Systém kapoty a výstraha airbagu Audi TT potrebujú urgentnú opravu

Na mojom Audi A4 2.0T z roku 2004 som sa stretol s podobným problémom. Zlyhanie systému aktívneho zdvíhania kapoty bolo spojené s chybným nárazovým senzorom, ktorý zároveň spustil výstražné svetlo airbagu. Systém bezpečnosti vozidla využíva na detekciu kolízií viacero senzorov a keď jeden zlyhá, môže to ovplyvniť celú bezpečnostnú sieť. V mojom prípade systém detekcie nehody zaznamenal falošne pozitívny výsledok, čo spôsobilo, že sa aktívne zdvíhanie kapoty nepotrebne spustilo. Oprava si vyžiadala: Kompletné diagnostické skenovanie, Výmenu čelného nárazového senzora, Reset systému detekcie kolízií, Nové aktívny zdvíhanie kapoty, Rekalibráciu systému. Išlo o vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, pretože ovplyvňoval viacero bezpečnostných systémov. Aktívne zdvíhanie kapoty je súčasťou systému ochrany chodcov a pracuje spoločne s modulmi airbagov. Jazda s týmito chybami by mohla ohroziť celkovú bezpečnosť vozidla. Oprava zahŕňala použitie špecializovaného diagnostického zariadenia na správne resetovanie systému. Mechanici museli overiť, či po oprave všetky senzory vozidla správne komunikujú. Na zabezpečenie opätovnej funkčnosti všetkých bezpečnostných prvkov bolo potrebné vykonať kompletný systémový test. Uistite sa, že nájdete dielňu s diagnostickými možnosťami špecifickými pre Audi, pretože univerzálne diagnostické nástroje nemusia správne pristupovať ku všetkým funkciám systému.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď. Mal som podobný problém so zámkom kapoty a senzorom na mojom TT. Po výskyte chyby bezpečnostného systému som si tiež všimol občasné falošné výstrahy z iných senzorov. Zhodovala sa cena opravy za diely a prácu s tým, čo pôvodne uviedli? Tiež ma zaujíma, či ste po dokončení opravy zaznamenali nejaké chyby systému? Opravný doklad ma prekvapil a snažím sa zistiť, či bola cena primeraná.

(Preložené z Anglický)

Minulý týždeň som dal opraviť auto a s radosťou oznamujem, že aktívna chyba kapoty je úplne vyriešená. Konečná cena bola 315 eur za diagnostiku a výmenu chybného snímača zrýchlenia, čo zodpovedalo pôvodnej cenovej ponuke od mechanika. Elektronika auta teraz funguje perfektne, už sa na prístrojovej doske nezobrazujú žiadne neobvyklé výstrahy ani chyby systému. Systém detekcie nárazov je opäť v prevádzke a všetky bezpečnostné prvky fungujú tak, ako majú. Veľký rozdiel znamenalo mať autoservis s vhodným diagnostickým zariadením. Dokázali správne resetovať a rekalibovať všetky bezpečnostné komponenty auta po výmene chybného snímača. Od opravy jazdím asi 10 dní a všetko zostáva stabilné, žiadne výstražné svetlá ani chybové hlásenia sa nevrátili. Pre danú špecializovanú prácu sa zdala cena férová, vzhľadom na to, že museli otestovať celú sieť bezpečnostného systému, aby zabezpečili jeho správnu prevádzku. Pokoj mysle vedomím, že všetky bezpečnostné prvky fungujú správne, stál za investíciu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za váš príspevok. Po získaní viacerých ponúk som nakoniec dal opravu urobiť v špecializovanom servise, ktorý sa zaoberá autoelektronikou a bezpečnostnými systémami. Celkové náklady dosiahli 380 eur za výmenu snímača a prekalibrovanie systému. V servise zistili dva samostatné problémy, chybný snímač kapoty a uvoľnené pripojenie v káblovom zväzku detekcie kolízie. Vykonali kompletnú diagnostiku systému, ktorá odhalila, že tieto problémy spôsobovali neobvyklé chybové hlásenia. Oprava trvala asi 4 hodiny, ale dôkladne otestovali všetky bezpečnostné funkcie pred vydaním vozidla. Už dva týždne jazdím bez akýchkoľvek výstražných svetiel alebo chýb systému. Aktívny systém kapoty funguje podľa očakávania a kontrolka airbagu zostala zhasnutá. Naozaj som rád, že som si dal čas na výskum a našiel som kvalifikovaný servis. Hoci to nebola najlacnejšia možnosť, správne fungujúce bezpečnostné systémy vozidla poskytujú veľký pokoj. Ďakujem ešte raz za pomoc pri pochopení toho, čo bolo potrebné opraviť.

(Preložené z Anglický)