Suzuki Carry - problém so štartovaním, zlý signál spínača zapaľovania

Mal som takmer rovnaký problém so štartovaním s Suzuki Every z roku 2002. Ako niekto so základnými skúsenosťami s elektrickými opravami, najprv som podozrieval solenoid štartéra, ale ukázalo sa, že je to poškodené pripojenie káblového zväzku blízko spínača zapaľovania. V dielni vykonali správny test poklesu napätia v okruhu zapaľovania a zistili, že prúd sa nedostal kvôli korodovaným konektorovým kolíkom. Problém vystopovali k zlyhávajúcemu spojeniu medzi spínačom zapaľovania a zostavou reléového spínača. Oprava zahŕňala čistenie svorkovníc a výmenu časti káblového zväzku. Celkové náklady boli 95 € vrátane diagnostického času. Auto odvtedy perfektne štartuje. Predtým, než navrhnem konkrétne opravy, mohli by ste mi povedať: rozsvieti sa palubná doska, keď otočíte kľúčom? Všimli ste si predtým nejaké prerušované problémy so štartovaním? Sú nejaké ďalšie elektrické problémy, ako napríklad slabé svetlá? Skontrolovali ste napätie na svorkách solenoidu štartéra? To by pomohlo určiť, či sa zaoberáte rovnakým problémom s obvodom spínača zapaľovania alebo potenciálne niečím iným v štartovacom systéme.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol pri 158 000 km. Možno ste na správnej ceste s kontrolou káblového zväzku. Keď som dal skontrolovať napätie v rôznych bodoch v miestnom servise, potvrdili, že prúd dosahoval poistkovú skrinku, ale nedostával sa konzistentne k spínaču štartéra. Prístrojová doska sa pri otočení kľúča normálne rozsvieti a predtým som nemal žiadne problémy so štartovaním ani elektrické problémy. Žiadne slabé svetlá ani iné príznaky. Odčítané napätie na solenoidi ukázalo veľmi slabý prúdový tok v porovnaní so špecifikáciou. Skláňam sa k tomu, aby som im dal urobiť kompletnú kontrolu obvodu, pretože auto teraz nespoľahlivo štartuje. Samotný spínač zapaľovania nemusí byť vinníkom, ak sa prúd dostane časťou systému. Radšej opravím základnú príčinu, ako len vymeniť súčiastky. Nahlásim sa po tom, čo urobia kompletný test poklesu napätia na celom štartovacom obvode.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za dodatočné podrobnosti, vaše príznaky presne zodpovedajú tomu, čo som zažil so svojim Suzuki Every. Keď mi v servise robili test poklesu napätia, zistili tiež dobrý prúd v rozvodnej skrinke, ale nekonštantné napätie na spínači štartéra. Keďže máte kontrolky na prístrojovej doske, ale slabý prúd na štartéri, silne podozrievam, že máte rovnaké zlyhávajúce pripojenia v zapaľovacom obvode ako ja. Pripojenia batérie môžu na povrchu vyzerať čisté, ale korózia sa často skrýva vo vnútri konektorov káblového zväzku. V mojom prípade v dielni zistili značný odpor v zapojení medzi rozvodnou skrinkou a spínačom relé. Nakoniec museli vymeniť asi 20 cm poškodeného káblovania a vyčistiť niekoľko kolíkov konektora. Štartér začal dostávať správne napätie, len čo obnovili konektivitu obvodu. Kompletná kontrola obvodu je určite správny postup. Systematické sledovanie poklesu napätia presne určí, kde dochádza k strate energie. Je to oveľa lepšie ako výmena súčiastok, najmä pri problémoch so štartovacím systémom, kde viaceré komponenty môžu vykazovať podobné príznaky. Dajte nám vedieť, čo zistia počas testovania. Ak sa jedná o rovnaký problém so zväzkom, oprava by mala byť pomerne jednoduchá a rýchlo vás vráti na cestu.

(Preložené z Anglický)

Na základe vašich tipov na riešenie problémov a skúseností sa teraz cítim sebavedomejšie ohľadom smeru opravy. Podobnosti medzi našimi počiatočnými problémami a elektrickými príznakmi sú naozaj užitočné. Keďže moje merania napätia zodpovedajú tomu, čo ste zistili – dobrý prúd v rozvodnej skrinke, ale slabý pri spínači štartéra – požiadam ich, aby sa najprv zamerali na testovanie obvodu spínača zapaľovania a pripojení kabeláže. Skutočnosť, že napájanie prístrojovej dosky je normálne, ale napätie solenoidu štartéra je nízke, jednoznačne poukazuje na problém s pripojením, a nie na poruchu súčiastky. Túto týždeň si naplánujem kompletnú kontrolu obvodu. Je upokojujúce počuť, že vaša oprava bola jednoduchá, hneď ako zistili presné miesto prerušenia napájania. Dúfam, že moja oprava bude spočívať len v čistení oxidovaných konektorov a výmene malej časti káblovania, ako v vašom prípade. Naozaj si cením, že ste sa podelili o špecifické podrobnosti o vašom diagnostickom procese a výsledku opravy. Pošlem aktualizáciu, hneď ako budem presne vedieť, kde v štartovacom systéme dochádza k prerušeniu obvodu.

(Preložené z Anglický)