Systém osvetlenia BMW X5 stále svieti, problém s prepínačom?

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s prácou na BMW, minulý rok som mal podobný problém s mojím BMW X3 z roku 2008. Keď som videl váš príspevok, okamžite mi to pripomenulo moju situáciu. V skutočnosti mám teraz X1, ale to je vedľajšie. Príznaky, ktoré popisujete, znejú presne tak, ako som ich zažil ja. Moje svetlá ostali rozsvietené a spínač bol úplne nefunkčný. Zniesol som to do mojej pravidelnej dielne a ukázalo sa, že ide o chybnú prípojku v káblovom zväzku v blízkosti modulu svetelného spínača. Technik našiel niektoré korodované piny v konektore, ktoré spôsobovali problém. Oprava zahŕňala výmenu káblového konektora a čistenie kontaktných bodov. Stálo ma to okolo 95 eur a odvtedy to funguje perfektne. Predtým, než skočíme k záverom, mohli by ste zdieľať: Aký chybový kód dostávate? Všimli ste si nejaké iné elektrické problémy? Začalo sa to náhle alebo postupne? Tieto informácie by pomohli zistiť, či sa stretávate s rovnakým problémom, aký som mal ja. Tieto BMW môžu byť niekedy zložité s elektrickými problémami.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Môj X5 zobrazuje kód B800F a začalo sa to diať pomerne náhle minulý týždeň. Mám na tachometri 12885 KM a auto bolo pravidelne servisované. Zatiaľ žiadne iné elektrické problémy, všetko ostatné funguje perfektne. Určite nechám svojho mechanika skontrolovať káblový zväzok a konektory na základe toho, čo ste spomenuli. Naozaj dúfam, že je to len problém s pripojením, ako v vašom prípade, a nie celý spínací modul. Radšej by som sa vysporiadal s jednoduchou opravou zapojenia, než aby som musel vymeniť celý modul!

(Preložené z Anglický)

Oh, ahoj znova! Ďakujem za poskytnutie týchto podrobností o vašom X5. Áno, ten kód B800F je určite spojený s riadiacim systémom osvetlenia, mal som rovnaký problém na mojom X3, keď som mal svoju chybu. Keď sa pozriem na váš nájazd kilometrov a náhly nástup problému, som ešte viac presvedčený, že to môže byť podobné tomu, čo som zažil. Zvláštna vec na týchto BMW je, že aj pri pravidelnej údržbe sa tieto elektrické problémy môžu objaviť z ničoho nič. Keď sa to stalo mne, bolo to tiež dosť náhle, jeden deň fungovalo všetko perfektne, na druhý deň úplne mŕtve. Keďže ste spomenuli, že auto bolo pravidelne servisované a nie sú žiadne iné elektrické problémy, vsadil by som na problém s káblovým zväzkom/konektorom skôr ako na úplné zlyhanie spínača. V mojom prípade si mechanik spočiatku myslel, že je to aj spínač, ale po dôkladnej kontrole boli vinníkmi tie korodované pripojenia. Ušetrilo mi to dosť peňazí v porovnaní s výmenou celej zostavy! Len malá rada, uistite sa, že váš mechanik dôkladne skontroluje všetky pripojenia. Ten môj musel vystopovať celý obvod, pretože korózia nebola okamžite viditeľná. Je to trochu zložité na prístup, ale určite stojí za to skontrolovať to pred výmenou akýchkoľvek hlavných komponentov. Dajte mi vedieť, ako to dopadlo, som zvedavý, či sa ukáže, že je to rovnaký problém!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky podrobné informácie! Úprimne ste mi týmto veľmi zlepšili náladu ohľadom celej situácie. Určite si nechám svojho mechanika dôkladne skontrolovať všetky pripojovacie body skôr, než skočím k záverom o výmene dielov. Naozaj si vážim, že ste si našli čas a podelili sa o svoje skúsenosti, najmä preto, že išlo o podobný problém. Práve som si to rezervoval na zajtra ráno a ubezpečím sa, že spomeniem kontrolu káblového zväzku a konektorov ako prvú. Máte pravdu, že tieto elektrické problémy sa objavujú z ničoho nič, hádam to je len súčasť vlastníctva BMW! Skutočnosť, že vaša oprava bola pomerne jednoduchá a nenákladná, mi dáva nádej. Dám vám vedieť, keď to bude vyriešené. Ešte raz vám veľmi pekne ďakujem za vašu pomoc!

(Preložené z Anglický)