Strata výkonu motora Lucra v dôsledku chybného snímača vačkového hriadeľa

Mal som rovnaké príznaky s mojím modelom Lucra 1.6L z roku 2015. Zlyhávanie zapaľovania a nepravidelný chod motora presne zodpovedali vášmu opisu, problémy so štartovaním a výrazná strata výkonu. Po skenovaní chybové kódy motora poukazovali na snímač polohy vačkového hriadeľa. Pripojenie snímača vačkového hriadeľa bolo skutočne vinníkom. Káblový zväzok korodoval a pripojenie zástrčky bolo voľné, čo spôsobovalo prerušované problémy so signálom. Toto je v skutočnosti známa slabosť týchto modelov. To si vyžaduje okamžitú pozornosť, pretože to môže viesť k: úplnému zastaveniu motora, ďalšiemu poškodeniu komponentov motora, zvýšenej spotrebe paliva, zlyhaniu emisných testov. Oprava zahŕňa testovanie obvodu snímača, výmenu korodovaných konektorov a prípadne celej jednotky snímača vačkového hriadeľa. V mojom prípade bolo tiež potrebné vyčistiť puzdro konektora a naniesť dielektrickú vazelínu na zabránenie budúcej korózii. Hoci nejde o najdrahšiu opravu, určite sa neodporúča odkladať ju. Režim zníženého výkonu je spôsobom, ako sa auto chráni pred potenciálnym poškodením. Snímač a jeho správna funkcia sú rozhodujúce pre správne časovanie motora a vstrekovanie paliva.

(Preložené z Anglický)

Áno, zažil som podobné problémy s načasovaním na mojom Subaru z roku 2014. Príznaky sa zhodujú s tými vašimi, ťažké štarty a problémy so zápalom motora. Môj mechanik tiež zistil chyby snímača polohy vačkového hriadeľa v diagnostickom skene. Zastavovanie motora sa časom zhoršovalo, až kým som ho nedal opraviť. Po výmene snímača a zapojenia auto opäť perfektne jazdilo. Mohli by ste sa podeliť o to, aké náklady na opravu vám boli nacenené? Pre porovnanie, moja celková oprava stála 320 € vrátane dielov a práce. Len sa pýtam, či ste po oprave narazili na nejaké ďalšie súvisiace problémy.

(Preložené z Anglický)

Odkedy mi v servise opravili problém s kľukovým hriadeľovým snímačom, moje Lucra beží perfektne. Oprava bola v skutočnosti pomerne jednoduchá, našli chybnú káblovú prípojku k snímaču, ktorá spôsobovala problémy s nerovnomernými otáčkami a zastavovaním motora. Celková cena bola 95 €, čo je oveľa menej, než sa očakávalo, pretože sa potrebovalo venovať pozornosť len zapojeniu, nie celej snímacej jednotke. Po oprave sa už nevyskytli žiadne ďalšie problémy s načasovaním ani kontrolky motora. Mechanik potvrdil, že ide o bežný bod zlyhania u týchto modelov, ale oprava je zvyčajne trvalá, ak sa vykoná správne. Výkon motora sa po oprave okamžite vrátil do normálu a zlepšila sa aj spotreba paliva. Vaše náklady na opravu znejú vyššie, pretože vymenili celú snímaciu jednotku. V mojom prípade vyriešilo všetky príznaky len opravenie pripojenia. Ak sa niekto iný stretne s podobnými príznakmi zastavovania motora, stojí za to najprv skontrolovať zapojenie skôr, než sa začnú meniť súčiastky.

(Preložené z Anglický)

Vzal som svoje auto k certifikovanému mechanikovi, ktorý sa špecializuje na diagnostiku automobilových senzorov. Oprava bola rýchla a efektívna, trvala približne 2 hodiny. Najprv vyčistili a opravili korodované káble, ale testovanie ukázalo, že samotný snímač polohy vačkového hriadeľa tiež zlyhával. Celkové náklady dosiahli 280 €, vrátane dielov a práce. V servise výborne vysvetlili proces opravy a dokonca mi ukázali poškodený senzor. Od opravy už nemám žiadne problémy s časovaním ani výpadky zapaľovania. Auto perfektne štartuje a znova beží na plný výkon. Je dobré vedieť, že aj iní majitelia mali podobné problémy. Správna diagnostika a oprava určite stáli za to kvôli pokojnej mysli. Mechanik spomenul, že pravidelné čistenie konektorov by mohlo pomôcť predchádzať budúcim problémom so zlyhávaním senzorov. Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností, pomohlo mi to potvrdiť, že som bol na správnej ceste s diagnostikou a prístupom k oprave.

(Preložené z Anglický)