Ťažké riadenie VW Up poukazuje na poruchu elektrického systému

Minulý mesiac som sa stretol s podobnými príznakmi na mojom VW Polo TSI z roku 2019. Elektrický systém riadenia vykazoval podobné výstražné signály, ťažký pocit pri riadení a vibrácie v volante. Príčinou sa ukázalo byť chybné pripojenie v káblovom zväzku stĺpika riadenia. Systém riadenia by občas stratil posilňovač, čo spôsobovalo ťažký pocit a nestabilitu. Tieto príznaky sú vážnymi bezpečnostnými problémami, ktoré si vyžadujú okamžitú pozornosť. Oprava zahŕňala testovanie elektrických pripojení, výmenu poškodeného káblového konektora v stĺpiku riadenia a vykonanie geometrickej úpravy kolies, aby sa zabezpečilo správne nastavenie systému riadenia. Geometrická úprava kolies bola potrebná, pretože nepravidelné správanie riadenia ovplyvnilo vzor opotrebovania pneumatík. Na základe vášho opisu má vaše Up pravdepodobne podobné elektrické riadenie. Trasie sa a ťažké riadenie silne naznačujú buď problém s káblovaním, alebo zlyhávajúcu riadiacu jednotku posilňovača riadenia. Vzhľadom na pomerne nízky počet najazdených kilometrov sú problémy s káblovaním pravdepodobnejšie ako porucha súčiastky. Odporúčam nájsť servis, ktorý sa špecializuje na elektrické systémy VW, pretože bežné autoservisy často nemajú diagnostické vybavenie potrebné pre moderné elektrické systémy riadenia.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Minulé leto som mal takmer identické príznaky s mojím Upom, naozaj nestabilné riadenie a volant sa stále triasol, najmä pri vyšších rýchlostiach. Vinníkom sa ukázalo byť káblovanie stĺpika riadenia, presne ako v vašom prípade. Mali ste od opravy nejaké opakujúce sa problémy? Môj systém riadenia funguje po oprave perfektne, ale rád by som si vypočul vaše dlhodobé skúsenosti. Mohli by ste tiež zdieľať, koľko ste zaplatili za kompletnú opravu? Pomohlo by to získať približnú predstavu o nákladoch.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za otázku ohľadom následnej kontroly. Po oprave elektrického systému riadenia všetko funguje bezchybne už viac ako 6 mesiacov. Žiadne problémy s ťažkým riadením ani nestabilitou. Oprava bola jednoduchá, len 95 € za opravu voľného spojenia v kabeláži posilňovača riadenia. Mechanik našiel poškodenú zástrčku, ktorá spôsobovala prerušovaný výpadok napájania prevodovky riadenia. Po správnom zaistení spojenia sa odozva riadenia vrátila do normálu. V mojom prípade nebolo potrebné žiadne vyváženie, pretože problém bol odhalený skôr, ako mohol ovplyvniť opotrebovanie pneumatík. Tento typ elektrickej chyby v systéme riadenia je vraj pomerne bežný v novších vozidlách VW. Správna diagnostika od kvalifikovaného technika, ktorý rozumie týmto moderným elektrickým systémom riadenia, robí veľký rozdiel v tom, aby sa oprava vykonala správne na prvýkrát.

(Preložené z Anglický)

Rád sa podelím o svoje skúsenosti s opravou. Lokálny špecialista na VW, ktorého som navštívil, okamžite rozpoznal príznaky problému s riadením. Ich diagnostické zariadenie za menej ako hodinu presne identifikovalo chybnú kabeláž. Celková oprava stála 180 €, vrátane novej kabeláže a práce. Zároveň doplnili hydraulickú kvapalinu a skontrolovali pripojenia tlakových hadíc, keďže systém bol otvorený. Reakcia volantu sa po oprave dramaticky zlepšila. Mechanik bol dôkladný a ukázal mi poškodenú kabeláž, ktorá spôsobovala výpadky posilňovača riadenia. Taktiež vykonal rýchlu kontrolu zbiehavosti kolies, aby sa ubezpečil, že problémy s čerpadlom riadenia nespôsobili problémy s odpružením. Od opravy jazdím 3 mesiace bez akýchkoľvek problémov s riadením. Volant sa teraz cíti správne vážený a drží rovno bez akéhokoľvek trasenia. Som naozaj rád, že som išiel do servisu, ktorý sa špecializuje na elektrické systémy VW, namiesto toho, aby som riskoval ďalšiu zlú opravu.

(Preložené z Anglický)