Strata výkonu Q8 a kontrolka motora: Potrebný skutočný opravný postup

Minulý rok som mal veľmi podobný problém s mojím Q7 z roku 2019. Mám nejaké skúsenosti s prácou na autách, ale hlavne sa držím základnej údržby. Keď sa rozsvietila kontrolka motora a motor stratil výkon, najprv som použil svoj diagnostický nástroj pre vozidlá, ktorý ukázal viacero chybových kódov týkajúcich sa riadiacej jednotky (ECU). Počítač auta vyhadzoval chyby týkajúce sa tlaku turba a mapovania paliva. Príčinou sa ukázalo byť chybné chiptuning, ktorý bol nainštalovaný externou spoločnosťou ešte predtým, než som auto vlastnil. Mapovanie motora spôsobovalo konflikty s výrobnými nastaveniami. Po pripojení k počítaču auta, dielňa zistila poškodené dáta v ECU. Oprava zahŕňala úplné vynulovanie systému riadenia motora na výrobné nastavenia a odstránenie všetkých dodatočných úprav výkonu. Celkové náklady boli 180 eur za diagnostiku a preprogramovanie ECU. Auto odvtedy beží perfektne s úplne obnoveným výkonom. Aby som vám lepšie pomohol s vašou situáciou s Q8, mohli by ste zdieľať: Boli na aute vykonané nejaké úpravy výkonu? Aké konkrétne chybové kódy vám ukazuje skener? Všimli ste si nejaké iné príznaky pred stratou výkonu? Beží motor hrubo alebo len mu chýba výkon? Tieto informácie by pomohli určiť, či váš problém s motorom pramení z podobných príčin alebo vyžaduje iné riešenia.

(Preložené z Anglický)

Problém s výpadkom výkonu mi bol vyriešený v rámci záruky pri poslednom servise pri nájazde 192 063 km. V mojom prípade diagnostický test auta odhalil, že problém súvisel s chybným snímačom tlaku paliva, ktorý spôsoboval, že riadiacia jednotka motora pracovala v núdzovom režime. Kontrolka motora spustila viacero chybových kódov poukazujúcich na problémy s dodávkou paliva. Po výmene chybného snímača a vymazaní počítača auta bol plne obnovený normálny výkon. K poškodeniu motora nedošlo, pretože bezpečnostné systémy fungovali podľa očakávania. Vizuálna kontrola tiež odhalila malý únik vákua, ktorý prispieval k zníženému výkonu. Obe problémy boli vyriešené súčasne. Auto teraz beží perfektne s náležitým zrýchlením a bez výstražných svetiel na prístrojovej doske. Stojí za to skontrolovať tieto komponenty, ak sa vaše príznaky zhodujú. Sú známymi slabými miestami v týchto motoroch, ktoré môžu spustiť núdzový režim.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za poskytnutie týchto detailov o oprave snímača tlaku paliva. Môj Q8 mal veľmi podobné príznaky, ale ukázalo sa, že príčina bola iná. Diagnostika vozidla odhalila chybové kódy týkajúce sa snímača polohy škrtiacej klapky, ktorý spôsoboval, že počítač vozidla obmedzoval výkon motora ako bezpečnostné opatrenie. Diagnostický nástroj ukázal nepravidelné hodnoty napätia zo snímača. Po výmene snímača polohy škrtiacej klapky a vymazaní kódov kontrolky motora bol plný výkon obnovený. Celkové náklady na opravu boli okolo 450 eur vrátane dielov a práce. Podobne ako vo vašom prípade, nedošlo k poškodeniu motora, pretože núdzový režim sa správne aktivoval. Zdá sa, že je to ďalší bežný bod poruchy na týchto motoroch, ktorý môže spustiť režim zníženého výkonu. Vzory diagnostických kódov môžu pomôcť určiť, či ide o problém s dodávkou paliva, ako v vašom prípade, alebo o problém s ovládaním škrtiacej klapky, ako v mojom prípade. Pravidelné kontroly kontrolky motora počas údržby by mohli pomôcť odhaliť tieto problémy so snímačmi skôr, ako spôsobia problémy s výkonom. Preventívna výmena starnúcich snímačov by sa mohla zvážiť okolo značky 150 000 km.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za podrobnú spätnú väzbu k problémom so stratou výkonu. Po riadnej diagnostike môjho Q8 sa ukázalo, že problém nesúvisel so senzormi, ale v skutočnosti išlo o upchatý katalytický prevodník spôsobujúci nadmerný spätný tlak. Problém s motorom spustil viacero chybových kódov, ktoré spočiatku poukazovali na problémy s palivovým systémom. Auto skener ukázal účinnosť katalyzátora pod prahom, čo vysvetľovalo náhlu stratu výkonu. Počítač vozidla aktivoval núdzový režim, aby sa predišlo poškodeniu motora. Po výmene katalytického prevodníka a vymazaní kontrolky motora bol výkon okamžite obnovený. Oprava stála 1200 eur, ale stálo to za to, aby auto znova správne fungovalo. Dobrá pripomienka, že samotná diagnostika vozidla nie vždy hovorí celý príbeh, servis musel vykonať dodatočné testovanie, aby potvrdil, že upchatý katalyzátor spôsoboval problémy s výkonom. Pre každého, kto zažíva podobnú náhlu stratu výkonu, určite si nechajte urobiť kompletnú diagnostiku, namiesto toho, aby ste sa spoliehali len na chybové kódy. To, čo sa zdá byť problémom so senzorom, by mohlo byť niečím významnejším vo výfukovom systéme.

(Preložené z Anglický)