Strata výkonu VW Golf TDI: Výstražné znamenia zlyhania riadiacej jednotky

Riešil som veľmi podobné problémy s automobilovou elektronikou na mojom VW Passat TDI z roku 2000. Keďže mám nejaké skúsenosti s diagnostikou automobilov, najprv som si myslel, že je to tiež ECU, ale ukázalo sa, že to bolo oveľa jednoduchšie. Príznaky boli identické, strata výkonu, drsný chod a viacnásobné chybové kódy z riadiaceho systému. Môj mechanik začal so základným riešením problémov s obvodmi riadenia motora a zistil, že hlavné relé je chybné. Keď tieto zlyhajú, môžu spôsobiť mätúce príznaky, ktoré napodobňujú problémy s ECU. Oprava bola jednoduchá, výmena hlavného relé vyriešila všetky problémy a celkové náklady boli 120 € vrátane dielov a práce. Auto odvtedy beží perfektne. Predtým, ako navrhnem konkrétnejšie riešenia, mohli by ste zdieľať: Vyskytuje sa problém, keď je motor studený alebo teplý? Sú nejaké ďalšie elektrické problémy, ako napríklad blikajúce svetlá? Aké konkrétne chybové kódy diagnostika ukázala? Všimli ste si nejaké problémy so štartovaním auta? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa vaše príznaky zhodujú s tým, čo som zažil s problémom relé oproti vážnejšiemu problému s ECU.

(Preložené z Anglický)

Práve som absolvoval posledný servis pri 142 000 km a mechanik dôkladne skontroloval všetky riadiace systémy motora. Problémy s motorom sa začnú po približne 15 minútach jazdy, keď je motor teplý. Žiadne problémy so svetlami ani inými elektrickými systémami. Chybové kódy poukazujú na viacnásobné zlyhania snímačov, P0401, P0340 a P1403. Auto štartuje normálne, ale výkon motora sa výrazne zníži po zahriatí. Nepravidelné správanie a načasovanie problémov ma vedú k domnienke, že ide o niečo viac než len relé. Najprv si nechám skontrolovať kabeláž, pretože poškodená kabeláž by mohla vysvetliť viacnásobné chyby snímačov. Obávam sa, že poškodenie vodou mohlo ovplyvniť samotnú riadiacu jednotku (ECU), keďže po silnom daždi minulý týždeň bola v motorovom priestore vlhkosť.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za tieto dodatočné podrobnosti o vašom VW Golf. Môj Passat mal veľmi podobné príznaky po vystavení dažďu a kontrola kabeláže bola presne mojím ďalším krokom. V mojom prípade sa voda skutočne dostala do motorového priestoru a korodovala niekoľko konektorových kolíkov v kabeláži blízko riadiacej jednotky (ECU). Viaceré chybové kódy a zlyhania senzorov boli spôsobené zlými elektrickými pripojeniami, a nie skutočnými problémami so senzormi alebo ECU. Dôkladná kontrola systému riadenia motora odhalila niekoľko problematických miest v izolácii káblov. Oprava zahŕňala: Čistenie a utesnenie všetkých konektorov, Výmenu poškodených častí kabeláže, Nanesenie dielektrickej masti na prevenciu budúcej korózie, Vykonanie resetu systému po opravách. Celkové náklady na opravu dosiahli 350 €, čo bolo oveľa lacnejšie ako výmena ECU. Autodiagnostika následne ukázala, že všetky senzory pracujú normálne a výkon motora sa vrátil do normálu. Keďže vaše príznaky začali po vystavení dažďu, navrhujem, aby váš mechanik skontroloval miesta možného vniknutia vody okolo ECU a kabeláže. Tieto modely VW z tejto éry sú známe tým, že sa u nich vyvíja zhoršenie tesnenia, ktoré umožňuje vniknutie vlhkosti do kritických oblastí.

(Preložené z Anglický)

Príznakmi vášho auta sa zhoduje veľa skúseností zdieľaných tu. Po získaní tohto vstupu a po vykonaní ďalšieho výskumu sa budem snažiť, aby sa môj mechanik najprv zameral na kontrolu kabeláže a vodotesnosti, pretože načasovanie s nedávnymi dažďami sa zdá byť viac než náhodné. Viaceré chybové kódy zobrazené na diagnostike môjho auta sa zdajú byť veľmi podobné tomu, čo iní zažili pri problémoch s poškodením vodou. Výmena kompletného riadiaceho modulu ECU by stála viac ako 1000 €, takže začať s kontrolou kabeláže dáva väčší finančný zmysel. Počítačový modul môže byť v poriadku a problémy s výkonom motora môžu byť spôsobené koróziou spojov. Dohodnem si stretnutie, aby skontrolovali všetky elektrické pripojenia a tesnenia okolo systému riadenia motora. Ak zistia poškodenie vodou, očakávam náklady na opravu okolo 350-400 € na základe spätnej väzby odtiaľto. To sa zdá byť rozumné v porovnaní s úplnou výmenou ECU. Ďakujem za pomoc pri zužovaní pravdepodobnej príčiny. Aktualizujem, keď bude kontrola elektroniky vozidla dokončená a budeme vedieť, či bol skutočne vinníkom vniknutie vody.

(Preložené z Anglický)