emiliafrost8
Teploty motora T-Cross kolíšu od studeného po horúce, potrebná oprava
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
emiliafrost8 (Autor)
Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s problémom termostatu mapy. Moje problémy s chladiacim systémom dopadli veľmi podobne. Nedávno som to dal opraviť a odvtedy som na ňom najazdil asi 5000 km bez akýchkoľvek problémov s teplotou. Chladiaci ventilátor sa teraz zapína normálne a termostat reguluje teplotu tak, ako má. Motor sa rovnomerne zohrieva a udržuje správnu prevádzkovú teplotu, čo je obrovská úľava. Zaujíma ma, koľko vás nakoniec stála oprava? V mojom prípade diely a práca stáli približne 380 € za výmenu termostatu a preplach chladiaceho systému. Zaznamenali ste od opravy nejaké ďalšie problémy?
(Preložené z Anglický)
detlefeagle1
Teraz môžem konečne potvrdiť cenu opravy môjho Pola GTI, zaplatil som 350 € za kompletnú výmenu termostatu vrátane práce. Regulácia teploty je od opravy chybného mapovacieho termostatu pred viac ako 8 mesiacmi perfektná. Chladiaci systém teraz funguje presne tak, ako má, žiadne ďalšie nepravidelné odchýlky teploty ani obavy z prehriatia. Motor sa normálne zohrieva a udržuje stálu prevádzkovú teplotu aj pri dlhších jazdách. Kľúčové bolo uistiť sa, že motor chladiaceho okruhu termostatu bol správne diagnostikovaný a vymenený. Tieto problémy s teplotným snímačom a termostatom sú pomerne bežné pri vyššom počte najazdených kilometrov. Oprava pred akýmikoľvek väčšími poškodením motora určite stála za investíciu. Preplach chladiaceho systému, ktorý vykonali počas opravy, tiež pomohol zabezpečiť optimálnu prevádzku. Od opravy sa neobjavili žiadne ďalšie súvisiace problémy. Teplota motora zostáva teraz pevne v normálnom rozmedzí, čo prináša veľký pokoj.
(Preložené z Anglický)
emiliafrost8 (Autor)
Musel som sa podeliť o aktualizáciu môjho príbehu opravy! Konečne som vyriešil všetko s výmenou telesa termostatu a servisom chladiaceho systému. Nový mechanik, ktorého som našiel, odviedol vynikajúcu prácu, okamžite diagnostikoval problém, keď som opísal kolísanie teploty. Celková suma bola 380 €, čo zahŕňalo výmenu termostatu, prepláchnutie celého chladiaceho systému a testovanie činnosti chladiaceho ventilátora. Peniaze dobre minuté vzhľadom na riziko poškodenia motora prehriatím. Vodné čerpadlo našťastie nevykazovalo známky opotrebenia, takže sa ušetrili nejaké náklady. Mechanik spomenul, že tieto poruchy termostatu sú pomerne bežné, keď autá dosiahnu vyšší nájazd kilometrov ako moje. Od opravy som najazdil asi 5000 km a teplota motora teraz zostáva dokonale stabilná. Žiadne ďalšie problémy so studeným štartom ani prehriatím, chladiaci systém funguje presne tak, ako je navrhnutý. Taká úľava mať to vyriešené skôr, než sa vyvinuli nejaké vážne problémy. Ďakujem ešte raz za zdieľanie vašej podobnej skúsenosti. Naozaj mi to pomohlo potvrdiť, že som bol na správnej ceste s diagnostikou. Tieto problémy s reguláciou teploty sa určite neodporúča ignorovať.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
detlefeagle1
Minulú zimu som mal na mojom VW Polo GTI z roku 2016 úplne rovnaké príznaky. Nekonštantné ovládanie teploty bolo jasným znakom zlyhávajúceho termostatu mapy, ktorý reguluje prietok chladiacej kvapaliny cez motor. Príznaky sa perfektne zhodujú, nepravidelné správanie teploty motora, kde sa prehrievanie motora strieda s pomalými cyklami zahrievania. To kladie dodatočnú záťaž na celý systém chladenia a môže potenciálne poškodiť vodné čerpadlo, ak sa to nechá bez povšimnutia. Odčítanie snímača teploty bolo v mojom prípade nepravidelné, skákalo medzi normálnou a vysokou hodnotou bez akéhokoľvek vzoru. Kompletná diagnostika odhalila, že termostat mapy zasekol a bránil správnej cirkulácii chladiacej kvapaliny. Oprava zahŕňala výmenu jednotky termostatu a vykonanie úplného preplachu chladiaceho systému. Toto bol vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, pretože pokračujúca prevádzka mohla viesť k vážnemu poškodeniu motora. Oprava vrátila ovládanie teploty do normálu, s konzistentnými časmi zahrievania a stabilnými prevádzkovými teplotami. Na základe vášho počtu najazdených kilometrov a ročníka výroby je to bežný bod opotrebovania týchto komponentov. Odporúčal by som overiť si odčítanie snímača teploty a nechať si skontrolovať termostat v špecializovanom servise.
(Preložené z Anglický)