Strata výkonu u SQ5 Diesel poukazuje na problémy s MAF/O2 snímačom.

Po tom, čo som na Audi Q7 TDI z roku 2015 zažil takmer totožné príznaky, to znie ako problém so vstrekovačmi paliva. Kontrolka motora v kombinácii so stratou výkonu a trhaním počas zrýchľovania sú klasickými príznakmi chybného vstrekovača paliva. Keď moje auto vykazovalo tieto príznaky, diagnostika odhalila, že dva vstrekovače paliva boli chybné, čo spôsobovalo nerovnomerné rozdelenie paliva. Odčítanie snímača prietoku vzduchu bolo normálne, ale dodávka paliva bola nekonzistentná, čo viedlo k chudobnej zmesi. Toto sa považuje za vážnu opravu, ktorá si vyžaduje správne diagnostické zariadenie a odborné znalosti. Práca zahŕňa demontáž a testovanie všetkých vstrekovačov paliva, pretože často zlyhávajú v súpravách. V mojom prípade bolo potrebné vymeniť všetky vstrekovače, aby sa predišlo budúcim poruchám. Kľúčové body, ktoré treba skontrolovať: Funkcia a rozprašovanie vstrekovačov paliva, Odčítanie tlaku paliva, Kompletná diagnostika palivového systému, Časovanie vstrekovania. Treba skontrolovať aj telo škrtiacej klapky a kyslíkové senzory, ale pri týchto špecifických príznakoch sú vstrekovače paliva zvyčajne hlavným problémom týchto motorov. Rozsiahla dokumentácia príznakov pomôže vášmu mechanikovi efektívnejšie zacieliť problém.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s Q7. Minulý mesiac mi na mojom SQ5 zlyhával EGR ventil s podobnými príznakmi. Po výmene EGR ventilu a vyčistení katalytického prevodníka motor teraz beží oveľa hladšie. Počas tejto opravy bolo potrebné aj prekalibrovať snímač prietoku vzduchu. Opravili ste nakoniec tie vstrekovače? Bolo by užitočné poznať cenu opravy a či sa odvtedy objavili nejaké ďalšie problémy.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za otázku ohľadom následnej kontroly. Áno, problém s vstrekovačom som dal opraviť minulý týždeň a výsledky sú vynikajúce. Mechanik potvrdil, že motor bežal príliš chudo, a výmena chybného vstrekovacieho ventilu problém úplne vyriešila. Celková oprava vrátane dielov a práce stála 515 eur. Odpady snímača hmotnostného prietoku vzduchu sú teraz presné a motor dodáva výkon hladko bez akéhokoľvek váhania. Už žiadne trhanie pri zrýchľovaní a kontrolka motora zostala po oprave vypnutá. Pri testovaní palivového systému zistili, že jeden vstrekovač výrazne podvýkonil, čo spôsobilo chudý stav. Od jeho výmeny sa spotreba paliva mierne zlepšila, čo je pekný bonus. Teší ma, že ste si dali opraviť ventil EGR a katalyzátor. Tieto komponenty často spolupracujú so systémom vstrekovania na udržanie správnej zmesi paliva, takže ich udržiavanie v dobrom stave je kľúčové pre optimálny výkon motora.

(Preložené z Anglický)

Po dlhom boji s výpadkami výkonu a problémami so zlou prevádzkou môjho SQ5 som to konečne dal do poriadku. Mechanik diagnostikoval chudobnú zmes paliva spôsobenú viacerými zlyhávajúcimi komponentmi. Zistil, že snímač prietoku vzduchu potrebuje prekalibrovanie a boli problémy s ventilom EGR aj katalyzátorom. Celý proces opravy trval asi 2 dni. Vymenili ventil EGR, dôkladne vyčistili katalyzátor a prekalibrovali snímač prietoku vzduchu. Celkové náklady dosiahli 890 eur, čo zahŕňalo diely a prácu. Kontrolka motora je teraz zhasnutá a motor beží perfektne hladko. Žiadne viac trhania počas zrýchľovania alebo problémov s výpadkom výkonu. Úprimne si želám, aby som to vzal skôr, namiesto toho, aby som sa najprv pokúšal diagnostikovať sám. Spätne pohľadom, zaznamenané príznaky pomohli mechanikovi rýchlo určiť problémy. Pomer vzduchu a paliva je teraz perfektný a odčítanie kyslíkového snímača je v norme. Určite stálo za investíciu, aby sa to urobilo správne.

(Preložené z Anglický)