Strata výkonu Scirocco TSI v dôsledku chybného MAF senzora

Zažil som takmer totožné príznaky na mojom VW Golf GTI 2.0 TSI z roku 2014. Rozžiarila sa kontrolka motora, sprevádzaná prerušovaným zrýchľovaním a výraznou stratou výkonu, najmä pri predbiehaní. Diagnostika odhalila, že chybný vstrekovač paliva spôsoboval chudobnú zmes. Dva vstrekovače boli silne zanesené, čím sa bránilo správnemu rozprašovaniu paliva. Toto je vážny problém, ktorý môže poškodiť katalyzátor, ak sa nechá bez povšimnutia, pretože nespálené palivo prechádza výfukovým systémom. Oprava zahŕňala: Kompletné vybratie a testovanie vstrekovačov paliva, Výmenu dvoch poškodených vstrekovačov, Čistenie škrtiacej klapky počas prístupu k oblasti, Kompletnú systémovú diagnostiku pre zabezpečenie správneho pomeru paliva. Príznaky po oprave úplne zmizli. K zlyhaniu vstrekovača môže prispieť zlá predchádzajúca údržba alebo palivo nízkej kvality. Dôrazne odporúčam nechať toto diagnostikovať špecialistom na VW, pretože univerzálne diagnostické nástroje nemusí zachytiť všetky relevantné údaje palivového systému. Ventil EGR by sa mal tiež skontrolovať počas diagnostiky, pretože jeho porucha môže spôsobiť podobné príznaky, hoci problémy s vstrekovačmi sú častejšie pri týchto príznakoch na motoroch TSI.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Znie to presne ako to, s čím sa ja teraz potýkam. V súčasnosti zbieram cenové ponuky od rôznych prevádzok. Pamätáte si približne, koľko ste zaplatili za kompletnú opravu? Taktiež ma zaujíma, či sa od opravy vyskytli nejaké súvisiace problémy. Príznaky kyslíkového senzora sa tiež zhodujú s tým, čo zažívam, takže chcem zabezpečiť, aby ho pri diagnostike skontrolovali. Pri týchto TSI motoroch sa zdá, že palivový systém skutočne potrebuje náležitú pozornosť, aby sa predišlo kaskádovým problémom.

(Preložené z Anglický)

Minulý týždeň som dal opraviť auto a problém s chudobnou zmesou je úplne vyriešený. Chybný vstrekovač paliva bol skutočne vinníkom, presne ako som podozrieval na základe príznakov. Celkové náklady na výmenu chybného vstrekovača vrátane dielov a práce dosiahli 515 €. Od opravy motor beží perfektne hladko bez straty výkonu alebo váhania. Pomer vzduchu a paliva je teraz optimálny, čo potvrdzuje zmiznutie príznakov aj diagnostika po oprave. Hodnoty snímača prietoku vzduchu a snímača kyslíka sú teraz normálne. Od opravy som najazdil asi 500 km bez akýchkoľvek súvisiacich problémov. Správna diagnostika a oprava vstrekovačov paliva bola určite správnym rozhodnutím, pretože chudobná zmes mohla spôsobiť rozsiahlejšie poškodenie motora, ak by sa problém nechal bez povšimnutia. Počas opravy dielňa dôkladne otestovala všetky systémy riadenia motora, vrátane snímača kyslíka, aby sa zabezpečilo, že neexistujú žiadne skryté problémy, ktoré by mohli spôsobiť podobné problémy v budúcnosti.

(Preložené z Anglický)

Chcel som všetkých aktualizovať o riešení mojich problémov so Scirocccom. Konečne som ho vzal k renomovanému špecialistovi na VW, ktorý problém správne diagnostikoval. Ukázalo sa, že predchádzajúci mechanik pokazil nejakú prácu na sacom potrubí, čo viedlo k únikom vzduchu ovplyvňujúcim pomer vzduchu a paliva. Nová dielňa odviedla dôkladnú prácu: Opravila tesnenie sacej rúry, Vyčistila škrtiacu klapku, keď už boli pri tom, Otestovala všetky vstrekovače paliva, Overila funkčnosť EGR ventilu, Kompletné diagnostické skenovanie počítača. Celková oprava stála 680 €, vrátane dielov a práce. Jazdím s ním už asi dva týždne a rozdiel je neuveriteľný. Žiadne viac trhania ani straty výkonu a kontrolka motora je konečne vypnutá. Zrýchlenie je plynulé a motor ťahá silno, ako má. Naozaj som rád, že som si vyžiadal druhý názor od správneho špecialistu. Poučenie: chodiť do dielní, ktoré naozaj poznajú tieto TSI motory. Ďakujem všetkým, ktorí zdieľali svoje skúsenosti a pomohli mi nasmerovať sa správnym smerom.

(Preložené z Anglický)