Systémy ASC a ABS v BMW iX1 zlyhali počas každodennej jazdy

Hej! Minulý mesiac som mal podobnú situáciu s mojím BMW i3s z roku 2019. Príznaky boli takmer identické, výstrahy ASC a ABS, trhané zrýchľovanie a viacnásobné zlyhania systému. Príčinou sa ukázala byť chybná reléová jednotka ASC, ktorá ovplyvňovala viacero systémov, pretože je integrovaná do systému kontroly stability vozidla. Keď relé zlyhá, naruší komunikáciu medzi rôznymi riadiacimi modulmi. Podľa mojich skúseností v garáži najprv vykonali kompletný diagnostický sken, ktorý potvrdil zlyhanie relé. Oprava spočívala vo výmene reléovej jednotky ASC a rekalibovaní systému. Bol to vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, pretože ovplyvňuje kľúčové bezpečnostné funkcie, ako je kontrola stability a ABS. Nedoporučoval by som jazdiť s autom v tomto stave veľmi dlho, samotné trhané zrýchľovanie môže byť nebezpečné, nehovoriac o deaktivovaných bezpečnostných systémoch. Radšej si ho nechajte skontrolovať certifikovaným technikom pre elektromobily, ktorý je oboznámený s elektrickými systémami BMW. Majte sa!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s i3s! To je naozaj užitočné, zdá sa to byť podobné tomu, čo zažívam s mojím iX1. Chceli by ste sa podeliť o to, koľko ste nakoniec zaplatili za výmenu reléového modulu ASC? Tiež ma zaujíma, či sa po oprave objavili nejaké ďalšie problémy? Moje auto stojí na príjazdovej ceste odkedy sa začali zobrazovať výstrahy, určite sa s týmto autom necítim bezpečne jazdiť. Držím palce, aby to bol v mojom prípade tiež len reléový modul.

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Rád ťa aktualizujem, áno, problém som vyriešil a bolo to presne to, čo som očakával. Reléový modul ASC bolo potrebné vymeniť a stálo ma to 90 eur vrátane práce. Úplne jednoduchá oprava, úprimne. Mechanik to mal hotové asi za hodinu. Odkedy som to dal opraviť, auto beží ako hodinky, žiadne výstražné svetlá, trhané zrýchľovanie je preč a všetky bezpečnostné systémy fungujú perfektne. Je to taká úľava! Od opravy som nemal jediný problém. Tie výstražné správy, ktoré ma šialili? Všetky preč. Máš úplnú pravdu, že si auto necháte odstavené, kým sa neopraví. Tieto bezpečnostné systémy nie sú niečo, s čím by ste sa chceli hrať. Aspoň teraz máte dobrú predstavu o tom, s čím sa zaoberáte, dúfajme, že to bude rovnako jednoduchá oprava pre váš iX1. Dajte mi vedieť, ako to dopadlo, keď si to dáte skontrolovať!

(Preložené z Anglický)

AKTUALIZÁCIA: Práve som sa vrátil od mechanika a musím sa podeliť o svoje skúsenosti! Zveril som ho certifikovanému technikovi BMW, ktorý skutočne rozumel svojej práci. Ukázalo sa, že problém nebol len v reléovom module ASC, ale aj v chybnom káblovom zväzku, ktorý spôsoboval viacnásobné zlyhania systému. Celková oprava stála približne 400 eur, čo je o niečo viac, než som očakával, ale aspoň je všetko opravené. Mechanik odviedol fantastickú prácu a všetko mi vysvetlil. Ukážal mi zkorodované káble a poškodený reléový modul. Oprava trvala asi tri hodiny, ale čakanie stálo za to. Auto teraz jazdí perfektne, žiadne výstražné svetlá, žiadne trhanie a všetky systémy fungujú tak, ako majú. Naozaj som rád, že som si tu najprv vypýtal radu. To, že som mal predstavu, čo môžem očakávať, urobilo celý proces opravy oveľa menej stresujúcim. Ďakujem ešte raz za zdieľanie vašich skúseností, pomohlo mi to urobiť správne rozhodnutie a nechať si to opraviť hneď!

(Preložené z Anglický)