Strata výkonu VW Virtus: Výstraha MAF a snímača O2

Keďže mám nejaké skúsenosti s motormi VW, minulý rok som sa na svojom VW Polo z roku 2021 stretol s takmer identickými príznakmi. Rozžiarila sa kontrolka motora, sprevádzaná stratou výkonu a nerovnomerným chodom, najmä počas zrýchľovania. Spočiatku som tiež podozrieval snímač prietoku vzduchu, ale po diagnostickom teste dielňa zistila, že jeden zo vstrekovačov paliva je chybný a spôsobuje nesprávny pomer vzduchu a paliva. Chybný vstrekovač nedodával správne množstvo paliva, čo viedlo k chudobnej zmesi. Oprava zahŕňala: Kompletný diagnostický sken, Testovanie všetkých vstrekovačov paliva, Výmenu chybného vstrekovača, Rekalibráciu systému dodávky paliva. Celkové náklady boli 515 € vrátane dielov a práce. Od opravy motor beží hladko bez problémov. Aby som vám lepšie pomohol, mohli by ste zdieľať: Aktuálny nájazd kilometrov na vašom Virtus, Či si všimnete nejakú nezvyčajnú spotrebu paliva, Či sa problém vyskytuje viac, keď je motor studený alebo teplý, Akúkoľvek históriu nedávnej údržby. Príznaky silne poukazujú na problém s dodávkou paliva, ale znalosť týchto podrobností by pomohla potvrdiť, či sa vaša situácia zhoduje s tým, čo som zažil so svojím Polom.

(Preložené z Anglický)

Moje Virtus má 77 280 km a minulý mesiac prešiel pravidelnou servisnou prehliadkou. Po výmene chybného vstrekovača paliva a vyčistení škrtiacej klapky úplne zmizlo nepravidelné chodenie a strata výkonu. Kontrolka motora tiež zhasla. Mechanik spomenul, že hodnoty snímača prietoku vzduchu boli v norme, čím sa vylúčila ako potenciálna príčina. Katalyzátor bol tiež skontrolovaný a zistilo sa, že funguje správne. Celkové náklady na opravu boli 480 € a auto teraz opäť beží ako nové.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za aktualizáciu k oprave vášho Virtus. Som rád, že sa problém vyriešil. Príznaky a oprava presne zodpovedajú tomu, čo sa stalo s mojím Polom – chybný vstrekovač paliva spôsobujúci chudobnú zmes a stratu výkonu. Vaše náklady na opravu boli dokonca mierne nižšie ako tie moje (480 € oproti 515 €). Čistenie klapky škrtiacej klapky bolo chytrým doplnkom vášho mechanika, ktorý pravdepodobne pomohol ešte lepšie optimalizovať pomer paliva a vzduchu. Jeden tip z mojej skúsenosti: teraz sa ubezpečujem, že používam vysokokvalitné palivo a mierne som zmenil svoje jazdné návyky, vyhýbam sa veľmi nízkym hladinám paliva v nádrži. Odkedy som po výmene vstrekovača implementoval tieto zmeny u môjho Pola, ventil EGR a systém dodávky paliva zostali bez problémov. Získanie správnej diagnózy namiesto len predpokladu, že to bol snímač prietoku vzduchu, nás oboch ušetrilo od zbytočnej výmeny dielov. Tieto motory VW sú všeobecne spoľahlivé, ale keď začnú zlyhávať vstrekovače paliva, môžu určite spôsobiť tie chudobné prevádzkové príznaky, ktoré sme obaja zažili.

(Preložené z Anglický)

Som rád, že môžem poskytnúť aktualizáciu o výsledku opravy môjho Virtus. Chybný vstrekovač paliva a znečistené telo škrtiacej klapky skutočne spôsobovali všetky tieto príznaky. Po ich oprave kontrolka motora zhasla a motor znova beží perfektne. Diagnostický proces bol dôkladný, mechanik skontroloval hodnoty snímača prietoku vzduchu, ktoré sa ukázali ako normálne, a tiež skontroloval sacie potrubie a katalyzátor, aby vylúčil ďalšie potenciálne problémy. Po oprave som s autom jazdil už niekoľko dní a trhanie pri zrýchľovaní úplne zmizlo. Pri 77 280 km som sa obával, že by to mohlo byť niečo vážnejšie, ale cena opravy 480 € bola rozumná, vzhľadom na to, že vyriešila všetky problémy. Naozaj ma teší, že som sa najprv opýtal tu, aby som zúžil pravdepodobné príčiny, namiesto toho, aby som len hádzal diely na to. Pomer vzduchu a paliva je teraz optimálny a motor sa zdá byť rovnako citlivý ako keď bol nový.

(Preložené z Anglický)