Systém ostrekovačov VW Eos zlyháva napriek plnej nádržke

Minulú zimu som mal takmer rovnaký problém s mojím VW Golfom z roku 2004. Kontrolka stieracej kvapaliny na prístrojovej doske stále svietila, aj keď bola hladina kvapaliny v poriadku. Po skontrolovaní poistiek, ako ste to urobili vy, som ho vzal do svojho pravidelného servisu. Ukázalo sa, že snímač kvapaliny stieračov bol chybný a potreboval vyčistenie. Bolo tam nejaké nahromadenie, ktoré spôsobovalo falošné čítania. Mechanik tiež zistil malé upchatie v jednom z potrubí stieracej kvapaliny. Celá oprava trvala asi 30 minút a stála 25 € za čistenie plus kontrolu systému. Oveľa lepšie ako zbytočná výmena dielov. Systém čistenia čelného skla odvtedy funguje perfektne. Predtým, než navrhnem konkrétnejšie riešenia, mohli by ste sa podeliť: Vydáva pumpa nejaký zvuk pri aktivácii? Skontrolovali ste, či nie sú dýzy ostrekovača čelného skla upchaté? Nedávno ste doplnili nádržku stieracej kvapaliny? Sú na aute nejaké ďalšie elektrické problémy? Tieto informácie by pomohli určiť, či je váš problém podobný tomu, čo som zažil ja, alebo či by to mohlo byť niečo iné.

(Preložené z Anglický)

Práve minulý mesiac som absolvoval 90 000 km servis. Ďakujem za podrobnú odpoveď. Striekajúce dýzy vyzerajú čisto a pri bližšom pohľade vidím vnútri umývaciu kvapalinu. Pri stlačení páčky nepočujem z motora stieračov absolútne nič, úplné ticho. Samotný systém stieračov funguje dobre, len nevychádza žiadna kvapalina. Pred asi dvoma mesiacmi som doplnil umývaciu kvapalinu vhodnou zimnou zmesou. Auto nemá žiadne iné elektrické problémy. Vzhľadom na vaše skúsenosti by som si najprv skontroloval senzor, pretože kontrolka na prístrojovej doske sa zdá byť prvým znakom problému. Viete, či čistenie senzora vyžaduje demontáž celého zásobníka umývacej kvapaliny?

(Preložené z Anglický)

Na základe vášho popisu sa to zdá byť odlišné od môjho prípadu s Golfom. Zatiaľ čo problém s výstražnou kontrolkou môže byť podobný, úplné ticho z pumpy poukazuje na možné zlyhanie pumpy skôr než len na problém so senzorom. Senzor hladiny kvapaliny na týchto modeloch VW je zvyčajne prístupný z vrchu nádržky bez úplného vybratia. Avšak, keďže vaša pumpa pri zapnutí nevydáva žiadny zvuk, skontroloval by som najprv káble pumpy. V mojom prípade, aj s problémom so senzorom, pumpa stále vydávala zvuk. Po mojej počiatočnej oprave senzora mi vlastne pumpa o niekoľko mesiacov neskôr zlyhala, úplne potichu ako tá vaša. Mechanik zistil, že motor pumpy zlyhal. Striekacie dýzy stále mali viditeľnú kvapalinu ako v vašom prípade, ale nebolo možné vybudovať tlak. Výmena pumpy bola jednoduchá, stála okolo 90 € vrátane práce. Oveľa lepšie než 300 €+, ktoré mi citovali za výmenu celého systému. Odvtedy už žiadne problémy s výstražnou kontrolkou a systém čistenia čelného skla funguje perfektne. Vzhľadom na tieto príznaky navrhujem najskôr skontrolovať pumpu. Senzor môže stále potrebovať pozornosť, ale nereagujúca pumpa zvyčajne signalizuje zlyhaný motor alebo elektrické pripojenie k samotnej pumpe.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za postrehy. Vaša situácia s poruchou čerpadla sa zdá byť presne taká, akú zažívam ja. Úplné ticho pri aktivácii systému sa naozaj zhoduje s vaším popisom. Nechám si najprv skontrolovať čerpadlo mechanikom, pretože to sa zdá byť najpravdepodobnejším vinníkom. 90 € za výmenu čerpadla znie oveľa rozumnejšie ako výmena celého stieračového systému. Je dobré vedieť, že výstražné svetlo môže byť samostatný problém snímača, s ktorým sa dá v prípade potreby vysporiadať neskôr. Aspoň teraz mám lepšiu predstavu o tom, čo mám očakávať. Striekacie dýzy a hadice kvapaliny na čistenie čelného skla sa zdajú byť v poriadku, takže zameranie sa na tiché čerpadlo dáva najväčší zmysel. Zarezervujem si termín na vyriešenie tohto problému skôr, ako sa poriadne rozbehne zima, a nahlásim, čo zistia. Ešte raz, naozaj užitočné bolo počuť od niekoho, kto prešiel podobnou opravou svojho VW. Ušetrilo mi to skok k drahším riešeniam hneď na začiatku.

(Preložené z Anglický)