Subaru Lucra: Hrubý chod a strata výkonu poukazujú na chybný O2 senzor

Minulý rok som mal s mojím Subaru Justy z roku 2007 takmer totožné problémy. Keďže mám nejaké skúsenosti s problémami palivového systému, spočiatku som si myslel, že by to mohol byť kyslíkový senzor, ale ukázalo sa, že je to vážnejšie. Príznaky sa presne zhodovali: nepravidelný chod, zastavovanie na voľnobeh a kontrolka motora svietila neustále. Motor tiež neočakávane stúpal počas zrýchľovania, čo bolo znepokojivé. Po odvezení do mojej pravidelnej dielne diagnostikovali chybný vstrekovač paliva, ktorý spôsoboval príliš bohatú zmes. Diagnostický proces zahŕňal kontrolu tela škrtiacej klapky a katalytického prevodníka, ale hlavnou príčinou bol jednoznačne vstrekovač. Oprava stála 515 €, vrátane náhradných dielov a práce. Oprava úplne vyriešila problémy, žiadne ďalšie zastavovanie, plynulé zrýchľovanie a kontrolka motora sa vypla. Celá oprava trvala asi 4 hodiny. Predtým, než navrhnem konkrétnejšie rady pre váš prípad, mohli by ste sa podeliť: Všimli ste si nejakú nezvyčajnú spotrebu paliva? Zhoršuje sa problém, keď je motor studený alebo teplý? Získavate nejaké konkrétne chybové kódy z kontrolky motora? Prebehla v poslednom čase nejaká údržba palivového systému? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa vaše Lucra potýka s rovnakým problémom s vstrekovačom, alebo či ide o niečo iné v systéme dodávky paliva.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol pri 19 500 km a nedostávam žiadne špecifické chybové kódy. Práve som skontroloval spotrebu paliva a je určite vyššia ako obvykle, asi o 20 % viac ako normálne. Hrubý chod a zastavovanie sú oveľa horšie, keď je motor studený, najmä ráno. Minulý víkend som skontroloval sviečky a vyzerali dosť čierno a mastne, čo pravdepodobne naznačuje bohatú zmes paliva. Sacie potrubie tiež vydáva pri zrýchľovaní mierny pískajúci zvuk. Kontrolka motora začala včera blikať pri silnom zrýchľovaní. Myslíte si, že by som mal najprv nechať skontrolovať systém vstrekovania paliva skôr, než sa pozriem na iné komponenty?

(Preložené z Anglický)

Na základe týchto dodatočných príznakov, najmä čiernych, mastných zapaľovacích sviečok a vyššej spotreby paliva, to znie veľmi podobne ako to, čo zažil môj Justy. Problémy so štartovaním za studena a pískajúci zvuk v skutočnosti poukazujú na možné viacero prepojených problémov. Senzor prietoku vzduchu často spolupracuje so systémom vstrekovania paliva na udržanie správneho pomeru vzduch-palivo. Keď mi opravovali môj Justy, zistili, že hoci hlavným vinníkom bol chybný vstrekovač, aj senzor prietoku vzduchu nefungoval správne, čo spôsobovalo nesprávne hodnoty korekcie paliva. Blikajúca kontrolka motora počas zrýchľovania je obzvlášť znepokojivá, pretože to typicky naznačuje stav poškodzujúci katalyzátor. Bohatá zmes by mohla poškodiť váš katalyzátor, ak sa to nenechá skontrolovať. Návrh: Nechajte si okamžite skontrolovať systém vstrekovania paliva a senzor prietoku vzduchu. Pískajúci zvuk môže naznačovať únik vákua, čo by tiež prispelo k nerovnomernému chodu. V mojom prípade, čakanie príliš dlho viedlo k potrebe ďalších opráv. Diagnostická kontrola by mala stáť okolo 100 €, a na základe mojej skúsenosti, ak je to rovnaký problém ako mal môj Justy, mohli by ste sa pozerať na 500-800 € za kompletnú opravu v závislosti od toho, ktoré komponenty potrebujú výmenu. Odporúčal by som požiadať dielňu, aby konkrétne: Otestovala tlak paliva, Skontrolovala všetky vstrekovače na správny rozstrekovací vzor, Vyčistila alebo vymenila senzor prietoku vzduchu, Skontrolovala činnosť lambda sondy, Otestovala úniky vákua. Toto by malo identifikovať hlavnú príčinu bez zbytočnej výmeny dielov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď ohľadom diagnostických krokov. Čierne zapaľovacie sviečky a zvýšená spotreba paliva určite zodpovedajú tomu, čo som si všimol. To blikajúce kontrolka motora počas zrýchľovania je obzvlášť znepokojivé, neuvedomil som si, že by to mohlo naznačovať potenciálne poškodenie katalytického prevodníka. Práve som si dohodol stretnutie s miestnym servisom na zajtra ráno. Konkrétne som ich požiadal, aby skontrolovali systém vstrekovania paliva, snímač hmotnostného prietoku vzduchu a otestovali na úniky vákua, ako ste navrhli. Pískavý zvuk z nasávacieho potrubia sa dnes v skutočnosti zosilnil, takže sa o tom zmienim aj im. Naozaj dúfam, že to odhalíme skôr, než spôsobí rozsiahlejšie škody. Pošlem aktualizáciu, keď dostanem diagnostické výsledky. Na základe uvedených nákladov na opravu by som sa mal pripraviť na účet 500-800 €, najmä ak bude potrebná oprava viacerých komponentov. Posledná otázka, mal by som sa vyhnúť jazde až do zajtra, alebo je v poriadku jazdiť na krátke vzdialenosti, ak budem šetriť plyn?

(Preložené z Anglický)