Tipy na opravu poruchy ovládacieho panela klimatizácie VW Transporter

Mal som rovnaký problém s VW Passat z roku 1998. Systém HVAC úplne zlyhal kvôli chybným elektrickým konektorom za panelom ovládania klimatizácie. Údaje snímača teploty boli nekonzistentné, čo spôsobilo vypnutie systému. Hlavným problémom bola korodovaná kabeláž, ktorá spája riadiacu jednotku s komponentmi HVAC. Elektronické chyby boli spôsobené poškodením vlhkosťou, ktoré sa časom šírilo káblami. Toto je známy slabý bod v týchto starších modeloch VW. Oprava zahŕňala demontáž celej palubnej dosky, aby sa umožnil prístup a výmena kabeláže a niekoľkých elektrických konektorov. Toto nie je práca pre domácich majstrov, pretože si vyžaduje špecializované diagnostické zariadenie na vynulovanie riadiacej jednotky po inštalácii. Na základe opísaných príznakov to znie identicky s tým, čo sa stalo s mojím Passatom. Mŕtvy ovládací panel a uložený chybový kód silne naznačujú podobné zlyhanie elektrického pripojenia, než mechanické problémy HVAC. Toto sa považuje za rozsiahlu opravu, pretože zahŕňa rozsiahlu demontáž palubnej dosky a elektrické práce. Dôležité je nechať si to správne opraviť v servise, ktorý sa špecializuje na elektronické systémy VW, aby sa predišlo opakujúcim sa problémom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s elektrickými problémami Passatu. Príznaky sa zdajú byť veľmi podobné tým, ktoré zažívam s mojím Transporterom. Pamätáte si približne, koľko vás stála oprava? A funguje váš systém HVAC spoľahlivo od výmeny kabeláže a konektorov? V mojom prípade sa zdá byť ventilátor a napájanie úplne mŕtve, takže dúfam, že výmena týchto elektrických komponentov to vyrieši. Snažím sa len správne rozpočtovať predtým, ako to odnesiem k špecialistovi na VW.

(Preložené z Anglický)

Oprava môjho Transporteru bola oveľa jednoduchšia, než som očakával. Na rozdiel od mojich počiatočných obáv o rozsiahlu výmenu kabeláže, problém s panelom klimatizácie sa vyriešil základným prepojením kábla. Teplotný senzor a systém HVAC teraz fungujú perfektne, pretože elektronická chyba bola odstránená. Celkové náklady na opravu chybného pripojenia zástrčky za ovládacím panelom dosiahli 95 €. Nebol potrebný žiadny demontovanie prístrojovej dosky, čo udržalo náklady na prácu nízke. Klimatizácia funguje bezchybne už niekoľko mesiacov, s náležitým vykurovaním a chladením. Táto oprava bola výrazne menej zložitá, než som si pôvodne myslel, že bude potrebná rozsiahla elektrická práca. Vaše príznaky zodpovedajú tomu, čo zažil môj automobil s nefunkčným ovládacím panelom, takže je veľká šanca, že máte podobný problém s pripojením, a nie úplné zlyhanie systému. Kvalifikovaný technik by mal najprv skontrolovať tieto základné elektrické pripojenia, skôr než začne uvažovať o rozsiahlejších opravách komponentov systému HVAC.

(Preložené z Anglický)

Dostal som diagnózu od certifikovaného VW špecialistu, ku ktorému som minulý týždeň vzal svoj Transporter. Ukázalo sa, že problém bol presne taký, ako ste opísali, len voľné pripojenie v kabeláži spôsobovalo poruchu ovládacieho panela klimatizácie. Mechanik pri testovaní okamžite našiel chybné elektrické konektory. Nebol potrebný žiadny väčší rozobratie prístrojovej dosky. Vyčistili pripojenia, všetko riadne zaistili a reštartovali systém. Celý systém HVAC, ventilátor a napájanie teraz fungujú perfektne. Celkové náklady na opravu boli 120 € vrátane diagnostického času. Oveľa lepšie ako 800 € +, ktoré mi niekde inde nacenili za výmenu celého riadiaceho modulu. Som naozaj rád, že som sa najprv opýtal tu a dozvedel som sa o bežných elektrických problémoch skôr, ako som si vybral servis. Kúrenie a klimatizácia fungujú bezchybne už minulý týždeň. Regulácia teploty je citlivá a uložený chybový kód je preč. Určite sa oplatí nájsť špecialistu, ktorý týmto systémom dobre rozumie.

(Preložené z Anglický)