Strata výkonu v 3. štvrťroku + kontrolka CEL poukazuje na chybný snímač teploty

Mal som podobnú situáciu s mojím Audi A4 2.0 TFSI z roku 2014. Príznaky sa presne zhodovali, kontrolka motora, strata výkonu a zvýšená spotreba paliva. Porucha snímača teploty výfukových plynov ovplyvňovala systém riadenia motora a výkonnosť kontroly emisií. Oprava si vyžadovala výmenu snímača a malej časti výfukovej sústavy kvôli drobnému úniku v mieste pripojenia snímača. Únik spôsoboval falošné odčítanie a nesprávne nastavenie zmesi paliva. Odčítanie kolísania teploty bolo výrazne mimo normálnych parametrov. Toto bol vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, pretože pokračovanie v jazde s týmito príznakmi mohlo viesť k poškodeniu katalytického prevodníka. Výfuková sústava vozidla vykazovala známky tepelného namáhania okolo bodu uchytenia snímača, čo je u týchto motorov po 90 000 km bežné. Oprava trvala asi 3 hodiny vrátane diagnostického času. Po oprave snímača a úniku sa výkon motora vrátil do normálu a spotreba paliva sa výrazne zlepšila. Kontrolka motora zhasla a odvtedy sa nezapálila. Odporúčam nechať si to čo najskôr skontrolovať, pretože problémy so snímačom teploty sa môžu prejaviť drahšími problémami, ak sa neliečia.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. V poslednom čase sa na mojom Q3 potýkam s podobnými príznakmi a váš popis sa zhoduje s tým, čo pozorujem. Výmena snímača výfukových plynov znie ako pravdepodobné riešenie. Predtým, než si dohodnem stretnutie s mechanikom, by ste si mohli spomenúť, koľko ste približne zaplatili za kompletnú opravu? Zažili ste tiež nejaké iné problémy odkedy bola výmena snímača vykonaná?

(Preložené z Anglický)

Oprava chybného snímača teploty výfukového systému v mojom prípade prebehla hladko. Konečná cena bola 265 eur, čo zahŕňalo opravu úniku vo výfukovom systéme a výmenu samotného snímača. Systém riadenia motora od opravy funguje perfektne, bez ďalších problémov počas uplynulých niekoľkých mesiacov. Výmena teplotného snímača okamžite obnovila normálnu spotrebu paliva a výkon. Môj mechanik mi vysvetlil, že systém kontroly emisií teraz dostáva presné údaje o teplote, čo pomáha udržiavať optimálny výkon motora. Kontrola výfukového systému odhalila, že únik spôsoboval nesprávne údaje snímača, takže riešenie oboch problémov súčasne bolo kľúčové. Oprava zabránila potenciálnemu poškodeniu iných komponentov. Kontrolka motora sa už nevrátila a všetko funguje ako nové.

(Preložené z Anglický)

Včera som po prečítaní týchto odpovedí odviezol svoje Q3 k mechanikovi. Ukázalo sa, že ste mali pravdu, problém skutočne spôsoboval snímač výfukových plynov. Oprava stála 290 eur, mierne viac ako sa očakávalo, kvôli menšiemu poškodeniu výfukovej súčiastky okolo oblasti uchytenia snímača. Systém riadenia motora teraz opäť funguje perfektne. Spotreba paliva klesla späť na normálnu úroveň a problém s výpadkom výkonu úplne zmizol. Mechanik tiež vykonal kompletnú kontrolu výfukovej sústavy, aby sa ubezpečil, že nedochádza k ďalším únikom alebo problémom. Určite som rád, že som sa týmto problémom zaoberal okamžite, namiesto čakania. Celá oprava trvala asi 4 hodiny a služba bola oveľa lepšia ako moja predchádzajúca skúsenosť v servise. Naozaj si vážim radu, pomohla mi pochopiť problém skôr, než som išiel na opravu.

(Preložené z Anglický)