Systém štart-stop vozidla Touareg Hybrid zlyháva počas jazdy

Ako majiteľ vozidla Volkswagen ID.4 (2018) som sa stretol s podobnými príznakmi zlyhania systému štart-stop. Problém s vypínaním motora sa ukázal byť zložitejší, než sa pôvodne predpokladalo. Hlavný problém zahŕňal viacnásobné zlyhania systémov: Systém štart-stop úplne deaktivovaný, Štartovací motor vykazoval prerušovanú odozvu, Porucha systému riadenia batérie, Funkcia automatického reštartu sa nezapínala. Príčinou bola chybná riadiaca jednotka hybridnej batérie v kombinácii s poškodenými článkami batérie. To si vyžadovalo kompletnú výmenu vysokonapäťového akumulátorového balíka a recalibráciu systému riadenia batérie. Toto je vážny problém, ktorý ovplyvňuje celý hybridný pohon. Oprava zahŕňala: Kompletné diagnostické skenovanie, Kontrolu vysokonapäťovej batérie, Výmenu riadiacej jednotky, Reprogramovanie systému, Rozsiahle testovanie na overenie funkcie automatického reštartu. Stojí za zmienku, že hybridné vozidlá majú komplexnú integráciu štart-stop, ktorá sa spolieha na súčinnosť konvenčného 12V systému a vysokonapäťového hybridného systému. Keď jeden zlyhá, typicky to ovplyvní celý štartovací postup. Odporúčam nechať si to skontrolovať certifikovaným hybridným špecialistom, pretože to vyžaduje špeciálne diagnostické vybavenie a odborné znalosti.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem, že ste sa podelili o túto skúsenosť s vaším ID.4. Znie to mimoriadne podobne tomu, čím som si prešiel s mojím Touaregom. Systém štart-stop úplne zlyhal a štartér sa správal prerušovane, presne tak, ako ste opísali. Po prečítaní o vašom probléme s batériou som ešte viac presvedčený, že naše problémy sa zhodujú. Funkcia automatického reštartu na mojom aute tiež prestala úplne fungovať, kým som ho nedal opraviť. Naozaj užitočné je vedieť o súvislosti medzi 12V a vysokonapäťovými systémami, dáva to dokonalý zmysel, prečo bola celá štartovacia sekvencia ovplyvnená. Mohli by ste sa podeliť o to, koľko vás stála oprava vášho auta? Očakávam značný účet, ale rád by som mal aspoň približnú predstavu. Tiež, mali ste po dokončení opravy nejaké opakujúce sa problémy so systémom štart-stop?

(Preložené z Anglický)

Náklady na opravu môjho ID.4 boli s 290 € oveľa nižšie, než sa očakávalo, hlavne preto, že batéria bola silne vybitá, a nie úplne poškodená. Po riadnej diagnostike sa ukázalo, že sme problém odhalili skoro, ešte pred vznikom trvalého poškodenia. Od vykonania opravy systém štart-stop funguje bezchybne. Kontrola stavu batérie automobilu ukázala, že potrebovala len hlboké cyklovanie a rekondičnú úpravu. Funkcia zastavenia voľnobehu sa teraz správne zapína a režim Eco funguje podľa očakávaní bez výstražných svetiel alebo chybových kódov. Chápem počiatočné obavy z komplexných opráv hybridných systémov, ale niekedy je oprava jednoduchá, ak sa správne diagnostikuje. Príznaky zastavenia motora sa po servise batérie úplne vyriešili. Funkcia automatického reštartu teraz funguje konzistentne pri každom použití. Kľúčom bolo nájsť dielňu so správnou diagnostickou technikou pre hybridné vozidlá. Včasná oprava zabránila rozsiahlejšiemu poškodeniu systému riadenia batérie alebo vysokonapäťových komponentov.

(Preložené z Anglický)

Po viacerých konzultáciách som konečne vzal svoj Touareg k certifikovanému špecialistovi na hybridy. Problém s batériou auta sa ukázal byť podobný, ale závažnejší, než sa očakávalo. Kompletná diagnostika odhalila zlyhávajúce články batérie, ktoré ovplyvňovali 12V aj vysokonapäťový systém. Oprava stála 1850 €, vrátane: Novej vysokonapäťovej batérie, Výmeny riadiacej jednotky, Kalibrácie celého systému, Aktualizácie softvéru. Po oprave opäť perfektne fungujú funkcie automatického reštartu a eko režimu. Už žiadne zastavovanie motora ani výstražné svetlá. Funkcia Stop-štart sa zapína hladko pri každom použití. Som rád, že som dôveroval správnemu špecialistovi namiesto predchádzajúceho mechanika, ktorý tieto problémy prehliadol. Vyššie vstupné náklady stáli za to, aby sa predišlo ďalšiemu poškodeniu hybridného systému. Tri týždne nato a všetko stále funguje bezchybne. Určite odporúčam nechať si skontrolovať problémy špecifické pre hybridy certifikovanými technikmi so správnou diagnostickou technikou.

(Preložené z Anglický)

Dobrý deň, idem si kúpiť hybridné Touareg R z roku 2021. Myslíte si, že je to dobrá voľba, alebo budem mať nejaké problémy? Má 100 000 km a v zásade mi povedali, že je ako nový. Pýtajú si 50 000. Prosím, odpovedzte, bol by som vám vďačný. Môžete mi odpovedať na telefónne číslo 666320593 alebo na email Mauron@55hotmail.com

(Preložené z Španielsky)

Pred zakúpením hybridného modelu Touareg R z roku 2021 odporúčam nechať si vykonať dôkladnú predkúpnu kontrolu certifikovaným hybridným špecialistom. To by malo zahŕňať kompletný diagnostický sken, kontrolu stavu batérie a kontrolu systému štart-stop. Vzhľadom na najazdené kilometre sa uistite, že vysokonapäťová batéria a súvisiace komponenty sú v dobrom stave. To pomôže identifikovať akékoľvek potenciálne problémy včas a poskytne vám pokoj pri investícii. Ak máte ďalšie otázky, neváhajte sa opýtať!

(Preložené z Anglický)