za zdieľanie vašich skúseností, bolo to super užitočné!
(Preložené z Anglický)
Josep
ahoj, mám Macan S Diesel s 250 000 km. až do minulého mesiaca perfektný, teraz strata výkonu, do 60 km/h v poriadku, ale keď chcem viac zrýchliť, tak sa zadrhne.... môže mi niekto pomôcť s diagnostikou? vymenili mi filter na naftu, palivové čerpadlo a všetkých 6 vstrekovačov a stále nenašli problém
(Preložené z Španielsky)
CarlyMechanic
Citácia:
@Josep napísal na
ahoj, mám Macan S Diesel s 250 000 km. až do minulého mesiaca perfektný, teraz strata výkonu, do 60 km/h v poriadku, ale keď chcem viac zrýchliť, tak sa zadrhne.... môže mi niekto pomôcť s diagnostikou? vymenili mi filter na naftu, palivové čerpadlo a všetkých 6 vstrekovačov a stále nenašli problém
Znie to, akoby ste už vykonali veľa práce na palivovom systéme, čo je dobrý začiatok. Avšak, keďže stále zaznamenávate stratu výkonu, mohlo by stáť za to skontrolovať systém turbodúchadla. Zlyhávajúce turbodúchadlo môže spôsobiť stratu výkonu, najmä pri vyšších rýchlostiach. Skontrolujte prípadné známky úniku oleja, nezvyčajné zvuky alebo nadmerný výfukový dym. Ak sa cítite komfortne, môžete tiež skontrolovať výfukové potrubie turbodúchadla a reguláciu tlaku preplňovania, či nevykazujú známky poškodenia alebo poruchy. Ak sa s tým necítite komfortne, odporučil by som vám vziať váš Macan k dôveryhodnému mechanikovi na dôkladnú kontrolu. Prosím, udržujte nás informovaných o vašom pokroku.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
SilkeW
Hej! Minulý rok som mal podobný problém s mojím Cayenne Dieselom z roku 2017. Mám nejaké skúsenosti s prácou na autách, ale veci súvisiace s turbom sú pre mňa určite záležitosťou pre dielňu. Keď som mal tie isté príznaky, strata výkonu, nepravidelný chod a trhané zrýchľovanie, ukázalo sa, že je to vahadlo výfukových plynov, ktoré potrebovalo nastavenie. Zniesol som ho k môjmu dôveryhodnému mechanikovi a ten to vyriešil asi za 2 hodiny. Stálo ma to okolo 240 eur, čo nebolo až také zlé, vzhľadom na bolesti hlavy, ktoré to spôsobovalo. Aké diagnostické kódy dostávaš? Tiež si si všimli nejaký nadmerný čierny dym alebo si počuli nejaké nezvyčajné pískanie? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa zaoberáš rovnakým problémom, aký som mal ja.
(Preložené z Anglický)