Strata výkonu Suzuki Ignis: Výstraha zlého snímača škrtiacej klapky

Mal som podobné problémy so Suzuki Swift 1.3 DDiS z roku 2009. Príznaky sa presne zhodovali, strata výkonu a blikajúca kontrolka motora počas zrýchľovania. Telo škrtiacej klapky a snímač škrtiacej klapky boli znečistené, čo obmedzovalo správny prúdenie vzduchu. Počiatočná diagnostika poukazovala na modul pedálu akcelerátora, ale hlbšie testovanie odhalilo nahromadenie uhlíka v zostave škrtiacej klapky. Oprava zahŕňala čistenie tela škrtiacej klapky, výmenu snímača polohy škrtiacej klapky a prekalibrovanie celého systému. Ukázalo sa, že je to pomerne vážne, pretože to ovplyvnilo výkon motora aj spotrebu paliva. Obmedzený prúdenie vzduchu spôsobovalo, že motor bežal bohato, čo mohlo viesť k rozsiahlejším škodám, ak by sa to ponechalo bez kontroly. Oprava vyžaduje špecializované diagnostické zariadenie na správnu kalibráciu nového snímača škrtiacej klapky. Dôrazne odporúčam nechať si to skontrolovať certifikovaným servisom, ktorý má skúsenosti so Suzuki dieselovými motormi, pretože nesprávna kalibrácia môže spôsobiť pretrvávajúce problémy. Výstražný signál, na ktorý si treba dávať pozor: ak kontrolka motora začne blikať častejšie počas zrýchľovania, to naznačuje, že sa problém zhoršuje. Systém tela škrtiacej klapky je kľúčový pre správnu prevádzku motora a riadenie paliva.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Môj prípad bol vyriešený takmer identicky, telo škrtiacej klapky potrebovalo dôkladné vyčistenie a výmena snímača odstránila oneskorenie odozvy a problémy s výkonom. Naozaj ma však zaujíma, či si pamätáte cenu opravy? Uplynulo už niekoľko mesiacov od mojej opravy a odvtedy sa nezobrazila žiadna kontrolka motora, ale zaujímalo by ma, či sa neskôr objavili nejaké ďalšie súvisiace problémy?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za aktualizáciu k vašej oprave. V mojom prípade, po návšteve mechanika, ma oprava chybného modulu pedálu akcelerátora, ktorá úplne vyriešila problémy s regulačnou klapkou, stála 265 €. Systém nasávania vzduchu funguje od opravy perfektne, bez opakovaného rozsvietenia kontrolky motora alebo problémov s výkonom. Počiatočné oneskorenie reakcie a problémy s výkonom sa už nevrátili. Len nezabudnite udržiavať čisté telo škrtiacej klapky, pravidelná údržba pomáha predchádzať vzniku podobných problémov. Náklady na opravu stáli za to, vzhľadom na to, ako oveľa lepšie auto teraz jazdí. Pre každého, kto číta s podobnými príznakmi, riešenie týchto problémov s plynom včas môže zabrániť drahším opravám neskôr. Na výstrahy kontrolky motora by sa vždy malo brať vážne, najmä ak sa vyskytujú spolu so stratou výkonu.

(Preložené z Anglický)

Po dlhšom hľadaní a s narastajúcou nervozitou z potenciálnych nákladov som napokon vzal svoj Ignis k certifikovanému špecialistovi na Suzuki. Mechanik diagnostikoval problém s klapkou škrtiacej klapky do hodiny, presne ako sa tu navrhovalo. Celková oprava stála 290 €, vrátane čistenia, výmeny snímača a kalibrácie. Ukázali mi starú klapku škrtiacej klapky, bola úplne zanesá, čo výrazne obmedzovalo prúdenie vzduchu. Niet divu, že auto malo problémy s výkonom! Motor teraz voľnobežne beží hladko a auto jazdí ako nové. Žiadne ďalšie epizody núdzového režimu ani výstražné svetlá. Najlepšie je, že sa výrazne zlepšila spotreba paliva. Mechanik spomenul, že pravidelné čistenie klapky škrtiacej klapky by tomu mohlo zabrániť, takže to pridám do svojho plánu údržby. Chcel som len uzavrieť túto tému a poďakovať sa všetkým za pomoc. Ušetrilo mi to platenie za zbytočnú diagnostiku v niekoľkých servisoch.

(Preložené z Anglický)