Trasenie volantu Audi Q3 poukazuje na nebezpečenstvo v systéme ABS

Keďže som s mojím Audi Q5 z roku 2014 zažil podobné príznaky, môžem sa podeliť o to, čo sa zistilo v garáži. Spľasnutie pneumatiky bolo v skutočnosti symptómom väčšieho problému. Chybný ventil systému monitorovania tlaku v pneumatikách spôsoboval pomalý únik vzduchu, ale skutočným problémom bolo zlyhávajúce kolesové ložisko v kombinácii s poškodenou bočnicou pneumatiky. Vibrácie v volante pretrvávali aj po úprave tlaku v pneumatikách, pretože kolesové ložisko bolo výrazne opotrebované. Výstražná kontrolka ABS bola aktivovaná nepravidelnými signálmi rýchlosti kolesa spôsobenými zlyhávajúcim ložiskom. Keď bola pneumatika demontovaná, zistili sme, že ventil bol vnútorne korodovaný, čo sťažovalo udržanie správneho tlaku v pneumatike. Mechanik ukázal, ako kolesové ložisko malo nadmernú vôľu, čo vysvetľovalo ťažkosti s riadením aj vibrácie. Ukázalo sa, že ide o vážny bezpečnostný problém vyžadujúci okamžitú pozornosť, pretože zlyhanie kolesového ložiska môže v extrémnych prípadoch spôsobiť oddelenie kolesa. Oprava zahŕňala výmenu zostavy kolesového ložiska a chybného ventilu, plus novú pneumatiku kvôli poškodeniu bočnice. Vždy sledujte nezvyčajné výkyvy tlaku v pneumatikách, pretože môžu naznačovať skryté mechanické problémy, ktoré presahujú jednoduchú situáciu s prepichnutou pneumatikou.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie tejto skúsenosti. Takmer identický problém som mal s mojím Q3 minulú zimu. Po nahustení pneumatík a viacerých kontrolách tlaku, snímač tlaku v pneumatikách stále zobrazoval výstrahy. Môj mechanik zistil poškodené ložisko kolesa a pomalý únik vzduchu z korodovaného ventilu. Vibrácie v riadení boli dosť desivé, najmä preto, že som nemal ani tušenie, že zlé ložisko kolesa môže spôsobiť tieto príznaky. Kontrolka ABS ma tiež určite znepokojila. Len ma zaujíma, či si pamätáte celkové náklady na opravu vo vašom prípade? Mňa to vyriešili, ale zaujíma ma, či cena, ktorú som zaplatil, bola rozumná. Tiež, všimli ste si nejaké podobné problémy od opravy?

(Preložené z Anglický)

Odkedy mi opravili môj Q5, systém varovania o tlaku v pneumatikách funguje bezchybne. Chybný ventil bol skutočne vinníkom tých pretrvávajúcich výstrah o nízkom tlaku v pneumatikách. Opravný účet dosiahol 280 eur za výmenu chybného ventilu, čo sa môže zdať vysoké, ale zahŕňa kalibráciu špeciálneho snímača tlaku v pneumatikách. Odvtedy sa nevyskytli žiadne problémy s pneumatikami. Údaje z tlakomeru pneumatík zostali stabilné a vibrácie volantu úplne zmizli. Kontrolka ABS zostala zhasnutá, čo potvrdzuje, že ložisko kolesa bolo správne diagnostikované a opravené. Prederavená pneumatika alebo defekt pneumatiky sú bežné, ale keď snímače naďalej spúšťajú výstrahy napriek správne nafúknutým pneumatikám, je to zvyčajne znak poruchy súčiastky. V našich prípadoch si problémy s ventilmi vyžadovali odbornú pomoc nad rámec základnej údržby pneumatík.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za užitočné rady. Chcel som len zhrnúť a podeliť sa o to, ako prebehla moja oprava. Nakoniec som minulý týždeň vzal auto k mechanikovi, keďže som sa čoraz viac obával vibrácií volantu. Ukázalo sa, že som potreboval výmenu ložiska kolesa a zistili, že systém monitorovania tlaku v pneumatikách nefunguje správne kvôli poškodenému senzoru. Únik tlaku v pneumatikách bol spôsobený koróziou ventilu, presne ako spomínali iní. Celková oprava ma stála 320 eur vrátane dielov a práce. Mechanik mi ukázal staré ložisko, ktoré bolo úplne zničené. Po oprave je riadenie opäť hladké a snímač tlaku v pneumatikách funguje perfektne, už žiadne nezvyčajné výstrahy tlaku. Som dosť uľavený, že som si to nechal skontrolovať, keď som to urobil. Kontrolka ABS je teraz zhasnutá a auto sa ovláda ako nové. Určite som sa naučil brať výstrahy tlaku v pneumatikách vážnejšie, aj keď pneumatiky vyzerajú správne nafúknuté.

(Preložené z Anglický)