100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

kevinbecker78

Suzuki Swift nenastartuje napriek novému štartéru

Moje Suzuki Swift diesel z roku 2014 (176 000 km) nechce naštartovať. Kontrolky na prístrojovej doske sa rozsvietia, ale pri otočení kľúča sa nič nedeje. Minulý mesiac mi mechanik vymenil štartér, ale teraz sa obávam možného zlyhania riadiacej jednotky (ECU). Možno je potrebné aktualizovať softvér motora alebo môžu byť aj iné elektrické problémy. Mal niekto podobné problémy so svojím Swiftom? Potrebujem radu skôr, než to zanesiem späť do servisu, pretože som už predtým mal problémy s kvalitou ich práce.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

vivienfuchs1

Mal som rovnaké príznaky na mojom diesli Suzuki SX4 z roku 2011. Problém sa ukázal byť korozívne svorky batérie spôsobujúce prerušované problémy s pripojením. Zatiaľ čo kontrolky na prístrojovej doske sa môžu rozsvietiť s minimálnym výkonom, štartér potrebuje pevné pripojenie pre úplný prietok prúdu. Kľúčové pozorovania z mojej opravy: Svorke batérie vykazovali bielo/zelenú koróziu, Čistenie svoriek to dočasne vyriešilo, Kompletná výmena svoriek bola konečným riešením, Motor sa zastavoval pred úplným zlyhaním. Výmena štartéra na vašom Swifte môže byť nesúvisiaca. Keď sú pripojenia batérie slabé, riadiacia jednotka (ECU) môže prijímať nekonzistentný prúd, čo spúšťa rôzne elektrické problémy, ktoré napodobňujú zlyhanie ECU. Kontrolka "Check Engine" nemusí vždy indikovať tento problém. Predtým, než predpokladáte problémy s ECU alebo aktualizácie softvéru motora, nechajte skontrolovať pripojenia batérie. Toto je bežný problém, ktorý sa často prehliada pri diagnostikovaní problémov so štartovaním. Vstrekovanie paliva a ďalšie elektrické systémy môžu byť ovplyvnené slabým napájaním, čo vytvára mätúce príznaky. Správna kontrola celého štartovacieho obvodu vrátane káblov a uzemnenia by mala byť prvým krokom. V mojom prípade to bol vážny problém, pretože ma to mohlo nechať na mieste, ale oprava bola jednoduchá, keď bola správne diagnostikovaná.

(Preložené z Anglický)

kevinbecker78 (Autor)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Minulý rok som mal podobné elektrické problémy s mojím Swiftom. Kontrolka motora sa stále rozsvecovala odnikiaľ a auto niekedy ťažko štartovalo. Príznaky sa zhodujú s tým, čo ste opísali pri SX4. Pamätáte si približne, koľko vás stála výmena terminálu? Tiež ma zaujíma, či ste mali od opravy týchto spojov nejaké ďalšie elektrické problémy? Môj mechanik mi nacenil 180 € za kompletnú diagnostiku, ale rád by som vedel, koľko za podobnú prácu platili iní.

(Preložené z Anglický)

vivienfuchs1

V skutočnosti som to dal opraviť až minulý týždeň. Celková oprava stála 155 € za výmenu a riadne zaistenie všetkých pripojení káblov batérie. Odvtedy úplne zmizla výstraha poruchy riadenia motora a auto štartuje perfektne zakaždým. Diagnostika odhalila presne to, čo som podozrieval, korodované a uvoľnené svorky batérie spôsobovali, že ECU dostávala nekonzistentný prúd. To spôsobovalo nezvyčajné chybové kódy motora a tie frustrujúce problémy so štartovaním. Prerušované zastavovanie motora, ktoré som zažíval predtým, sa tiež úplne zastavilo. Myslím si, že diagnostický poplatok 180 €, ktorý vám nacenili, sa zdá byť trochu vysoký, najmä keď teraz vieme, že tieto príznaky často poukazujú na základné problémy s elektrickými pripojeniami. Samotná oprava je jednoduchá, akonáhle je správne identifikovaná. Kľúčom je zabezpečiť, aby boli všetky káble batérie riadne vyčistené, utiahnuté a chránené pred budúcou koróziou. Odkedy som si to dal urobiť, už som nezažil žiadne ďalšie elektrické problémy ani problémy so štartovaním. Systém vstrekovania paliva teraz funguje podľa očakávania, pretože dostáva konzistentný prúd z batérie.

(Preložené z Anglický)

kevinbecker78 (Autor)

Počúvol som vašu radu a najprv som skontroloval pripojenia batérie. Ukázalo sa, že svorky boli silno zkorodované, presne ako ste spomenuli. Našiel som iného mechanika, ktorý si za kompletnú výmenu svoriek a dôkladnú kontrolu elektrického systému účtoval 140 €. Auto teraz štartuje perfektne. Žiadne viac kontrolky motora ani problémy so štartovaním. Systém vstrekovania paliva funguje hladko a riadiaca jednotka ECU sa zdá dostávať správne napätie. Po oprave bola diagnostika motora čistá. Som naozaj rád, že som sa tu opýtal skôr, než som minul peniaze na zbytočné opravy. Pôvodný servis chcel robiť drahé testy a dokonca navrhoval výmenu celej riadiacej jednotky ECU. Ušetril som si stovky tým, že som opravil skutočný problém, tie zkorodované svorky batérie. Najlepšie je, že nový mechanik odviedol poriadnu prácu. Dokonca naniesol na svorky antikoróznu vrstvu, aby sa predišlo budúcim problémom. Odkedy bola oprava vykonaná minulý týždeň, už nie sú žiadne elektrické problémy ani zastavovanie motora.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: