100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

Carly Community

luisamueller3

Teplotný snímač VW Golf Hybrid spôsobuje výpadok prúdu

Môj hybridný VW Golf z roku 2022 začal v poslednej dobe vykazovať znepokojivé príznaky, rozsvietila sa kontrolka motora, zaznamenal som citeľný pokles výkonu a zvýšenú spotrebu paliva. Po určitom výskume mám podozrenie na chybný snímač teploty výfukových plynov. Systém riadenia motora sa občas zdá prechádzať do núdzového režimu. Stretli sa už s podobnými problémami niekto z vás s hybridným Golfom? Hľadám spätnú väzbu od tých, ktorí si to dali opraviť, konkrétne ma zaujíma, či výmena snímača problém vyriešila a ktoré ďalšie komponenty by sa mali skontrolovať. Taktiež ma zaujíma typická doba opravy a či existujú nejaké výstražné signály, na ktoré by som si mal dávať pozor, kým sa problém nezhorší.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

noahfeuer1

Keďže som sa na svojom hybride VW Passat 2020 stretol s podobným problémom, môžem sa podeliť o niektoré relevantné skúsenosti ako hobby mechanik, ktorý vykonáva základnú údržbu. Príznaky, ktoré popisujete, zodpovedajú tomu, čo som zažil, najmä strata výkonu a zvýšená spotreba paliva. V mojom prípade to bolo viac než len teplotné čidlo. V dielni zistili malý únik vo výfukovom systéme, ktorý spôsoboval nesprávne hodnoty z výfukového snímača. Fluktuácie teploty spustili systém riadenia motora, ktorý aktivoval núdzový režim ako ochranné opatrenie. Oprava zahŕňala: Kompletné diagnostické skenovanie, Kontrola komponentov výfukového systému, Výmena teplotného čidla, Oprava úniku výfukového systému, Rekalibrácia systému. Celkové náklady na opravu boli 265 € a trvala približne 4 hodiny. Aby som vám mohol lepšie pomôcť, mohli by ste mi povedať: Aktuálny počet najazdených kilometrov na vašom Golfe, Kedy sa prvýkrát rozsvietila kontrolka motora, Akékoľvek nezvyčajné zvuky z výfuku, Či sa príznaky vyskytujú viac pri studených štartoch. Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil. Problémy s teplotným čidlom niekedy môžu naznačovať väčšie problémy s výfukovým systémom, ktoré by sa mali riešiť okamžite, aby sa predišlo drahším opravám neskôr.

(Preložené z Anglický)

luisamueller3 (Autor)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Môj Golf mal minulý mesiac pri 31089 km pravidelný servis. Všimol som si, že kontrolka motora sa začala rozsvecovať asi týždeň po servise, takže načasovanie sa zdá byť podozrivé. Z výfuku zatiaľ žiadne nezvyčajné zvuky, ale strata výkonu je najvýraznejšia pri studených štartoch. Systém kontroly emisií sa zdá byť u týchto hybridov obzvlášť citlivý, takže si najprv nechám skontrolovať výfukové čidlo. Vzorce kolísania teploty, ktoré ste opísali, sa presne zhodujú s mojimi príznakmi, najmä pokiaľ ide o nekonzistentné zapínanie núdzového režimu. Dobrý bod ohľadom kontroly potenciálnych únikov výfukových plynov. Nechám skontrolovať celý systém, namiesto toho, aby som len slepo vymenil snímač. Povedali by ste, že je bezpečné jazdiť krátke vzdialenosti počas čakania na opravu?

(Preložené z Anglický)

noahfeuer1

Ďakujem za tieto dodatočné podrobnosti. Vzhľadom na naše podobné hybridné modely vám môžem ponúknuť niektoré relevantné poznatky. Rovnako ako u vás, aj moje problémy sa objavili náhle, ale pokračoval som v jazde asi týždeň predtým, ako som si to dal opraviť. Kým krátke jazdy by mali byť zvládnuteľné, systém riadenia motora pracujúci v núdzovom režime znamená, že prevádzkujete vozidlo so zníženým výkonom a účinnosťou. Niekoľko praktických bodov na základe mojej skúsenosti: Ak je to možné, udržujte jazdy pod 20 km, vyhýbajte sa jazde vysokou rýchlosťou alebo prudkému zrýchľovaniu, pozorne sledujte spotrebu paliva, dávajte pozor na akékoľvek nové výstražné svetlá. Časovanie po vašom servise je zaujímavé. Môj teplotný snímač v skutočnosti zlyhal krátko po servise. V dielni mi vysvetlili, že niekedy narušenie komponentov počas bežnej údržby môže odhaliť skrytú slabosť snímačov alebo spojení. Nesprávne hodnoty snímača teploty prinútili moje auto prejsť do ochranného režimu, podobne ako u vás. Skontrolovanie snímača výfukových plynov a kompletná kontrola systému určite dáva zmysel. Diagnostický sken ukázal, že môj teplotný snímač posiela nepravidelné signály, čo zodpovedalo nekonzistentnému správaniu núdzového režimu, ktoré ste opísali. Zváženie preventívneho uhla pohľadu mi pomohlo ušetriť si drahšie opravy neskôr. Po tejto skúsenosti by som navrhol nechať si to skontrolovať v priebehu nasledujúceho týždňa alebo dvoch.

(Preložené z Anglický)

luisamueller3 (Autor)

Naozaj si cením podrobných rád. Na základe vašich podobných skúseností a mojich príznakov sa cítim istejšie, ako postupovať. Keďže problémy so studeným štartom sa zdajú byť porovnateľné s tým, čo ste riešili, budem postupovať podľa vášho návrhu ohľadom obmedzenia ciest a vyhýbania sa prudkému zrýchľovaniu, kým to nebude riadne diagnostikované. Práve som si rezervoval termín na budúci týždeň. Vzhľadom na to, ako sa problémy s výfukovým systémom a snímačom teploty vyvíjali u vášho vozidla, požiadam ich o kompletnú prehliadku, a nie len o zameranie sa na snímač teploty. Komplexnosť systému kontroly emisií v týchto hybridných vozidlách určite vyžaduje dôkladnú kontrolu. Dáva to zmysel, čo sa týka načasovania servisu, ktoré by mohlo odhaliť slabé komponenty. Spomeniem to technikovi, pretože moje problémy sa začali tiež hneď po údržbe. Prehliadka komponentu výfuku by mala odhaliť, či existuje nejaké spojenie. Zatiaľ sa budem držať krátkych miestnych ciest a budem sledovať akékoľvek zmeny v výkone alebo nové výstražné svetlá. Ďakujem, že ste mi pomohli pochopiť, čo môžem očakávať od procesu opravy a časového harmonogramu.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: