Suzuki Diesel: Problémy so žhaviacimi sviečkami a výstražné znaky dymu

Minulú zimu som mal podobný problém s mojím naftovým Suzuki Swift z roku 2013. Mám určité skúsenosti s údržbou naftových motorov, hlavne vďaka vlastným opravám v priebehu rokov. Príznaky, ktoré popisujete, presne zodpovedajú tomu, čo som zažil ja – neustále svietenie kontrolky predhrievania, rozsvietená kontrolka motora a dym pri zrýchľovaní. Riadiaca jednotka prijímala nesprávne signály kvôli chybnému pripojeniu. V servise zistili, že kábel pripojený k riadiacej jednotke žhaviacich sviečok sa pretrhol, čo spôsobovalo prerušovaný kontakt. Oprava spočívala vo výmene poškodeného káblovania a kontrole všetkých pripojení žhaviacich sviečok. Celkové náklady na opravu boli 95 € vrátane diagnostického času. Od opravy systém vykurovacieho telesa a žhaviacich sviečok funguje perfektne, bez akýchkoľvek výstražných svetiel alebo problémov s dymom. Predtým, než navrhnem konkrétne opravy, mohli by ste zdieľať: Aktuálny nájazd kilometrov vášho vozidla, Ako dlho sa tento problém vyskytuje, Existujú nejaké problémy so štartovaním, najmä v chladnom počasí, Vyskytuje sa kedykoľvek zastavenie vozidla? Tieto informácie by pomohli určiť, či je váš problém totožný s tým, čo som zažil ja, alebo či by mohli byť zapojené aj iné faktory. Odporučil by som vykonať riadnu diagnostickú skúšku, pretože podobné príznaky môžu niekedy poukazovať na rôzne základné problémy v systéme žhaviacich sviečok.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol pri 173 000 km, približne pred 2 týždňami. Moje vozidlo v súčasnosti vykazuje príznaky prerušovaného zapaľovania spolu s už spomenutými problémami. Hlavne keď je studený, motor sa zastavuje a dym počas zrýchľovania má výraznú modrosivú farbu. Výstražná kontrolka žhaviacich sviečok sa rozsvietila hneď po poslednom servise, čo ma vedie k domnienke, že sa počas údržby niečo pokazilo. Včera som si všimol, že vykurovací článok môže spotrebovávať viac energie ako zvyčajne, pretože sa zdá, že batéria sa vybíja rýchlejšie. Kontrolka motora sa dnes ráno začala prerušovane rozsvecovať, čo moje obavy ešte zväčšuje. Po prečítaní vašich skúseností si určite najprv nechám skontrolovať zapojenie, skôr než budem vymieňať akékoľvek súčiastky.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za poskytnutie týchto dodatočných podrobností. Príznaky, ktoré popisujete po servise, najmä sporadické vynechávanie motora a problémy so studeným štartom, v skutočnosti poukazujú na potenciálne komplexnejší problém, než s akým som sa ja pôvodne stretol so svojím Swiftom. Modrosivý dym počas akcelerácie, v kombinácii s hynutím motora a vybíjaním batérie, naznačuje, že problém môže siahať ďalej než len na riadiacu jednotku žhavičov. V mojom prípade, keď sa u mňa objavili podobné dodatočné príznaky, v dielni zistili poškodené zapojenie vstrekovačov spolu s problémami so žhavičmi. Diagnostický test odhalil, že počas predchádzajúceho servisu bol náhodne prehnutý zväzok káblov, čo ovplyvnilo systém žhavičov aj časovanie vstrekovania. Celková oprava ma vyšla približne na 280 €, čo zahŕňalo: Kompletnú diagnostiku systému, opravu zapojenia, nastavenie časovania vstrekovačov, testovanie odporu žhavičov. Keďže vaše problémy začali po nedávnom servise, dôrazne by som vám odporučil vrátiť sa do tej istej dielne, pretože by mali riešiť akékoľvek komplikácie súvisiace so servisom za zníženú alebo žiadnu cenu. Príznaky sporadického vynechávania motora v kombinácii s blikajúcim kontrolným svetlom motora určite si vyžadujú okamžitú pozornosť, aby sa predišlo potenciálnemu poškodeniu motora. Všimli ste si nejakú zmenu v spotrebe paliva od začiatku týchto problémov? Táto informácia by mohla pomôcť určiť, či sú postihnuté aj vstrekovače, podobne ako v mojom prípade.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobné informácie o možnosti zapojenia vstrekovačov. Spotreba paliva sa určite zvýšila, používam približne o 20 % viac paliva ako obvykle. Zhoršuje sa najmä pri studenom štarte, keď sa zdá, že motor najviac bojuje. Zajtra sa skontaktujem s dielňou. Vzhľadom na to, že tieto problémy sa začali hneď po ich servise, mali by ho aspoň skontrolovať v rámci záruky. Dym pri akcelerácii a prerušovaná prevádzka motora sú čoraz výraznejšie a chcem sa vyhnúť vážnemu poškodeniu motora. Dieselový motor sa zdá byť obzvlášť drsný prvých 5-10 minút po naštartovaní. Vyhrievací článok a systém žeravenia zjavne nefungujú správne, čo spôsobuje zlé spaľovanie. Požiadam ich, aby špecificky skontrolovali oblasť kabeláže, ktorú ste spomenuli, pretože príznaky sa takmer zhodujú. Oceňujem upozornenie na kontrolu systému žeravenia a vstrekovačov súčasne. Lepšie je nechať ich diagnostikovať celý systém, než meniť diely jeden po druhom. Aktualizujem, len čo budem poznať skutočnú príčinu.

(Preložené z Anglický)