Strata výkonu S6 + Kontrolka CEL poukazuje na chybný snímač teploty

Nedávno som sa stretol s podobnými príznakmi na mojom S4 z roku 2017. Zdrojom problému bol skutočne výfukový systém, ale nebol to len teplotný snímač. Komplexná diagnostika odhalila viacero zlyhávajúcich komponentov. Únik výfukových plynov spôsoboval nesprávne odčítanie oboch teplotných snímačov, čím sa spustila kontrolka motora a nútil sa motor do núdzového režimu, a teda aj strata výkonu. ECU dostávala falošné údaje o teplote a prevádzkovala bohatú zmes paliva na ochranu motora, čo vysvetľuje zvýšenú spotrebu paliva. Oprava si vyžadovala výmenu dvoch teplotných snímačov a opravu prasklého výfukového komponentu v blízkosti katalytického prevodníka. Išlo o vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, pretože pokračovanie v jazde mohlo viesť k poškodeniu katalyzátora a ešte drahším opravám. Príznaky sa perfektne zhodujú s vaším S6. Dôrazne by som odporúčal nájsť dielňu, ktorá sa špecializuje na výfukové systémy Audi, pretože správna diagnostika si vyžaduje špecifické znalosti o umiestnení týchto snímačov a o tom, ako interagujú so systémom riadenia motora. Výmena základného snímača by mohla problém vyriešiť, ale vzhľadom na najazdené kilometre by bolo rozumné skontrolovať celý výfukový systém. Výfukové komponenty sa v tomto počte kilometrov často opotrebúvajú.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašej skúsenosti. Môj S6 vykazoval minulú zimu identické príznaky. Nechať si emisný systém skontrolovať odborníkom bolo rozhodne správne rozhodnutie. Výmena snímača výfukových plynov vyriešila väčšinu problémov, ale našli aj opotrebovanie katalytického prevodníka, ktoré si vyžadovalo pozornosť. Pamätáte si približne, koľko ste zaplatili za celú opravu? Taktiež ma zaujíma, či ste od opravy mali nejaké ďalšie problémy so snímačmi?

(Preložené z Anglický)

Mám svoj S4 už celý vyriešený, išiel som za špecialistom, ktorý diagnostikoval a odstránil problém. Môj snímač teploty výfukového potrubia bol skutočne chybný, čo spôsobovalo tie nepravidelné údaje o riadení motora, ktoré sme obaja zaznamenali. Celková oprava stála 265 eur, čo zahŕňalo opravu nenápadného úniku, ktorý našli vo výfukovom systéme. Od opravy pred tromi mesiacmi systém riadenia motora pracuje perfektne bez akýchkoľvek problémov so snímačmi. Výkon sa vrátil do normálu a spotreba paliva sa vrátila na úroveň, aká by mala byť. Naozaj som rád, že som si nechal skontrolovať celý výfukový systém, pretože odhalenie úniku včas mi pravdepodobne ušetrilo nákladnejšie opravy v budúcnosti. Investícia do správnej diagnostiky a opravy stála za každú cent, už žiadne kontrolky motora ani problémy s výkonom. Ak si však všimnete akékoľvek iné problémy súvisiace so snímačmi, je najlepšie ich nechať skontrolovať hneď, kým sú ešte menšie.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za príspevok. Minulý týždeň som konečne vzal svoj S6 do nového špecializovaného servisu a všetko sa vyriešilo. Senzor teploty výfukového systému bol určite pokazený, presne ako sa predpokladalo. Zistili, že senzor dával falošné hodnoty, čo vysvetľovalo stratu výkonu a problémy so spotrebou paliva. Oprava stála celkovo 310 eur, mierne viac ako sa očakávalo, ale zároveň opravili aj malý únik výfukových plynov v blízkosti katalytického prevodníka, o ktorom som ani nevedel. Auto teraz beží ako nové, plný výkon je späť a spotreba paliva je opäť normálna. Naozaj som rád, že som im nechal skontrolovať celý výfukový systém, keď už boli pri tom. Po riešení tohto problému by som ostatným poradil, aby nečakali, ak si všimnú podobné príznaky. Zlyhávajúci teplotný senzor môže spôsobiť, že motor bude bežať bohato a potenciálne poškodiť ďalšie komponenty, ak sa to nenechá skontrolovať. ísť do servisu, ktorý sa vyzná v moderných výfukových systémoch, sa určite oplatilo.

(Preložené z Anglický)