100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

marcojung7

Strata výkonu motora Mercedes triedy C

Môj Mercedes C Klasse z roku 2008 s benzínovým motorom má problém. Má najazdených približne 233242 km. Kontrolka motora svieti a auto sa zdá byť pomalé, akoby stratilo výkon. Odozva motora je slabá a spaľujem viac paliva. Myslím si, že by to mohla byť porucha regulácie plniaceho tlaku. Mohla by to spôsobiť chyba vakuového spínacieho ventilu? Čítal som o problémoch s únikom vákua, oneskorení turba a prepätí kompresora. Mohlo by to mať tiež niečo spoločné so sacím potrubím alebo chybným snímačom tlaku?

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

achimflamme1

Príznaky, ktoré opisujete, rozhodne poukazujú na problém s plniacim tlakom. Chybný vákuový spínací ventil je pravdepodobnou príčinou, pretože priamo ovplyvňuje činnosť turbodúchadla. Únik vákua kdekoľvek v systéme riadiacom turbo by mohol byť tiež vinníkom. Skontrolovali ste samotné vákuové hadice, či nemajú praskliny alebo odpojenia? Oneskorenie turba a ráz kompresora sú bežnými indikátormi takýchto problémov. Pokiaľ ide o sacie potrubie a snímač tlaku, hoci by mohli prispieť, sú menej pravdepodobné ako priamy problém s vákuom alebo ventilom. Odporučil by som skontrolovať výstup snímača tlaku pomocou skenera OBD, aby ste zistili, či sú hodnoty v rozsahu, skôr ako budete podozrievať sacie potrubie. Chybný snímač môže určite spustiť kontrolku motora a ovplyvniť výkon.

(Preložené z Anglický)

marcojung7 (Autor)

Vďaka za informácie. Sám som nepreveroval podtlakové hadice. Nie som si celkom istý, kde začať hľadať únik podtlaku. Existuje bežné miesto, kde sa tieto úniky zvyčajne vyskytujú na tomto motore? A čo sa týka OBD skenera, aké hodnoty snímača tlaku by som mal hľadať a kde môžem nájsť správne špecifikácie?

(Preložené z Anglický)

achimflamme1

Vákuové netesnosti sú bežné v spojovacích bodoch a pozdĺž akýchkoľvek gumových častí vedení, najmä v blízkosti zdrojov tepla. Starostlivo skontrolujte vedenia pripojené k turbodúchadlu, vákuovému prepínaciemu ventilu a saciemu potrubiu. Ak chcete získať presné hodnoty snímača tlaku, budete sa musieť poradiť so servisným manuálom Mercedes pre váš konkrétny motor. Vo všeobecnosti však hľadáte plynulé a konzistentné hodnoty, ktoré zodpovedajú zaťaženiu motora. Chybná alebo mimo rozsahu hodnota indikuje problém so snímačom. Vzhľadom na zložitosť a ak sa v tom nevyznáte, bolo by najlepšie odniesť ho do dielne na diagnostiku a opravu. Môžu vykonať dymovú skúšku, aby zistili prípadné úniky vákua a overili funkčnosť snímača.

(Preložené z Anglický)

marcojung7 (Autor)

Ďakujem za pomoc. Vzal som to do dielne a ukázalo sa, že to bol chybný vákuový spínací ventil, presne ako ste predpokladali. Oprava, vrátane dielu a práce, vyšla na približne 140 €. Auto teraz jazdí oveľa lepšie.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: