marie_beck1
Strata výkonu Prismy: Známky zlyhávajúceho alternátora
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
marie_beck1 (Autor)
Ďakujem za zdieľanie týchto detailov. Práve som si nechal urobiť diagnostický sken a dostal som kód P0562 pre nízke systémové napätie. Môj voltmeter ukazuje 12,1 V počas chodu, čo sa zdá byť príliš nízke na základe toho, čo ste spomenuli. Pred mesiacom som si dal urobiť preventívnu údržbu pri 8000 km a vtedy bolo všetko v poriadku. Štartovací motor sa stále otáča, ale teraz znie naozaj slabo. Vzhľadom na náhle elektrické problémy a príznaky zlého spaľovania v motore sa skôr prikláňam k poruche alternátora ako k problému s batériou. Elektronika v aute začala fungovať zvláštne minulý týždeň, najprv sa spomaľovali elektrické okná a potom sa začalo vypínať rádio. Zajtra si dám skontrolovať nabíjací systém, aby som potvrdil, či potrebujem vymeniť alternátor.
(Preložené z Anglický)
eliasice2
Určite znie, že sa potýkame s rovnakým problémom alternátora. Po výmene alternátora som si nechal skontrolovať aj celý nabíjací obvod, pretože elektrické problémy sa môžu stupňovať. Hodnota 12,1 V pri bežiacom motore je jasný indikátor, zdravý nabíjací systém by mal udržiavať okolo 14 V pri bežiacom motore. Postupnosť príznakov presne zodpovedá tomu, čo som zažil ja, najprv drobné problémy s elektronikou auta, potom slabší štartér. V mojom prípade sa pokles napätia zhoršil približne za dva týždne pred opravou. Batéria sa vybíjala rýchlejšie, pretože alternátor ju správne nenabíjal. Dobrý nápad, že si necháte skontrolovať nabíjací systém. Keď mi menili alternátor, našli aj niektoré opotrebované káblové pripojenia. Uistite sa, že skontrolujú aj hlavné káble batérie, korodované pripojenia môžu spôsobiť podobné príznaky a stojí za to všetko opraviť naraz. Ak diagnóza potvrdí alternátor, mali by ste si dať skontrolovať aj batériu. Niekedy môže chybný alternátor časom poškodiť batériu v dôsledku nesprávneho nabíjania. Môj mechanik odporučil vymeniť oboje, aby sa predišlo opakovaniu problémov.
(Preložené z Anglický)
marie_beck1 (Autor)
Ďakujem všetkým za príspevky. Práve som sa vrátil z autoservisu a chcel som túto tému uzavrieť aktualizáciou. Mali ste všetci pravdu, problém určite spôsoboval alternátor, ktorý spôsoboval problémy s elektronikou môjho auta. Testovanie potvrdilo, že môj alternátor produkoval iba 12,1 V počas prevádzky, čo je ďaleko od požadovaných 14 V. Auto už nespoľahlivo štartuje, takže zajtra mi budú meniť alternátor. Cenu za diely a prácu mi nacenili na približne 900, čo je pomerne blízko k tomu, čo platili iní. Kým sú už vnútri, skontrolujú aj batériu a zapojenie nabíjacieho systému, pretože príznaky prerušovaného zapaľovania motora naznačujú, že zapaľovacie sviečky nedostávali dostatočné napätie. Naozaj si vážim všetku pomoc pri identifikácii týchto príznakov problémov s alternátorom. Postup od menších elektrických problémov k úplnému zlyhaniu nabíjacieho systému presne zodpovedal tomu, čo opísali ostatní. Po oprave všetkého zverejním následnú správu, keby sa niekto iný stretol s podobnými problémami s nabíjacím systémom.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
eliasice2
Mal som podobný problém s mojou Chevy Malibu z roku 2017, znie to presne tak, ako popisujete. Mám nejaké skúsenosti s prácou na autách, ale elektrické problémy môžu byť zložité. Príznaky presne zodpovedajú môjmu problému s alternátorom, slabé svetlá, slabý štart a výstrahy na prístrojovej doske. Výstupné napätie mi stále klesalo, až kým auto jedného rána sotva nastartovalo. Dal som si preveriť nabíjací systém a zistil som, že chybný alternátor nedodával dostatočnú energiu do batérie. Dal som si ho opraviť v servise, celková cena bola okolo 960 eur za diely a prácu. Generátor/alternátor bol úplne zničený a potreboval kompletnú výmenu. Auto odvtedy jazdí skvele, žiadne ďalšie elektrické problémy. Predtým, než sa viac ponoríme do problému, aké chybové kódy vám auto zobrazuje? Tiež ste si dali preveriť batériu? Niekedy môže vadná batéria vykazovať podobné príznaky. Odčítanie skutočného napätia by pomohlo určiť, či je to určite problém s alternátorom. Rýchly tip: Ak váš voltmeter ukazuje menej ako 13,5 V počas chodu, je to pomerne jasný znak problémov s alternátorom.
(Preložené z Anglický)