Trasie sa Buick Verano: Zlé zapaľovacie sviečky vs. diagnostika vstrekovačov

Zažil som podobné príznaky s mojím Buickom Regal z roku 2012. Kontrolka motora a trhané zrýchľovanie sa ukázali byť kombináciou problémov. Hlavným vinníkom boli opotrebované zapaľovacie sviečky a zlyhávajúca zapaľovacia cievka. Hrubý chod bol obzvlášť nápadný počas zrýchľovania, presne ako vo vašom prípade. Diagnostický sken odhalil výpadky zapaľovania na viacerých valcoch. Staré zapaľovacie sviečky vykazovali značné opotrebenie s veľkými medzerami medzi elektródami. Po výmene všetkých zapaľovacích sviečok a jednej chybnej zapaľovacej cievky sa motor vrátil do plynulého chodu a kontrolka motora zostala zhasnutá. Vaše príznaky sa zhodujú s tým, čo som riešil. Pri 50 000 míľach môžu byť pôvodné zapaľovacie sviečky vo vašom Verane na konci svojej životnosti. Pri kontrole sviečok nech si mechanik skontroluje aj zapaľovacie cievky a snímač kľukového hriadeľa, pretože tieto môžu spôsobiť podobné príznaky pri zlyhaní. Bola to jednoduchá oprava, ktorá zabránila vážnejším problémom s výkonom motora v budúcnosti. Najlepšie je to vyriešiť okamžite, aby sa predišlo možnému poškodeniu katalytického prevodníka v dôsledku nepretržitého výpadku zapaľovania.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie tejto skúsenosti, znie to presne tak, ako sa môj Verano správal minulý rok. Môj motor mal nepravidelné otáčky a počas zrýchľovania vynechával. Mechanik zistil, že je potrebné vymeniť zapaľovacie sviečky a kyslíkový senzor. Pamätáte si približne, koľko vás oprava stála? Taktiež ma zaujíma, či ste mali od opravy podobné problémy s výkonom motora?

(Preložené z Anglický)

Opravu som si dal urobiť minulý mesiac a s radosťou môžem oznámiť, že nerovnomerný chod motora bol úplne vyriešený. Mechanik všetko vystopoval až k úniku vo výfukovom systéme, ktorý spôsoboval nesprávne hodnoty z kyslíkového snímača, čo viedlo k tým nepravidelným otáčkam a prerušovanému zapaľovaniu, ktoré ste spomínali. Celkové náklady dosiahli 265 €, vrátane opravy úniku vo výfukovom systéme. Od opravy motor beží perfektne hladko bez akýchkoľvek problémov s výkonom. Žiadne viac trhania pri zrýchľovaní ani kontrolky motora. Vzduchový filter bol počas prehliadky tiež dosť špinavý, takže ho tiež vymenili, keď už pri tom boli. Ak máte podobné príznaky, určite stojí za to nechať si skontrolovať výfukový systém spolu so sviečkami. Jazdím s ním denne už niekoľko týždňov a úprimne povedané, cíti sa to ako iné auto, super plynulé zrýchľovanie a stabilné otáčky. Únik vo výfukovom systéme môže skutočne narušiť celý systém, najmä to, ako kyslíkový snímač číta zmes paliva.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za užitočné informácie. Po riešení tých frustrujúcich príznakov som si napokon dal minulý týždeň svoj Verano riadne diagnostikovať a opraviť. Mechanik zistil viacero problémov, opotrebované zapaľovacie sviečky spôsobujúce výpadky zapaľovania a chybný kyslíkový senzor poskytujúci nesprávne hodnoty. Celková oprava vyšla približne na 400 eur vrátane dielov a práce. Rozdiel vo výkone je pozoruhodný. Už žiadne trhanie pri zrýchľovaní a kontrolka motora zostala zhasnutá. Volnobeh je teraz plynulý a stabilný. Mechanik mi ukázal staré zapaľovacie sviečky a tie boli určite dávno na výmenu. Kým bolo všetko rozobraté, vyčistil aj vstrekovače paliva. Naozaj som rád, že som to vyriešil skôr, než to mohlo spôsobiť ďalšie problémy. Auto znova jazdí ako nové a cítim sa oveľa istejšie pri jeho šoférovaní. Ďakujem ešte raz za pomoc pri diagnostike.

(Preložené z Anglický)