Strata výkonu u VW Beetle TDI poukazuje na problémy s valcami

Mal som veľmi podobný problém s mojím VW Golf TDI z roku 2012. Príznaky boli takmer identické: zvýšená spotreba paliva, strata výkonu a kontrolka motora. Na základe mojich miernych skúseností s dieselovými motormi tieto príznaky často poukazujú na problémy s nasávacím potrubím alebo rozvodovým remeňom. Po vyšetrovaní sa ukázalo, že rozvodový remeň bol počas predchádzajúcej služby nesprávne nainštalovaný. To spôsobilo problémy s časovaním vačkového hriadeľa a v konečnom dôsledku ovplyvnilo tlak valcov. Keďže to bola chyba dielne, opravili to bezplatne v rámci ich záruky na služby. Oprava zahŕňala: Správne vyrovnanie rozvodového remeňa, Nastavenie polohy vačkového hriadeľa, Vymazanie chybových kódov, Testovanie kompresie valcov. Aby som vám lepšie pomohol s vaším prípadom, mohli by ste zdieľať: Aktuálny počet najazdených kilometrov na vašom Chrobákovi, Kedy bola vykonaná posledná servisná prehliadka rozvodového remeňa, Akékoľvek nedávne opravy alebo údržba, Sú nejaké nezvyčajné zvuky motora, Zhoršuje sa problém za určitých podmienok (studený štart, diaľničné rýchlosti)? Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či je váš problém podobný tomu, čo som zažil, alebo či by to mohlo byť niečo úplne iné.

(Preložené z Anglický)

Práve minulý mesiac som absolvoval servis pri 88965 km a váš popis sa zhoduje s tým, čo som zažil. V mojom prípade bolo turbo výrazne poddimenzované kvôli usadeninám uhlíka, čo vysvetľovalo stratu výkonu a zvýšenú spotrebu paliva. Mechanik zistil aj nadmernú opotrebovanosť piestových krúžkov, čo viedlo k zlému tlaku valcov. Oprava zahŕňala: Čistenie a kontrolu turbodúchadla, výmenu piestových krúžkov, kontrolu tesnenia hlavy valcov, kompletnú diagnostiku systému. Náklady dosiahli 1450 €, vrátane dielov a práce. Klepanie motora, ktoré som spočiatku ignoroval, sa ukázalo ako skoré varovné znamenie. Stojí za to ho nechať čo najskôr skontrolovať, aby sa predišlo vážnejšiemu poškodeniu kľukového hriadeľa. Auto teraz beží ako nové, výkon sa vrátil do normálu a spotreba paliva klesla na pôvodné hodnoty.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za aktualizáciu ohľadom opravy vášho Chrobáka. Môj Golf mal podobné problémy s turbodúchadlom okolo 90 000 km. Nahromadenie uhlíka, ktoré ste spomenuli, je bežný problém týchto TDI motorov, najmä ak sa jazdí prevažne na krátke vzdialenosti. Kontrola tesnenia hlavy bola múdra, keď som si prvýkrát všimol stratu výkonu, čakal som príliš dlho a skončil som s miernym opotrebením vačkového hriadeľa, ktorému sa dalo predísť. Váš opravársky účet 1450 € sa zdá byť rozumný vzhľadom na vykonanú prácu. Samotné čistenie turbodúchadla zvyčajne stojí 400-500 €. Keďže sa blíži interval výmeny rozvodového remeňa u týchto modelov, oplatí sa skontrolovať jeho stav, kým motor dobre funguje. Porucha rozvodového remeňa môže spôsobiť katastrofálne poškodenie kľukového hriadeľa a ventilov. Som rád, že vaša spotreba paliva je späť v norme. Tieto motory sú pomerne robustné, ak sa správne udržiavajú, ale nahromadenie uhlíka môže skutočne ovplyvniť výkon, ak sa nechá bez kontroly.

(Preložené z Anglický)

Toto je zlý čas na problémy s autom, ale som rád, že viem, že problém je vyriešený. Príznaky, ktoré ste zažili s vaším Golfom, mi určite pomohli pochopiť, čo treba hľadať. Mechanik spomenul, že nahromadenie uhlíka bolo dosť vážne a ovplyvnilo turbodúchadlo aj piestne krúžky. Ukážal mi staré diely a opotrebenie bolo zrejmé. Kľukový hriadeľ bol skontrolovaný a našťastie neukázal žiadne poškodenie, čo by opravu výrazne predražilo. Jedna zaujímavá poznámka, môj mechanik povedal, že rozvodový remeň bol stále v dobrom stave napriek nájazdu kilometrov. Nastavili časovanie vačkového hriadeľa, keď už bolo všetko rozobraté, len pre istotu. Sacie potrubie bolo počas servisu tiež vyčistené, aby sa zabránilo budúcemu nahromadeniu. Pre každého s podobnými príznakmi, neignorujte ten klepavý zvuk, ako som to urobil ja. Skontrolovanie včas ma zachránilo pred rozsiahlejším poškodením motora. Celková cena opravy 1450 € bola bolestivá, ale oveľa lepšie ako potreba kompletnej prestavby motora. Rozdiel vo výkone je pozoruhodný, cítim sa, akoby som dostal späť svoje staré auto!

(Preložené z Anglický)