amelieneumann78
Strata výkonu naftového motora Fox po oprave v servise
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
amelieneumann78 (Autor)
Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Výmena vstrekovača paliva sa na základe týchto príznakov naozaj zdá byť najpravdepodobnejšou príčinou. Problémy s pomerom vzduch-palivo, ktoré ste spomenuli, sa presne zhodujú s tým, čo som zažil so svojím VW. Trhanie a strata výkonu úplne zmizli po jeho oprave. Pamätáte si približne, koľko stála výmena vstrekovača? Taktiež ma zaujíma, či ste mali po oprave nejaké ďalšie problémy, alebo či to všetko úplne vyriešilo? V mojom prípade sa o pár mesiacov začal kaziť EGR ventil, ale nie som si istý, či to súviselo.
(Preložené z Anglický)
elias_frost1
Minulý týždeň mi prišiel účet za opravu, vyšiel na 515 € za výmenu chybnej vstrekovacej trysky. Mechanik potvrdil, že motor predtým bežal príliš chudo, čo spôsobovalo problémy s výkonom, ktoré ste spomínali. Od opravy vstrekovacej trysky je zmes paliva perfektná a výkon je späť v norme. Oprava úplne vyriešila problémy s trhaním a stratou výkonu. Čítanie snímača kyslíka sa normalizovalo hneď potom, čo ukázalo, že motor dostáva správnu zmes paliva. Efektívnosť katalytického prevodníka sa tiež zlepšila po obnovení správneho pomeru vzduch-palivo. Od opravy pred 3 mesiacmi som nezažil žiadne problémy. Reakcia škrtiacej klapky je hladká, žiadna kontrolka motora a spotreba paliva je dokonca lepšia ako predtým. Na rozdiel od vašej situácie s ventilom EGR zostalo všetko ostatné správne fungovať. Včasná oprava vstrekovacieho systému pravdepodobne zabránila poškodeniu iných komponentov. Čistenie snímača prietoku vzduchu, ktoré vykonali pri vašej predchádzajúcej návšteve, pravdepodobne nebolo hlavnou príčinou, je bežné, že mechanici to skúšajú najprv, pretože je to lacnejšie, ale problémy s vstrekovaním zvyčajne vyžadujú výmenu skutočných dielov, aby sa správne vyriešili.
(Preložené z Anglický)
amelieneumann78 (Autor)
Včera som si vzal vašu radu a vrátil som sa k mechanikovi. Diagnostika potvrdila vaše podozrenie, chybný vstrekovač paliva spôsoboval všetky tie problémy. Po kontrole tlaku paliva a rozprašovacej vzory zistili, že jeden vstrekovač bol úplne upchatý a druhý sa začínal kaziť. Celková oprava stála 890 € za výmenu oboch vstrekovačov paliva a dôkladné čistenie palivového systému. Zároveň skontrolovali aj telo škrtiacej klapky a EGR ventil, ale tieto komponenty boli v poriadku. Rozdiel je ako deň a noc. Žiadne ďalšie kontrolky motora, motor beží hladko ako hodinky a to otravné trhanie počas zrýchľovania úplne zmizlo. Mechanik mi ukázal staré vstrekovače a bolo jasne vidieť nahromadený uhlík, ktorý narušoval rozprašovanie paliva. Úprimne, želám si, aby som vedel o probléme s vstrekovačom skôr, než som vyhodil peniaze na čistenie snímača prietoku vzduchu pri mojej prvej návšteve. Ale aspoň je to teraz opravené a perfektne beží. Ďakujem ešte raz za to, že ste ma nasmerovali správnym smerom.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
elias_frost1
Mal som presne rovnaké príznaky na mojom Pole 2010 TDI. Rozžiarila sa kontrolka motora a auto vykazovalo podobné správanie, stratu výkonu, najmä počas zrýchľovania, a veľmi nerovnomerný chod. Čistenie snímača prietoku vzduchu zriedka vyrieši problémy súvisiace s vstrekovačmi. V mojom prípade bol jeden z palivových vstrekovačov skutočne chybný. Diagnostika ukázala nesprávne rozprašovanie a nekonzistentné dodávanie paliva. Keď palivové vstrekovače zlyhajú, často spôsobujú preblikávanie, čo vysvetľuje trhavý pocit, ktorý ste opísali. Toto sa typicky stáva kvôli nahromadenému karbonu alebo elektrickým problémom v samotnom vstrekovači. Toto sa ukázalo ako vážny problém vyžadujúci okamžitú pozornosť. Ak sa neopraví, chybné vstrekovače môžu spôsobiť ďalšie poškodenie motora a zvýšenú spotrebu paliva. Oprava zahŕňala výmenu dvoch palivových vstrekovačov, ktoré zlyhali v tlakovom teste, plus čistenie škrtiacej klapky, pretože mala usadeniny uhlíka z nedokonalého spaľovania. Údaje snímača kyslíka boli tiež mimo pre nesprávnu zmes paliva, ale to sa po výmene vstrekovačov samo opravilo. Tieto príznaky sú veľmi typické pre zlyhanie vstrekovačov na TDI motoroch z tejto generácie. Odporúčam získať riadnu diagnostiku zameranú špecificky na vstrekovací systém.
(Preložené z Anglický)