Trhnutie motorom BMW radu 6: Riešenia a odborná pomoc

Hej! Chápem vašu situáciu. Minulý rok som mal podobné problémy s mojím BMW radu 5 z roku 2008. Príznaky, ktoré popisujete, mi pripomínajú to, čo som zažil po inštalácii čipu od tretej strany. Auto trhalo a niekoľkokrát prešlo do núdzového režimu. Ukázalo sa, že úprava od externého dodávateľa poškodila riadiacu jednotku motora (ECU) a niektoré snímače. V autorizovanom servise museli resetovať celý systém a vymeniť dva kyslíkové senzory. Bola to vážna oprava, pretože museli prehrať ECU späť na pôvodné nastavenia. Moja rada by bola ísť rovno k certifikovanému špecialistovi na BMW namiesto bežného mechanika. Budú mať správne diagnostické nástroje a budú vedieť presne, čo hľadať. V mojom prípade to nebola len jednoduchá oprava, potrebovali špeciálne zariadenie na správne preprogramovanie všetkého. Mimochodom, neignorujte tieto príznaky. Prevádzkovanie motora s nesprávnou úpravou môže viesť k väčším problémom v budúcnosti. Je lepšie to vyriešiť teraz, než riskovať väčšie poškodenie.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za zdieľanie vašich skúseností, to je naozaj užitočné! Moja situácia znie pomerne podobne ako to, čím ste si prešli. Len zo zvedavosti, pamätáte si približne koľko ste nakoniec zaplatili za celú opravu? A tiež, beží všetko hladko odkedy to opravili, alebo ste si všimli nejaké iné problémy? Chcem sa uistiť, že som pripravený na to, čo ma finančne môže čakať.

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Skvele, že som od teba počul. Chcel som ťa len aktualizovať, minulý týždeň mi v skutočnosti opravili auto a ukázalo sa, že to bolo presne to, čo som očakával. Chybový kód určite súvisel s tým čipom od tretej strany, o ktorom som ti hovoril. Mechanik zistil, že ladenie aftermarketu spôsobovalo konflikty s riadiacou jednotkou ECU. Oprava ma stála 180 €, museli odstrániť chybný program a obnoviť výrobné nastavenia. Peniaze však dobre minuté, pretože moje auto teraz beží ako sníček! Žiadne viac trhania ani problémov s výkonom. Od opravy som na ňom najazdil asi 500 km a nemám jediný problém. Motor beží super hladko, presne tak, ako má. Úprimne, poučil som sa z tých lacnejších ladení od tretích strán, niekedy to nakoniec vyjde drahšie! Ak sa stále potýkaš s podobnými príznakmi, určite by som odporučil dať si to čo najskôr skontrolovať. Lepšie je odhaliť tieto veci skoro, skôr ako spôsobia vážne poškodenie motora. Daj mi vedieť, ako sa ti to darí!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za vaše príspevky! Chcel som vás len všetkých aktualizovať o tom, čo sa stalo s mojím BMW. Včera som ho konečne vzal k špecializovanému mechanikovi, ukázalo sa, že to bol problém s masovým prietokovým senzorom a uvoľneným spojením v kabeláži. Určite to nebolo také zlé, ako som sa obával! Celá oprava vrátane diagnostických testov a práce stála približne 350. Trochu drahé, ale oveľa lepšie, ako som očakával po vypočutí niektorých hororových príbehov. Mechanik, ktorého som našiel, bol v skutočnosti skvelý, super transparentný vo všetkom a dokonca mi ukázal chybné diely. Auto teraz beží krásne, žiadne viac trhania ani problémov s výkonom. Som naozaj rád, že som neodkladal jeho skontrolovanie. Niekedy môžu byť tieto BMW zložité, ale nájsť správneho mechanika, ktorý sa na ne pozrie, urobí veľký rozdiel. Ďakujem ešte raz za všetky rady, naozaj mi to pomohlo urobiť správne rozhodnutie. Je čas si opäť užiť hladkú jazdu!

(Preložené z Anglický)