100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo
Ceny

richardschwarz22

Strata výkonu v aute Audi A6 Diesel poukazuje na problémy s valcami.

Moje naftové Audi A6 z roku 2013 má v poslednej dobe problémy s nízkou spotrebou paliva a stratou výkonu. Kontrolka motora svieti a na základe nedávnych príznakov mám podozrenie na problémy s tlakom v valcoch. Videl som už príliš veľa mechanikov, ktorí účtovali za nesprávne opravy. Motor má len 22779 km. Niekto sa stretol s podobnými príznakmi a môže sa podeliť o svoje skúsenosti s opravou? Zaujímalo by ma, či by to mohlo súvisieť s kľukovým hriadeľom alebo komponentmi rozvodového remeňa.

(Preložené z Anglický)

Zhrnutie vlákna

Konverzácia sa točí okolo dieslového Audi A6 z roku 2013, ktoré zažíva stratu výkonu a zlú spotrebu paliva, pričom sa podozrieva na problémy s tlakom v valcoch. Problém je potenciálne spojený s chybnými vstrekovačmi paliva, ktoré môžu spôsobiť neúplné spaľovanie a ovplyvniť turbodúchadlo, čo vedie k klepaniu motora, najmä pri studených štartoch. Navrhované riešenia zahŕňajú výmenu vstrekovačov paliva, kontrolu turbodúchadla a prekalibrovanie riadiacej jednotky (ECU). Zdôrazňuje sa pravidelná údržba a včasná diagnostika, aby sa predišlo ďalšiemu poškodeniu motora, pričom niektoré prípady sú kryté zárukou kvôli výrobným chybám.

Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?

4 komentár(e)

juliusheld3

Mal som identické príznaky s Audi A7 TDI z roku 2016. Počiatočná strata výkonu a problémy s úsporou paliva poukazovali na problémy s tlakom v valcoch, ale diagnostické testovanie odhalilo zlyhávajúce vstrekovače paliva spôsobujúce neúplné spaľovanie. Keď sa začne degradovať viacero vstrekovačov paliva, vytvára to príznaky, ktoré napodobňujú vážnejšie problémy s motorom. Turbodúchadlo bolo tiež ovplyvnené v dôsledku nepravidelného dodávania paliva, čo prispelo k strate výkonu. Klepanie motora sa stalo zreteľným najmä počas studených štartov. To si vyžadovalo kompletnú výmenu vstrekovačov paliva a kontrolu turbodúchadla. Toto je vážny problém, ktorý si vyžaduje okamžitú pozornosť, pretože poškodené vstrekovače paliva môžu viesť k ďalšiemu poškodeniu motora, najmä piestnych krúžkov a stien valcov, ak sa nebudú riešiť. Oprava zahŕňala: Kompletné diagnostické testovanie, Výmenu všetkých vstrekovačov paliva, Kontrolu a čistenie turbodúchadla, Rekalibráciu ECU, Čistenie palivového systému. Nízky počet najazdených kilometrov na vašom motore naznačuje, že by to mohlo súvisieť s problémami s kvalitou paliva alebo dlhými periódami krátkych ciest, a nie s bežným opotrebovaním. Pravidelná údržba dieselového motora pomáha predchádzať takýmto problémom. Po oprave sa dodávka výkonu a spotreba paliva vrátili do normálu, bez klepania motora alebo problémov s výkonom odvtedy.

(community_translated_from_language)

richardschwarz22 (community.author)

Ďakujem za zdieľanie tejto podrobnej skúsenosti. V skutočnosti som sa s veľmi podobnými problémami stretol s mojím Audi A6 minulý rok. Klepanie motora pri studených štartoch a strata výkonu boli presne to, čo som zažil. Môj mechanik zistil problémy s nasávacím potrubím aj vstrekovačmi paliva. Mohli by ste sa podeliť o to, aké boli celkové náklady na opravu? Tiež, všimli ste si nejaké nové problémy od dokončenia opravy? Chcem len zistiť, či je to dlhodobé riešenie, alebo či by som sa mal pripraviť na potenciálne následné problémy s kľukovým hriadeľom alebo inými komponentmi.

(community_translated_from_language)

juliusheld3

Práve minulý týždeň som bol u mechanika na kontrolnej prehliadke môjho A7 a môžem potvrdiť, že oprava vydržala perfektne. Fluktuácia tlaku v valcoch, ktorá nás spočiatku znepokojila, bola po výmene vstrekovačov paliva úplne vyriešená. Motor beží hladšie ako kedykoľvek predtým, najmä pri náročných studených štartoch. Najlepšie je, že oprava ma stála 0 eur, pretože sa zistila výrobná chyba v pôvodných vstrekovačoch paliva, ktorá ovplyvnila výkon sacieho potrubia. Predajca to prebral v rámci rozšírenej záruky. Od opravy je výkon absolútne spoľahlivý. Spotreba paliva je späť v norme a neboli žiadne problémy s kľukovým hriadeľom ani inými súčiastkami motora. Kľúčom bolo odhalenie problému skoro, skôr než chybné vstrekovače paliva mohli spôsobiť rozsiahlejšie poškodenie piestnych krúžkov alebo iných kritických častí. Profesionálna diagnostika odhalila, že ide o známy problém tejto série motorov, a preto bola oprava pokrytá. Ak sa vaše príznaky zhodujú, mohlo by stáť za to skontrolovať, či sa vaše vozidlo kvalifikuje na rovnaké záručné krytie.

(community_translated_from_language)

richardschwarz22 (community.author)

Ďakujem za radu. Konečne som si minulý týždeň dal do poriadku svoj A6. Po prečítaní vašich skúseností som ho vzal do certifikovaného servisu, ktorý sa špecializuje na dieselové motory. Ukázalo sa, že môj rozvodový remeň vykazoval známky predčasného opotrebenia a vstrekovače paliva boli skutočne hlavným vinníkom. Oprava stála 2300 eur, čo zahŕňalo: Nové vstrekovače paliva, výmenu rozvodového remeňa, kompletnú diagnostiku systému, čistenie palivového systému. Tesnenie hlavy valcov bolo tiež skontrolované, ale našťastie nevykazovalo žiadne poškodenie. Motor teraz beží perfektne, žiadna strata výkonu ani zlá spotreba paliva. Zmizlo aj klepanie pri studenom štarte. Stálo by ma to oveľa viac, keby som čakal dlhšie a spôsobil poškodenie piestnych krúžkov. Naozaj som rád, že som si to všimol skoro. Odteraz sa budem určite držať pravidelnej údržby. Mechanik navrhol každoročné prehliadky, aby sa predišlo podobným problémom.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

A6