Svišťanie turbodúchadla SQ7 TDI poukazuje na poruchu snímača plniaceho tlaku.

Mal som podobné príznaky na mojom Q7 3.0 TDI z roku 2017. Problémy so systémom turbodúchadla sa začali presne rovnako – pískajúci zvuk, strata výkonu a kontrolka motora. Počiatočná diagnostika poukazovala na snímač plniaceho tlaku, ale ukázalo sa, že poškodený bol káblový zväzok pripojený k snímaču. Káblové pripojenie sa zhoršilo v dôsledku vystavenia teplu motora, čo spôsobilo prerušované chyby signálu v regulácii plniaceho tlaku turba. To spôsobilo, že riadiace jednotka motora prijímala nesprávne údaje o plniacom tlaku, čo viedlo k zlému výkonu a nadmernej spotrebe paliva. Oprava si vyžadovala výmenu celého káblového zväzku pre snímač plniaceho tlaku a rekalibráciu systému turba. Hoci to nebola najdrahšia oprava, kľúčové bolo získať správnu diagnostiku, pretože nesprávna diagnostika ako len chybný snímač by nevyriešila základnú príčinu. Toto je známy slabý bod týchto motorov. Príznaky silne poukazujú buď na samotný snímač plniaceho tlaku, alebo na jeho káblové pripojenie. Nechajte si to čo najskôr skontrolovať, pretože prevádzka s nesprávnym plniacim tlakom môže potenciálne spôsobiť vážnejšie poškodenie turbodúchadla.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie tejto skúsenosti. Problém s káblovým zväzkom znie presne ako to, čo zažívam s údajmi o nasávaní vzduchu a snímači plniaceho tlaku. Môj SQ7 vykazuje všetky tie isté príznaky, strata výkonu a pískanie sú obzvlášť znepokojivé. Pamätáte si približne, koľko to stálo opraviť? Časť o potenciálnom poškodení turba ma znepokojila, takže sa chcem zodpovedajúcim spôsobom rozpočítať. Taktiež ma zaujíma, či ste mali po oprave nejaké ďalšie problémy so snímačom tlaku alebo sacím potrubím?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za otázku ohľadom následnej kontroly. Problém bol úplne vyriešený po oprave pripojenia snímača tlaku posilňovača. Nakoniec išlo o jednoduchú opravu, len 95 eur za opravu chybného káblového pripojenia k snímaču. Kontrolka motora zhasla okamžite po oprave a turbosystém odvtedy funguje perfektne. Žiadne ďalšie pískajúce zvuky ani problémy so stratou výkonu. A čo je najdôležitejšie, spotreba paliva sa vrátila na normálnu úroveň, keď boli hodnoty tlaku posilňovača opäť presné. Od opravy, ktorá prebehla pred 18 mesiacmi, som nezažil žiadne ďalšie problémy s turbodúchadlom ani snímačmi. Kľúčom bolo zachytiť problém skoro, skôr ako nesprávny tlak posilňovača mohol spôsobiť trvalé poškodenie iných komponentov. Určite by som odporučil dať si skontrolovať aj vaše auto čo najskôr, aby ste predišli možným komplikáciám. Zatiaľ čo moja oprava bola relatívne lacná, pretože išlo len o zapojenie, včasné odhalenie týchto problémov zvyčajne zabráni nákladnejším opravám turbosystému v budúcnosti.

(Preložené z Anglický)

Včera som si po prečítaní týchto odpovedí vzal auto k novému mechanikovi. Ukázalo sa, že to bolo presne to, čo bolo popísané, poškodený káblový zväzok ovplyvňujúci odčítanie snímača boostu. Kontrolka motora a všetky príznaky sa perfektne zhodovali. Oprava bola rýchla a rozumná, 120 eur za diely a prácu. Mechanik mi ukázal, ako boli odčítanie tlaku v sacom potrubí kvôli chybnému pripojeniu úplne mimo. Po výmene káblového zväzku a rekalibrácii systému sa výkon motora okamžite vrátil do normálu. Počas zrýchľovania už nie sú žiadne pískajúce zvuky a výkon je späť tam, kde má byť. Spotreba paliva sa už výrazne zlepšila. Naozaj som rád, že som si to dal opraviť skôr, ako došlo k vážnemu poškodeniu turbosústavy. Mechanik odviedol dôkladnú prácu a dokonca mi ukázal, na čo si mám v budúcnosti dávať pozor.

(Preložené z Anglický)