Studený bežiaci Subaru Stella zobrazuje viacero výstražných znakov

Mal som podobné príznaky s mojím Subaru Legacy 2.5i z roku 2014. Problém so studeným vzduchom sa ukázal byť chybným elektrickým prídavným ohrievačom v kombinácii s chybným modulom regulácie teploty. Príznaky sa presne zhodovali: zlá prevádzka za studena, zvýšená spotreba paliva a slabý ohrev v kabíne. Ventilátor pracoval, ale vykurovací článok sa počas studených štartov neaktivoval správne. To zabránilo motoru rýchlo dosiahnuť optimálnu teplotu, čo spôsobilo vyššiu spotrebu paliva. Oprava zahŕňala výmenu kompletného PTC ohrievacieho telesa a rekalibráciu systému regulácie teploty. Bola to rozsiahla práca vyžadujúca špecializované diagnostické zariadenia, nie niečo pre opravu "urob si sám". Systém potreboval po výmene súčiastky správne naprogramovanie. Chybný PTC ohrievač je vážny problém, pretože ovplyvňuje výkon motora aj komfort v kabíne. Odporúčam najprv prečítať chybové kódy, ale pripravte sa na návštevu autoservisu. Oprava trvala takmer celý deň v servisnom stredisku predajcu. Po oprave sa studené štarty výrazne zlepšili a spotreba paliva sa vrátila do normálu. Kúrenie v kabíne teraz funguje podľa očakávaní a poskytuje správne teplo do niekoľkých minút od štartovania.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s opravou vykurovacieho systému Legacy. Naozaj užitočné informácie, pretože to znie presne ako to, s čím sa ja teraz potýkam. Príznaky systému HVAC sa perfektne zhodujú, slabý tepelný výkon a zlá prevádzka motora v chladnom počasí. Rýchla otázka, pamätáte si približne, koľko stála celková oprava výmeny PTC ohrievača a programovania? Taktiež, funguje všetko správne od opravy? Chcem si len urobiť predstavu, na čo sa mám nákladovo pripraviť a či je to pravdepodobne trvalé riešenie.

(Preložené z Anglický)

Skvelá správa, opravy boli dokončené minulý týždeň a môžem potvrdiť, že vykurovací systém teraz funguje perfektne. Celková cena za výmenu chybného elektrického prídavného ohrievača a programovanie riadiacej jednotky bola 350 €. Problém so studeným vzduchom je úplne vyriešený. Výkon motora sa vrátil do normálu a spotreba paliva klesla na očakávané úrovne. Vyhrievací element sa teraz správne zapína pri studených štartoch a kabína sa rýchlo zohreje, ako má. Môj mechanik spomenul, že tieto opravy PTC ohrievača zvyčajne poskytujú dlhodobé riešenie, ak sa vykonajú správne. Od opravy bol každý studený štart hladký a problém s nefunkčným kúrením je úplne vyriešený. Ventilátor teraz dodáva teplý vzduch do niekoľkých minút. Hoci cena sa môže zdať vysoká, správne fungujúci vykurovací systém stojí za to, najmä počas chladného počasia. Na základe mojej skúsenosti by som povedal, že pokračujte v oprave, mala by vyriešiť vaše problémy úplne, tak ako to urobila v mojom prípade.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za príspevok. Opravu som konečne dal urobiť minulý týždeň a chcel som sa podeliť o svoje skúsenosti. Zveril som auto malej nezávislej dielni, ktorá sa špecializuje na diagnostiku elektrických porúch. Mechanik potvrdil, že vinníkom bol systém regulácie teploty. Našiel chybný vyhrievací element a niektoré problémy s káblovaním. Celkové náklady na opravu boli 420 € vrátane dielov a práce. Kúrenie teraz funguje perfektne, teplý vzduch prúdi rýchlo a motor beží hladko aj pri studenom štarte. Spotreba paliva klesla späť na normálnu úroveň a chybové kódy zmizli. Celá práca trvala asi 4 hodiny. Oveľa lepšia skúsenosť ako s mojím predchádzajúcim mechanikom a cena sa zdala byť spravodlivá vzhľadom na vykonanú prácu. Naozaj som rád, že som si to najprv overil tu, pomohlo mi to lepšie pochopiť problém skôr, ako som išiel do servisu. Určite by som odporučil nechať si to čím skôr opraviť, ak si niekto iný všimne podobné príznaky so svojím kúrením.

(Preložené z Anglický)