Strata výkonu RS5: Uložený chybový kód vyžaduje odbornú opravu

Mal som podobnú situáciu s mojím Audi RS3 z roku 2018. Po chiptuningu od tretej strany začalo auto zobrazovať výstrahy o zníženom výkone a ukladalo viacero chybových kódov do palubného počítača. Príčinou bola nekompatibilná vylaďovacia softvérová zložka, ktorá bola v konflikte s továrenským nastavením ECU. Auto prešlo do núdzového režimu, aby sa ochránilo pred potenciálnym poškodením. Toto je v skutočnosti vážny problém, ktorý môže viesť k dlhodobému poškodeniu motora, ak sa náležite nerieši. Oprava si vyžadovala: Kompletné diagnostické skenovanie na identifikáciu všetkých postihnutých systémov, Odstránenie softvéru od tretej strany, Reset továrenských nastavení ECU, Preprogramovanie riadiacej jednotky motora, Vymazanie všetkých uložených chybových kódov. Najdôležitejšie bolo, že palubný počítač potreboval správnu kalibráciu na obnovenie továrenských nastavení. Toto je typicky úloha pre autorizovaných predajcov alebo špecializované dielne s výkonnostným ladením, ktoré majú správne diagnostické zariadenia a prístup k softvéru. Vaše príznaky presne zodpovedajú tomu, čo sa stalo v mojom prípade, strata výkonu a výstražné svetlá sú klasickými príznakmi konfliktov ECU. Dôrazne odporúčam vyhnúť sa ladeniu od tretích strán bez riadneho prieskumu a overenia referencií tunera.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobné vysvetlenie vášho problému s riadiacou jednotkou RS3. Príznaky znejú identicky s tým, čo zažívam so svojím motorom práve teraz. Pred rezerváciou čokoľvek som sa len chcel opýtať, či si približne pamätáte, koľko stálo vymazanie diagnostického kódu a resetovanie riadiacej jednotky? Tiež, beží všetko hladko od opravy, alebo ste si všimli nejaké pretrvávajúce problémy s motorom? Chcem byť pripravený na to, čo očakávať z hľadiska nákladov a uistiť sa, že vyriešim všetky potenciálne problémy, kým sa bude servisovať počítač vozidla.

(Preložené z Anglický)

Po riadnej diagnostike a oprave môjho RS3 ma oprava vyšla na 180 eur, čo zahŕňalo obnovenie všetkých nastavení do továrenského stavu. Hlavným problémom bolo jednoznačne chybné ladenie čipov, ktoré nainštaloval neoprávnený poskytovateľ. Odkedy bol počítač auta obnovený na továrenské špecifikácie a vymazané všetky diagnostické kódy, motor beží perfektne bez straty výkonu alebo výstražných svetiel. Autoskaner ukazuje, že všetko je späť v norme a výkon je presne taký, ako má byť z výroby. Výstražné svetlo "Check Engine" zmizlo ihneď po oprave a odvtedy som nezažil žiadne opakujúce sa problémy s motorom. Zbavte sa problémového ladenia od tretích strán určite stálo za investíciu na dlhodobú ochranu auta. Moja rada by bola, aby ste to riešili čo najskôr, pretože jazda s kompromitovanými nastaveniami ECU môže potenciálne spôsobiť drahšie problémy v budúcnosti. Príznaky, ktoré popisujete, sú klasickými príznakmi konfliktov ladenia, ktoré potrebujú náležitú diagnostickú pozornosť.

(Preložené z Anglický)

Minulý týždeň som konečne vzal svoje RS5 do špecializovaného servisu pre Audi. Ich diagnostika vozidla potvrdila problémy s riadiacou jednotkou (ECU), o ktorých ste hovorili. Celková cena opravy bola 220 eur, čo zahŕňalo kompletný prehľad diagnostických kódov, reset ECU a prekalibrovanie softvéru. Mechanik zistil, že moje auto malo nainštalovaný starý výkonnostný tuning od predchádzajúceho majiteľa, ktorý spôsoboval konflikty s výrobnými nastaveniami. Po vymazaní uložených chybových kódov a obnovení výrobných špecifikácií sa výkon motora okamžite vrátil do normálu. Už niekoľko dní jazdím a auto sa cíti úplne inak, oveľa plynulejšie dodávanie výkonu a žiadne výstražné kontrolky. Autoskenér ukazuje, že všetky systémy fungujú správne. Som naozaj rád, že som to dal opraviť skôr, než vznikli nejaké vážne problémy s motorom. Ďakujem ešte raz za zdieľanie vašich skúseností. Pomohlo mi to pochopiť, čo sa deje, a dalo mi to istotu, aby som si to nechal správne diagnostikovať a opraviť.

(Preložené z Anglický)