Strata výkonu S6 TDI spojená s chybou tlaku valca

Keďže som sa na svojom modeli S4 TDI z roku 2021 stretol s podobným problémom, môžem sa podeliť o niektoré relevantné skúsenosti. S určitými skúsenosťami s prácou na dieselových motoroch mi to znie povedome. Klepanie motora a zvýšená spotreba paliva, ktoré popisujete, sa zhodujú s tým, čo som zažil. V mojom prípade sa príčina problému nakoniec pripisovala predchádzajúcej oprave, pri ktorej boli nesprávne vymenené vstrekovače paliva. To spôsobilo nerovnomerný tlak v valcoch a v procese poškodilo niekoľko komponentov. Predajca uhradil všetky opravy v rámci záruky, pretože išlo o ich chybu počas predchádzajúcej služby. Oprava zahŕňala: Kompletnú diagnostiku sacieho potrubia a systému dodávky paliva, Nastavenie časovania vačkového hriadeľa, Výmenu poškodených piestnych krúžkov, Rekalibráciu všetkých vstrekovačov paliva Oprava trvala približne 4 dni. Keďže išlo o záručnú prácu, moje celkové náklady boli 0 eur. Aby som vám mohol poskytnúť konkrétnejšie rady pre vašu situáciu, mohli by ste mi povedať: Aktuálny nájazd kilometrov na vašom S6, Kedy bola vykonaná posledná veľká servisná prehliadka, Akékoľvek nedávne opravy alebo údržbárske práce, Získavate nejaké špecifické chybové kódy, Mení sa klepanie motora v závislosti od teploty motora Dajte mi vedieť tieto podrobnosti a môžem navrhnúť cielenejšie riešenia na základe mojich skúseností.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za užitočné informácie o vstrekovačoch paliva a skúsenostiach s opravami. Len aktualizujem, že moje auto má 182547 km a malo posledný kompletný servis vrátane výmeny rozvodového remeňa pred 3 mesiacmi. Klepanie motora sa zdá byť konštantné bez ohľadu na teplotu. Dal som ho včera prekontrolovať a chybový kód poukazuje na problémy s tlakom v 3. valci, s možnou poruchou snímača polohy kľukového hriadeľa. Lokálny mechanik nacenil 2800 eur len za diagnostickú demontáž, čo sa zdá byť nadmerné aj pre S6. Akékoľvek postrehy, či by to mohlo byť niečo jednoduchšie, než sa pustiť do veľkých opráv motora?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za tieto dodatočné podrobnosti. Keďže som mal podobné problémy s mojím S4 TDI, chápem vaše obavy ohľadom nákladov na opravu. Kombinácia chybových kódov tlaku valcov a snímača polohy kľukového hriadeľa je zaujímavá. Pred kompletným rozobratím by som dôrazne odporúčal skontrolovať niekoľko jednoduchších potenciálnych príčin, ktoré ovplyvnili aj moje auto: 1. Samotný snímač polohy kľukového hriadeľa môže byť chybný, čo môže spôsobiť falošné odčítanie tlaku valcov a jeho výmena stojí približne 300 eur. 2. Nechajte jednotlivo otestovať vstrekovače paliva. Moja situácia sa začala jedným zlým vstrekovačom, ktorý spôsoboval nerovnomerný tlak valcov. 3. Skontrolujte napnutie rozvodového remeňa, aj keď bol nedávno vymenený, nesprávne napnutie môže spôsobiť podobné príznaky. Klepanie motora, ktoré je konštantné bez ohľadu na teplotu, je podobné tomu, čo som zažil predtým, ako bol nájdený problém s vstrekovačom. Cenová ponuka 2800 eur za diagnostické rozobratie sa zdá byť vysoká, moja kompletná výmena vstrekovačov a diagnostika stála 1200 eur v nezávislom servise. Odporúčam získať druhý názor, ktorý sa zameriava konkrétne na vstrekovač paliva a snímač kľukového hriadeľa, skôr než autorizujete rozsiahle opravy motora. Nedávno vymenený rozvodový remeň môže byť tiež relevantný, ak nebol počas inštalácie správne napnutý.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za tento podrobný pohľad na problémy s vstrekovačmi. Po prečítaní o vašej podobnej skúsenosti som sa rozhodol získať druhý názor. Našiel som iný servis ochotný vykonať cielenú diagnostiku snímača polohy kľukového hriadeľa a vstrekovačov najprv za 400 eur, čo znie oveľa rozumnejšie. Spomenuli tiež kontrolu tesnenia hlavy, pretože môžu existovať úniky tlaku ovplyvňujúce tlak valcov. Nechám ich začať kontrolou inštalácie rozvodového remeňa a testovaním vstrekovačov skôr, než zvážim akékoľvek rozsiahlejšie demontážne práce. Skutočnosť, že váš problém bol vyriešený bez potreby rozsiahlych prác na motore, mi dáva nádej, že to môže byť jednoduchšie, než sa pôvodne obávalo. Moja záruka mi bohužiaľ vypršala minulý mesiac, ale 1200 eur za opravu vstrekovačov by bolo oveľa lepšie ako prvá ponuka, ktorú som dostal. Aktualizujem, keď budem vedieť viac po úvodných diagnostických prácach budúci týždeň. Sviečka a sacie potrubie sa tiež skontrolujú počas tohto procesu, čo sa zdá byť rozumný prístup predtým, než sa pustíme do väčších opráv. Naozaj si vážim podrobný rozbor vašich skúseností s opravami, pomohlo mi to klásť lepšie otázky v druhom servise.

(Preložené z Anglický)