Tipy na riešenie problémov so systémom stieračov Q4 e-tron

Čelil som podobnému problému s mojím Audi e-tron GT z roku 2020. Motor stieračov zrazu zlyhal a vykazoval identické príznaky. Problémom sa ukázalo byť korodované pripojenie v káblovom zväzku v blízkosti zostavy motora. Tieto moderné autá s dažďovými senzormi a integrovanými systémami stieračov často vyvíjajú problémy v pripojovacích bodoch skôr než úplné zlyhanie súčiastky. Vo vašom prípade, keďže dažďový senzor funguje, mali by ste sa zamerať na: 1. Pripojenia motora stieračov 2. Hlavný káblový zväzok pripojený k riadiacej jednotke 3. Zostavu spínača na volantovom stĺpiku Oprava si vyžadovala demontáž krytu kapoty pre prístup ku káblovému zväzku a výmenu poškodených konektorov. Nešlo o rýchlu opravu pri ceste a potrebovalo to špecializované diagnostické zariadenie na správne resetovanie systému. Počas vyšetrovania zistili, že modul tempomatu zdieľa niektoré z týchto pripojení, čo vysvetľovalo občasné chyby systému tempomatu. Kompletná oprava zahŕňala: Testovanie funkčnosti motora stieračov, Trasovanie trás káblového zväzku, Výmenu korodovaných konektorov, Rekalibráciu systému Dôležité: Toto vyžaduje správne diagnostické nástroje a odborné znalosti v oblasti elektrických systémov v moderných elektromobiloch. Najlepšie sa to zverí certifikovaným technikom oboznámeným so systémami e-tron.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie týchto detailov o oprave kabeláže. Problém znie identicky s tým, čo som zažil so svojím Q4. Páčka smeroviek tiež občas zlyhávala, čo dáva zmysel vzhľadom na spoločné pripojenia v stĺpiku volantu. Mohli by ste si spomenúť na celkové náklady na opravu? Tiež ma zaujíma, či ste po oprave zaznamenali nejaké problémy. Môj predajca mi na diagnostiku nacenil 800 eur, čo sa zdá nadmerné na to, čo by mohol byť jednoduchý problém s konektorom.

(Preložené z Anglický)

Práve som sa vrátil z opravy presne tohto problému na mojom e-tron GT. Oprava stála oveľa menej, než sa očakávalo, len 95 eur za opravu chybného spojenia v kabeláži. Stierače teraz fungujú perfektne a nepravidelnosti smeroviek tiež zmizli. Problém s vypínačom stieračov sa vyriešil vyčistením a opätovným zasunutím konektora namiesto výmeny celej súčiastky. To ušetrilo značné náklady v porovnaní s počiatočnou cenou diagnostiky, ktorú ste dostali. Opravovňa zistila, že vlhkosť spôsobila miernu koróziu v mieste spojenia medzi motorom stieračov a hlavnou kabelážou. Od opravy pred tromi mesiacmi všetko funguje bezchybne. Žiadne problémy so stieračmi ani smerovkami. Vaša ponuka 800 eur sa zdá byť dosť vysoká na to, čo by mohol byť jednoduchý problém s elektrickým spojením. Možno by stálo za to získať druhý názor od iného certifikovaného servisu, ktorý sa špecializuje na elektrickú diagnostiku.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za váš príspevok. Po získaní druhého názoru som vzal svoje Q4 do iného certifikovaného servisu, ktorý sa špecializoval na elektrické systémy. Diagnostický poplatok bol len 150 eur a rýchlo identifikovali problém, voľné spojenie v kabeláži volantu, ktoré ovplyvnilo prepínač stieračov aj smerovky. Celková oprava stála 280 eur vrátane práce, čo je oveľa lepšie ako 800 eur diagnostický poplatok, ktorý chcel predajca. Vyčistili konektory, správne ich usadili a vykonali kompletnú kontrolu systému. Stierače čelného skla teraz fungujú perfektne a tie nezvyčajné chyby smeroviek tiež zmizli. Mechanik mi ukázal, kde vlhkosť začala korodovať jeden z hlavných konektorov. Spomenul, že je to bežný problém, ktorý vidia u novších vozidiel kvôli všetkej integrovanej elektronike. Systém tempomatu, ktorý občas nefungoval správne, teraz tiež funguje správne, pretože zdieľa niektoré z rovnakých káblových trás. Určite som rád, že som získal druhý názor namiesto toho, aby som išiel k predajcovi. Celá oprava trvala menej ako 2 hodiny a odvtedy som nemal žiadne problémy.

(Preložené z Anglický)