Systém ostrekovačov Audi S3 Frozen: Výstraha poruchy ohrevu

Minulú zimu som mal podobný problém s mojím Audi A3 1.8T z roku 2002. Ako niekto so skúsenosťami s opravami áut VAG, spočiatku som si myslel, že je to len zamrznutá kvapalina, ale ukázalo sa, že je to zložitejšie. Systém kúrenia ostrekovačov a kúrenia čelného skla zdieľajú niektoré elektrické komponenty. Po skontrolovaní poistkovej skrinky môj mechanik našiel poškodené pripojenie vodiča v blízkosti vykurovacieho telesa nádržky ostrekovacej kvapaliny. Neustále zmeny teploty spôsobili koróziu v konektore. Oprava zahŕňala: Testovanie funkčnosti vykurovacieho telesa, Výmenu poškodeného káblového konektora, Čistenie trysiek ostrekovačov, Kontrolu pripojení v poistkovej skrini, Reset diagnostiky systému. Celkové náklady boli 95 eur za diely a prácu. Od opravy fungujú vykurovanie ostrekovačov aj vykurovanie čelného skla perfektne počas zimnej jazdy. Mohli by ste sa podeliť: 1. Aký chybový kód vám ukazuje počítač? 2. Funguje vôbec kúrenie čelného skla? 3. Skontrolovali ste poistkovú skrinku na zrejmé problémy? 4. Kedy sa tieto problémy začali? Tieto informácie by pomohli určiť, či je váš problém podobný tomu, s čím som sa stretol.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď. Práve som minulý mesiac absolvoval servis pri nájazde 94964 km. Po skontrolovaní poistkovej skrinky, ako ste navrhli, som našiel dve vyhorené poistky pripojené k obvodom motora stieračov a vykurovacieho telesa. Obe som vymenil, ale problém pretrváva. Chybový kód je P0480 a vyhrievanie čelného skla funguje len prerušovane počas zimnej jazdy. Striekajúce dýzy zostávajú zablokované aj po dôkladnom vyčistení tenkým drôtom. Ďalej sa chystám skontrolovať káblové pripojenia, pretože vaše riešenie poukazuje na potenciálne problémy s koróziou. Po ďalšom prešetrení poskytnem aktualizáciu.

(Preložené z Anglický)

Pokračujem v sledovaní vašej poslednej aktualizácie. Po tom, čo som videl, že ste už vymenili poistky, vaše príznaky znejú identicky s tým, čo som riešil na mojom A3. Prerušovaná prevádzka vyhrievania čelného skla a neustále zablokované dýzy, dokonca aj po vyčistení, silne naznačujú problém s káblovaním. Pri kontrole pripojení sa zamerajte najmä na oblasť, kde sa káblový zväzok pripája k vyhrievaciemu telesu nádržky ostrekovacej kvapaliny. V mojom prípade bola porucha vyhrievania spôsobená koróziou, ktorá nebola okamžite viditeľná, kým sa konektor úplne neodpojil. Kód P0480 sa často týka problémov s chladiacim ventilátorom, ale v modeloch VAG môže tiež indikovať problémy s pomocným elektrickým systémom, ktorý riadi obvody ostrekovača aj vyhrievania. Časový súlad s vašou nedávnou servisnou údržbou je zaujímavý, niekedy odpojenie a opätovné pripojenie komponentov počas údržby môže odhaliť už existujúce slabé miesta v káblovaní. Pre správnu diagnostiku možno budete potrebovať špecifický test elektrického systému. Oprava by mala zahŕňať: Kompletné testovanie vyhrievacieho telesa, Kontrola všetkých uzemňovacích pripojení, Výmena korodovaných káblových konektorov, Rekalibrácia systému. Kompletná oprava na mojom A3 sa nakoniec ukázala byť veľmi podobná vašej, pokiaľ ide o počet najazdených kilometrov a príznaky. Samotný motor ostrekovača bol v poriadku, bol to čisto problém s elektrickým napájaním.

(Preložené z Anglický)

Zanesené trysky a problém s ostrekovačmi mi počas týchto mrazivých dní skutočne prekážali. Po tom, čo som dostal užitočnú radu o skontrolovaní zapojenia, som dnes vykonal dôkladnú kontrolu. Zistil som značnú koróziu v mieste, kde je zapojenie pripojené k vykurovaciemu telesu, presne tak, ako bolo opísané. Pripojenie motora ostrekovačov bolo tiež postihnuté. Zavolal som svojho pravidelného mechanika a objednal som si ho na budúci týždeň. Podelil som sa o zistenia týkajúce sa kódu P0480 a výmeny poistiek, ktoré problém nevyriešili. Potvrdil, že to znie ako klasický prípad zimnej jazdy spôsobujúcej degradáciu káblov, najmä okolo vykurovacích komponentov kvapaliny do ostrekovačov. Nechám ich urobiť kompletnú elektrickú diagnostiku a vymeniť všetky korodované konektory. Dúfam, že to vyrieši poruchu vyhrievania čelného skla a upchatie rozprašovacej dýzy. Celková cena je 180 eur za diely a prácu, čo sa zdá byť rozumné vzhľadom na rozsah prác. Ďakujem za pomoc pri zužení problému. Mať jasný smer pre opravy je presne to, čo som potreboval. Po dokončení prác zverejním aktualizáciu.

(Preložené z Anglický)