Strata výkonu VW Beetle: Odhalené problémy s palivovým systémom

Minulú zimu som mal takmer rovnaký problém s mojím VW Golfom z roku 2010. Keďže mám stredné skúsenosti s opravami áut, spočiatku som si myslel, že je to súvisiace s hmotnostným prietokom vzduchu, pretože príznaky sa zhodovali. Po monitorovaní pomeru vzduch-palivo pomocou OBD skenera mechanik zistil, že jeden z vstrekovačov paliva zlyháva. Chybný vstrekovač spôsoboval nerovnomerné rozdeľovanie paliva, čo viedlo k nepravidelnému chodu a strate výkonu. Skontrolovali sa sacie potrubie a škrtiaca klapka, ktoré boli v poriadku, ale vstrekovač bol určite vinník. Oprava stála 515 €, vrátane dielov a práce. Od opravy auto beží hladko bez problémov s výkonom alebo kontrolky motora. Predtým, než navrhnem konkrétnejšie riešenia, mohli by ste zdieľať: Aktuálny počet najazdených kilometrov na vašom Chrobákovi, Akúkoľvek nedávnu históriu údržby, Či si všimnete nejaké špecifické podmienky, keď sa problém zhoršuje (studené štarty, diaľničné rýchlosti atď.), Aké kódy zobrazuje kontrolka motora, Akékoľvek nezvyčajné zvuky alebo pachy z motora. Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil s mojím Golfom.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol pri 91 000 km a nezistil žiadne problémy. Keďže iní navrhli skontrolovať vstrekovače paliva, vzal som ho do servisu, ktorý otestoval rozstrekovacie vzory vstrekovačov. Zistili, že dva vstrekovače boli čiastočne upchaté, čo spôsobovalo nekonzistentné dodávanie paliva a ovplyvňovalo pomer vzduch-palivo. Tiež si všimli, že kyslíkový senzor dával nepravidelné hodnoty, pravdepodobne kvôli usadeninám uhlíka. Ventil EGR vyzeral pri kontrole čistý a telo škrtiacej klapky potrebovalo iba menšie čistenie. Teším sa na výmenu vstrekovačov budúci týždeň, cena za diely a prácu je 680 €. Dúfam, že to vyrieši problémy s nerovnomerným chodom a stratou výkonu.

(Preložené z Anglický)

Som rád, že ste dostali správnu diagnózu. Problém, ktorý ste opísali, sa presne zhoduje s tým, čo som zažil s mojím Golfom, tie upchaté vstrekovače môžu určite spôsobiť chudobnú zmes a problémy s výkonom. Nespoľahlivé čítania kyslíkového senzora tiež dávajú perfektný zmysel, pretože zlé rozprašovanie paliva z chybných vstrekovačov často vedie k neúplnému spaľovaniu a kontaminácii senzora. Keď mi vymenili vstrekovač, servis odporučil vyčistiť všetky zostávajúce vstrekovače a zároveň vymeniť zapaľovacie sviečky. Tento komplexný prístup pomohol zabezpečiť optimálne dodávanie paliva a spaľovanie. Extra náklady stáli za to, pretože to zabránilo potenciálnym problémom s ostatnými vstrekovačmi v budúcnosti. Uvedená cena 680 € sa zdá byť rozumná, vzhľadom na to, že potrebujú vymeniť dva vstrekovače. Pre porovnanie, výmena jedného vstrekovača ma stála 515 €, takže výmena dvoch plus práca je v správnom rozmedzí. Jeden tip z mojej skúsenosti: po oprave jazdite autom s rôznym zaťažením motora približne 100 km, aby sa riadiacia jednotka motora prispôsobila novým vstrekovačom. To pomáha optimalizovať pomer vzduchu a paliva a môže zlepšiť celkový výkon. Určite by ma zaujímalo, ako auto po oprave jazdí. Na základe mojej skúsenosti s rovnakým problémom by ste mali zaznamenať okamžité zlepšenie dodávky výkonu a plynulosti.

(Preložené z Anglický)

Naozaj si vážim podrobné odpovede a skúsenosti všetkých. Po výmene dvoch upchatých vstrekovačov a po tom, čo som mal auto späť pár dní, môžem potvrdiť, že problémy s nepravidelným chodom a výkonom sú úplne vyriešené. Autoservis mal pravdu, že hlavným vinníkom boli vstrekovače. Motor teraz udržiava správny pomer vzduchu a paliva a beží hladko aj počas zrýchľovania. Postupoval som podľa rady o rôznom zaťažení motora počas prvých 100 km a auto sa určite zdá byť dobre adaptované. Kontrolka motora zostala zhasnutá a dodávka energie je opäť konzistentná. Celková oprava stála 695 €, mierne viac ako bolo citované, pretože bolo potrebné vyčistiť snímač prietoku vzduchu, kým na ňom pracovali. Katalyzátor bol tiež skontrolovaný a našťastie neukázal žiadne poškodenie z predchádzajúcich prevádzkových podmienok. Celá táto skúsenosť ma naučila, že monitorovanie údržby palivového systému je kľúčové. Určite budem počas budúcich servisných intervalov pozorne sledovať stav vstrekovacieho systému, aby sa zabránilo vzniku podobných problémov.

(Preložené z Anglický)