Systém ostrekovačov Audi S6 nefunkčný: Zlyhali predné aj svetlomety

Mal som rovnakú chybu na mojom Audi S4 z roku 2015. Pripojenie čerpadla a relé zlyhávalo, čo spôsobilo, že prestali fungovať stierače čelného skla aj systém čistenia svetlometov. Bežné problémy, ktoré to spôsobujú: Korozia elektrických pripojení na čerpadle stieračov, Zlyhanie relé čerpadla stieračov, Poškodený káblový zväzok v blízkosti čerpadla, Upchatá hadica medzi nádržou a dýzami. Oprava vyžadovala úplný prístup do priestoru kolesa, pretože čerpadlo stieračov je na ťažko dostupnom mieste. Správna diagnostika odhalila, že konektor mal silnú koróziu, pravdepodobne z vystavenia zimnej cestnej soli. Oprava si vyžadovala vyčistenie pripojení, výmenu poškodeného úseku zapojenia a inštaláciu nového konektora čerpadla s lepším odvodnením. Toto sa považuje za stredne náročnú opravu, pretože ovplyvňuje bezpečnostné systémy, a to bežnú viditeľnosť a čistiacu funkciu xenónových svetlometov, ktorú vyžadujú predpisy. Čerpadlo stieračov napája oba systémy prostredníctvom spoločných hadíc a elektrických obvodov. Najlepšie je nechať si to profesionálne skontrolovať, pretože prístup k súčiastkam si vyžaduje čiastočné odstránenie lemov blatníkov a vhodné elektrické testovacie zariadenie na overenie miesta chyby.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Nedávno som sa na svojom S6 tiež stretol s podobnými príznakmi zlyhania ostrekovača. Spomenuli ste všetko, čo som aj ja zistil, žiadne striekanie ani na čelné sklo, ani na systém čistenia LED svetlometov. Chcel som sa opýtať, koľko vás nakoniec stála oprava, pretože problémy s koróziou sa môžu líšiť. Tiež ma zaujíma, či ste si všimli nejaké známky úniku kvapaliny okolo blatníka skôr, ako systém úplne zlyhal? Dostanie sa k tomuto čerpadlu sa určite zdá byť zložité vzhľadom na potrebnú demontáž. Moje auto začína vykazovať podobné problémy a chcem si na to primerane zarobiť.

(community_translated_from_language)

Minulý týždeň mi vrátili z opravy môj S6. Systém čistenia xenónových svetlometov a ostrekovač čelného skla teraz fungujú perfektne. Celková cena opravy chybného káblového pripojenia na čerpadle a relé bola 165 eur. Pokiaľ ide o vašu otázku ohľadom úniku, v skutočnosti som si pred zlyhaním systému nikdy nevšimol žiadnu kvapalinu okolo podbehu kolesa. Problém bol čisto elektrický, spôsobený koróziou, ktorá spôsobila zlé pripojenie. Po dôkladnom vyčistení a utesnení káblovania sa celý systém vrátil do normálnej prevádzky. Ak sa vaše príznaky zhodujú s tými, ktoré sme zažili, náklady na opravu by mali byť podobné, pretože príčina je pravdepodobne rovnaká. Najťažšie je prístup k systému cez priestor podbehu kolesa, ale skúsený mechanik to zvládne efektívne. Nie je potrebné vymeniť celé čerpadlo, ak sú hadicové pripojenia stále v poriadku a v systéme nie je žiadny skutočný únik.

(community_translated_from_language)

Minulý týždeň som si po získaní cenných rád odtiaľto odviezol svoj S6 k mechanikovi. Chyba sa ukázala byť presne taká, ako bola opísaná – korodované pripojenia ovplyvňujúce systém ostrekovačov čelného skla aj čističov svetlometov. Oprava bola jednoduchá, len čo sa dostali k oblasti čerpadla. Celková cena bola 190 eur, mierne viac ako sa očakávalo, kvôli upchatej hadici, ktorú objavili a vymenili. Mechanik mi ukázal staré pripojenia, úplne zkorodované od vlhkosti. Som naozaj rád, že som šiel informovaný o pravdepodobných problémoch. Celá oprava trvala asi 2 hodiny a oba systémy teraz fungujú perfektne. Oveľa lepší zážitok ako pri mojej poslednej návšteve servisu, pretože som vedel, čo mám očakávať. Ďakujem za pomoc pri vyhýbaní sa zbytočnej výmene dielov a nákladov.

(community_translated_from_language)