Syčanie v Jetta Hybrid poukazuje na poruchu vákuového systému

Ako niekto s praktickými skúsenosťami s hybridnými vozidlami, minulý rok som sa stretol s takmer identickými príznakmi u môjho Passatu Hybrid z roku 2013. Syčanie a zvýšená spotreba paliva poukazovali na problém so systémom nasávania vzduchu. Po vykonaní testov detekcie úniku môj servis potvrdil poškodenú hadicu sacieho potrubia, ktorá spôsobovala vákuový únik. Príznaky prerušovanej prevádzky motora sa stali zreteľnejšími, keď pripojili diagnostické zariadenie. Oprava zahŕňala výmenu chybnej vákuovej hadice a dôkladnú kontrolu celého systému nasávania vzduchu, aby sa zabezpečilo, že neboli ovplyvnené žiadne ďalšie komponenty. Celkové náklady dosiahli 100 € vrátane dielov a práce. Oprava úplne odstránila syčanie a spotreba paliva sa vrátila na normálnu úroveň. Kontrolka motora sa tiež zhasla a odvtedy sa už nezapálila. Aby som vám lepšie pomohol s vašou situáciou, mohli by ste uviesť: Aktuálny kilometrový nájazd vášho Jetta, Či sa syčanie mení s teplotou motora, Či si všimnete nejaký rozdiel v príznakoch medzi studeným a teplým štartom, Či je kontrolka motora svieti stále alebo bliká. Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil, a mohli by vás nasmerovať na najefektívnejšiu cestu opravy.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol vykonaný pred len 2 týždňami pri 35242 km a mechanik nenahlásil žiadne problémy. Keďže váš popis presne zodpovedá mojim príznakom, dovoľte mi podeliť sa o to, čo sa stalo ďalej. Vykonal som základnú kontrolu škrtiacej klapky a zistil som mierne nahromadenie karbonu, ktoré ovplyvňuje prúdenie vzduchu. Skutočný vinník sa však objavil pri testovaní systému turbodúchadla – prasknuté vákuové vedenie spôsobovalo to charakteristické syčanie a kompromitovalo spotrebu paliva. Kryt vzduchového filtra tiež vykazoval známky poškodenia v mieste, kde sa pripája k nasávaniu, čo pravdepodobne prispelo ku kódom chyby zapaľovania motora, ktoré odhalil môj diagnostický nástroj. Na základe vášho popisu dôrazne odporúčam najprv skontrolovať tieto konkrétne oblasti. Teším sa na to, čo ukážu vaše diagnostické výsledky. Všimli ste si, či syčanie zosilnie pri vyšších otáčkach?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za aktualizáciu ohľadom vášho Jetta. V mojom prípade s Passatom sa syčanie určite zintenzívnilo pri vyšších otáčkach, čo zodpovedá vašej skúsenosti s problémom podtlakového vedenia turbodúchadla. Prasknutá podtlaková hadica spôsobovala podobné problémy s mojím systémom turbodúchadla. Keď môj mechanik ďalej vyšetril, objavil aj usadeniny uhlíka okolo škrtiacej klapky, hoci nie tak závažné ako vo vašom prípade. Pripojenie krytu vzduchového filtra bolo u mňa neporušené, ale únik podtlaku bol dostatočne veľký na to, aby sa spustili chybové kódy motora. Po výmene podtlakovej hadice a vyčistení škrtiacej klapky sa moja spotreba paliva dramaticky zlepšila. Turbodúchadlo teraz funguje podľa očakávaní bez akejkoľvek straty tlaku. Kontrolka motora zostala zhasnutá a syčanie úplne zmizlo. Na základe vašich zistení to vyzerá, že máte viacero malých problémov, ktoré sa kombinujú a vytvárajú väčší problém. Poškodené pripojenie krytu vzduchového filtra by mohlo zosilňovať účinky úniku podtlakovej hadice. Zvážte riešenie oboch problémov súčasne, aby ste predišli opakovaniu problémov. Všimli ste si nejakú stratu výkonu počas zrýchľovania od objavenia prasknutej podtlakovej hadice?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za túto podrobnú spätnú väzbu. Syčanie sa pri vyšších otáčkach zosilňuje, najmä pri zaťažení. Po dnešných testoch je strata výkonu pri prudkom zrýchľovaní určite horšia, klesá asi o 15-20 % v porovnaní s normálnym stavom. Súhlasím, že oprava hadice podtlaku a puzdra vzduchového filtra dáva zmysel, pretože pracujú ako systém. Kontrolka motora sa začala občas rozsvecovať pri zrýchľovaní, čo potvrdzuje potrebu rýchlo riešiť problémy s turbodúchadlom, skôr než spôsobia ďalšie problémy. Moja spotreba paliva klesla z 5,8 l/100 km na takmer 7,5 l/100 km, čo ukazuje, ako tieto úniky podtlaku skutočne ovplyvňujú účinnosť. Tento týždeň si naplánujem opravy zamerané na: Výmenu prasknutej hadice podtlaku, Opravu spojenia puzdra vzduchového filtra, Čistenie škrtiacej klapky, Testovanie činnosti turbodúchadla po opravách. Po dokončení všetkých opráv a potvrdení, že syčanie a výstrahy kontrolky motora sú vyriešené, poskytnem aktualizáciu. Vaša podobná skúsenosť mi pomohla výrazne zúžiť diagnostiku.

(Preložené z Anglický)