Systémy ostrekovačov Audi A4 nefunkčné: Sprievodca odstraňovaním problémov

Minulý rok som mal na svojom Audi A6 2.0T z roku 2004 rovnakú poruchu. Príznaky sa presne zhodovali, úplné zlyhanie systému ostrekovačov, ktoré ovplyvnilo ostrekovače svetlometov aj čelného skla. Príčinou sa ukázali byť dva problémy: poškodené pripojenie hadice v blízkosti čerpadla ostrekovačov a koróziou poškodené pripojenie relé. Systém ostrekovačov xenónových svetlometov zdieľa rovnaké čerpadlo ako ostrekovač čelného skla, čo sťažuje diagnostiku. Keď čerpadlo zlyhá alebo stratí spojenie, oba systémy prestanú fungovať. Oprava si vyžadovala: výmenu hlavného čerpadla ostrekovačov, inštaláciu nových konektorov hadíc, čistenie kontaktných bodov relé, testovanie elektrických pripojení. Nebolo to veľká oprava, ale prístup k komponentom si vyžadoval čas, pretože pre dosiahnutie komponentov ostrekovačov svetlometov bolo potrebné čiastočné odstránenie predného nárazníka. Systém teraz funguje perfektne bez únikov alebo elektrických problémov. Stojí za to najprv skontrolovať poistkovú skrinku, existujú samostatné poistky pre čerpadlo ostrekovačov a LED senzor hladiny ostrekovacej kvapaliny. Prepálená poistka je najjednoduchšie možné riešenie.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Mal som takmer identické problémy s umývacím systémom na mojom A4. Hadica ostrekovača svetlometov bola prasknutá a upchatie v hlavnom potrubí spôsobilo poruchu oboch systémov súčasne. Dal som si to opraviť, ale zaujímalo by ma, koľko to stálo, pamätáte si približne, koľko ste za opravu zaplatili? Tiež ma zaujíma, či všetko odvtedy funguje správne, alebo či sa vyskytli nejaké nové problémy s komponentmi ostrekovača? Moja oprava bola pred asi 6 mesiacmi a zatiaľ sa nevyskytli žiadne úniky ani problémy.

(Preložené z Anglický)

Som rád, že ste to vyriešili. Od mojej opravy minulý rok sa nevyskytli žiadne chyby ani netesnosti ostrekovačov svetlometov. Oprava bola v skutočnosti lacnejšia, ako sa očakávalo, zaplatil som 165 eur za diagnostikovanie a opravu chybného káblového pripojenia na čerpadle a relé. Oveľa jednoduchšie, ako sa pôvodne obávalo, keď systém čistenia xenónových svetlometov prvýkrát zlyhal. Mechanik rýchlo našiel príčinu, išlo výlučne o elektrickú chybu, a nie o poruchu súčiastky. To ušetrilo značné náklady v porovnaní s úplnou výmenou čerpadla. Systém od opravy bezchybne funguje bez elektrických problémov alebo problémov s ostrekovačom. Kľúčom bolo nájsť dielňu, ktorá správne diagnostikovala skutočnú chybu, a nie len vymenila súčiastky. Mnohí by zbytočne vymenili celý zostavu čerpadla.

(Preložené z Anglický)

Opravil som problémy s ostrekovačmi a chcel som to aktualizovať. Po konzultácii tu som to vzal k miestnemu špecialistovi na nemecké autá. Celkové náklady na opravu boli 320 eur, zistili viacero problémov vrátane prasknutého hadice a upchatia v hlavnom potrubí ostrekovača. Mechanik mi ukázal, kde sa hadica roztrhla blízko čerpadla ostrekovača, čo spôsobilo zlyhanie oboch systémov. Taktiež vyčistili nepríjemné upchatie, ktoré sa pravdepodobne nahromadilo z nečistôt, ktoré sa do systému dostali cez trhlinu. Pri kontrole všetkého zistili a opravili voľné elektrické pripojenie, ktoré mohlo spôsobiť budúce problémy. Práca trvala asi 3 hodiny, pretože museli čiastočne odstrániť predný nárazník, aby sa dostali k komponentom ostrekovača xenónových svetlometov. Peniaze však dobre minuté, oba systémy teraz fungujú perfektne bez únikov alebo porúch. Oveľa lepšie ako moje predchádzajúce skúsenosti s opravami, kde servisy jednoducho vymenili diely bez nájdenia skutočného problému. Pre každého, kto sa stretáva s podobnými problémami s ostrekovacím systémom, určite sa oplatí nechať si to správne diagnostikovať, namiesto toho, aby sa len hádzali diely na to.

(Preložené z Anglický)