Systém žeravenia nafty Audi Q7 spôsobuje dym a kontrolku CEL

Mal som podobné problémy s mojím Audi A6 2015 diesel. Neustále svietiaca kontrolka predhrievania a porucha predhrievania motora poukazovali na problém s káblovaním v zapaľovacom systéme. Dym počas zrýchľovania bol znepokojivý, ale hlavnou príčinou sa ukázala byť chybná časť v riadiacej jednotke predhrievania. Oprava zahŕňala testovanie pripojení kúrenia vozidla a výmenu zkorodovaných konektorov. Počas diagnostiky technik zistil, že vlhkosť poškodila káblový zväzok pripojený k predhrievacej jednotke. Toto je v skutočnosti bežný problém, ktorý sa môže vyskytnúť aj pri pravidelnej údržbe. Nie je to závažný mechanický problém, ale vyžaduje si správne diagnostické zariadenie na presné určenie chyby pripojenia. Oprava trvala približne 4 hodiny vrátane testovania všetkých funkcií riadiacej jednotky. Najdôležitejšie bolo overiť, či po oprave fungujú správne všetky cykly predhrievania. Stojí za zmienku, že ignorovanie týchto príznakov môže viesť k problémom so štartovaním a potenciálnemu poškodeniu motora, najmä v chladnom počasí. Kompletná diagnostická kontrola je nevyhnutná, pretože podobné príznaky môžu tiež naznačovať problémy so žhaviacimi sviečkami.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s problémom predhrievacej jednotky. Prešiel som si takmer presne tým istým s mojím Q7 minulú zimu. Naozaj pomáha vedieť, že diagnostika elektroniky vozidla poukázala na podobné problémy s kabelážou. Odkedy som to dal opraviť, kontrolka predhrievania zostala zhasnutá a už nie sú žiadne problémy s dymom počas zrýchľovania. Rýchle doplnenie, pamätáte si približne, koľko stála celková oprava? Taktiež ma zaujíma, či ste mali od výmeny chybnej súčiastky nejaké ďalšie problémy so systémom zapaľovania?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za otázku týkajúcu sa nákladov. Po oprave elektrickej chyby v servise som už nezaznamenal žiadne problémy so systémom zapaľovania. Oprava sa zamerala na riadiacu jednotku predhrievania, ktorá vykazovala chybné signály. Celková cena opravy chybných káblových pripojení bola 95 eur. Diagnostika elektroniky vozidla potvrdila, že problém spôsobovalo iba káblové pripojenie, nie celá riadiacia jednotka sama o sebe, čo by bolo oveľa drahšie. Systém predhrievania motora od opravy funguje bezchybne. Žiadne ďalšie výstražné svetlá ani problémy s dymom počas zrýchľovania. Dobrá preventívna údržba systému zapaľovania pomáha predchádzať opakovaniu týchto problémov. Pravidelné kontroly pripojení riadiacej jednotky sa oplatí robiť, najmä pred nástupom zimného počasia.

(Preložené z Anglický)

Minulý týždeň som dal svoje Q7 skontrolovať v autoservise. Mechanik zistil podobné problémy s káblovaním predhrievacej jednotky. Urobili kompletnú diagnostiku elektroniky vozidla a zistili koróziu v konektoroch, presne ako v tvojom prípade. Celková oprava elektrickej chyby a čistenie konektorov stáli 120 eur. Kúrenie vozidla teraz funguje perfektne, žiadne výstražné svetlá ani problémy s dymom. Predhrievací cyklus motora prebieha hladko, najmä pri studených štartoch. Úprimne som uľavený, že to nebol väčší problém, ako som sa pôvodne obával. Mechanik mi navrhol, aby som si nechal skontrolovať konektory každý rok pred zimou, aby sa predišlo budúcim problémom. Dáva to zmysel, vzhľadom na to, ako jednoduchý problém s káblovaním môže spustiť toľko výstražných signálov. Som rád, že som to vyriešil skôr, než došlo k vážnejšiemu poškodeniu.

(Preložené z Anglický)